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近期，電池是一個比較熱的話題。除了電動汽車的發展，儲能電站也是電池利用的一個重要方面。
中國儲能電站發展進展相對緩慢，但是對大規模儲能技術的研發投入比較大，研發進展也相對比較快。目前已有比亞迪、科陸電子等多家上市公司進入儲能電站市場。
中國以前的儲能電站大多是抽水蓄能電站，主要是用于調峰或與核電站進行配合。應該說，隨著近幾年電池成本的下降，電化學儲能的裝機規模呈現快速增長的態勢。但是，由于市場機制、制度限制和經驗等方面因素的制約，中國的儲能電站發展還有一定的滯后性。
根據美國能源部對全球各國儲能電站項目的統計，中國2016年的新增裝機不到0.1吉瓦，大約是美國的十分之一。這個裝機規模甚至要小于德國和意大利。
通過多年的技術進步，大規模儲能電站已經開始越過盈虧平衡點，在部分地區已經可以取得贏利。未來隨著技術的持續進步、產能的擴大以及市場機制的完善，大規模儲能可能會進入發展的黃金時期。
除了需要技術進步，參與儲能電站建設和研發的投融資模式也非常重要。除了示范項目外，目前商業化運行的儲能電站，大多是企業自主投資。
根據目前的電價政策，有動力進行儲能投資的更多的是諸如酒店、商場等處于需求側且峰谷電價差較大的商業企業。因此具體的投融資模式還是取決于這些企業自身的融資模式。
但一般是以銀行貸款等間接融資或企業自有資金投入為主。未來隨著政策支持力度的加大，也不排除會有更豐富的投融資模型，比如通過PPP等模式整合社會資本進入到儲能領域。
儲能電站運營的經濟性取決于技術進步帶來的成本降低和質量提高，還需要比較好的商業模式。在現有的電力市場機制下，儲能電站運營的經濟性主要還是體現在需求側的電價套利。比如有些地區的峰谷電價差達到了1元/千瓦時以上，儲能的應用就開始有了經濟性。
如果未來儲能成本還能再降低一些，還可以作為可再生能源電站的補充，幫助提升對可再生能源的消納。另外，國外的儲能電站往往還可以用于給電網提供調峰、調頻以及電力存儲的服務。因此，未來隨著中國電力體制改革的推進，這方面的應用也會有很大的空間。
那么，目前中國在建的、規模比較大的儲能電站主要采用哪些技術，其建設成本如何？目前中國在建的儲能電站主要是以鋰離子電池為主，也有少量的釩流電池。建設成本的數據目前大多沒有公開。
當然，如果簡單計算，可以參考特斯拉Powerpack的價格為250美元/千瓦時，再加上逆變器等其他設備投資。由于國內由于產業化程度較低，再加上汽車電池需求旺盛，導致電池供應相對不足，因此裝機成本會高于特斯拉的價格。
制約儲能電站發展的主要因素有很多，主要體現在幾個方面：首先是成本因素。目前儲能電站只能在部分地區做到有經濟性。
未來想要得到大規模的應用，還有待于技術進步帶來的成本進一步下降和質量進一步提高，以及政府補貼政策的落實。其次是電力市場制度的完善，包括電價機制和市場準入機制。
比如說，需要允許民間投資的儲能電站參與到電網的調峰調頻服務中，同時也應該把儲能電站作為電源并網，這一點需要在電力體制改革的過程中同時進行考慮。再次是需要有成功的案例經驗，儲能電站相對來說是較為新穎的投資，需要通過一批示范項目，讓大家看到運行的可行性。
目前儲能行業要求國家對儲能電站進行補貼。對于一個新的、重要的能源技術是否要進行補貼，主要應該基于兩點考慮：一是該項目的投資是否具有 正的外部性（包括資源和環境的正外部性）；二是該類產品是否是戰略性的新興產業。儲能電站具有幫助消納可再生能源、穩定電網運行等能源環境的正外部性，從這一點來看應該進行補貼。
但是，在產業鏈上尋找有效的補貼點很重要。筆者認為重要的補貼點應該是研發。對于儲能電站來說，補貼的有效性和可能出現的“騙補”問題都應該慎重考慮。此外，需要注意的是，在這部分外部性中，可再生能源企業、電網是受益者，因此應該設計出合理的補貼分攤機制，不能完全由政府承擔。
整體而言，儲能從長遠上來看是清潔發展的關鍵一環，對于這種關鍵性行業，需要在其發展初期進行補貼，以建立足夠大的市場，使企業有能力進行研發投入和投資。
落實到具體的補貼政策，可以參考分布式光伏的補貼模式，采取度電補貼的形式。同時可以在電價方面進行調整，通過差異化電價進行交叉補貼。
當然還可以通過裝機補貼等模式，推廣儲能電站的應用，但是對裝機補貼的設計需要慎重，盡可能減少“騙補”的動力和可能性。
比如說，美國政府補貼每輛特斯拉7500美元，但是每個品牌限量20萬輛，累計銷售量超過20萬輛之后補貼就沒了，特斯拉已經用了10萬輛，普遍估計明年之后就不再享受補貼了。這樣的補貼模式應該可以減少“騙補”的動力。
由于儲能技術對改變人類能源系統和清潔發展的重要性，中國在儲能發展方面不能落后，應該盡快通過政策支持來縮小與國際的技術差距。一般來說，補貼與扶持的基本原則應該是：補貼政策應考慮補貼的有效性，以合理的方式和力度進行補貼，避免社會資源的浪費和行業無序發展。
儲能補貼力度應能夠體現其外部性。因此需要針對各地的實際情況制定補貼政策，避免一刀切。各地的能源資源稟賦不同，電力需求的負荷特性也不同，對儲能要求不一樣，采用一刀切的補貼方式容易造成資源配置的扭曲。
因此需要根據各省的電力市場的情況分別核算，計算出儲能能夠給各地電網帶來的調峰和輔助服務的外部性大小，然后再制定差異性的補貼金額。
中國儲能電站發展進展相對緩慢，但是對大規模儲能技術的研發投入比較大，研發進展也相對比較快。目前已有比亞迪、科陸電子等多家上市公司進入儲能電站市場。
中國以前的儲能電站大多是抽水蓄能電站，主要是用于調峰或與核電站進行配合。應該說，隨著近幾年電池成本的下降，電化學儲能的裝機規模呈現快速增長的態勢。但是，由于市場機制、制度限制和經驗等方面因素的制約，中國的儲能電站發展還有一定的滯后性。
根據美國能源部對全球各國儲能電站項目的統計，中國2016年的新增裝機不到0.1吉瓦，大約是美國的十分之一。這個裝機規模甚至要小于德國和意大利。
通過多年的技術進步，大規模儲能電站已經開始越過盈虧平衡點，在部分地區已經可以取得贏利。未來隨著技術的持續進步、產能的擴大以及市場機制的完善，大規模儲能可能會進入發展的黃金時期。
除了需要技術進步，參與儲能電站建設和研發的投融資模式也非常重要。除了示范項目外，目前商業化運行的儲能電站，大多是企業自主投資。
根據目前的電價政策，有動力進行儲能投資的更多的是諸如酒店、商場等處于需求側且峰谷電價差較大的商業企業。因此具體的投融資模式還是取決于這些企業自身的融資模式。
但一般是以銀行貸款等間接融資或企業自有資金投入為主。未來隨著政策支持力度的加大，也不排除會有更豐富的投融資模型，比如通過PPP等模式整合社會資本進入到儲能領域。
儲能電站運營的經濟性取決于技術進步帶來的成本降低和質量提高，還需要比較好的商業模式。在現有的電力市場機制下，儲能電站運營的經濟性主要還是體現在需求側的電價套利。比如有些地區的峰谷電價差達到了1元/千瓦時以上，儲能的應用就開始有了經濟性。
如果未來儲能成本還能再降低一些，還可以作為可再生能源電站的補充，幫助提升對可再生能源的消納。另外，國外的儲能電站往往還可以用于給電網提供調峰、調頻以及電力存儲的服務。因此，未來隨著中國電力體制改革的推進，這方面的應用也會有很大的空間。
那么，目前中國在建的、規模比較大的儲能電站主要采用哪些技術，其建設成本如何？目前中國在建的儲能電站主要是以鋰離子電池為主，也有少量的釩流電池。建設成本的數據目前大多沒有公開。
當然，如果簡單計算，可以參考特斯拉Powerpack的價格為250美元/千瓦時，再加上逆變器等其他設備投資。由于國內由于產業化程度較低，再加上汽車電池需求旺盛，導致電池供應相對不足，因此裝機成本會高于特斯拉的價格。
制約儲能電站發展的主要因素有很多，主要體現在幾個方面：首先是成本因素。目前儲能電站只能在部分地區做到有經濟性。
未來想要得到大規模的應用，還有待于技術進步帶來的成本進一步下降和質量進一步提高，以及政府補貼政策的落實。其次是電力市場制度的完善，包括電價機制和市場準入機制。
比如說，需要允許民間投資的儲能電站參與到電網的調峰調頻服務中，同時也應該把儲能電站作為電源并網，這一點需要在電力體制改革的過程中同時進行考慮。再次是需要有成功的案例經驗，儲能電站相對來說是較為新穎的投資，需要通過一批示范項目，讓大家看到運行的可行性。
目前儲能行業要求國家對儲能電站進行補貼。對于一個新的、重要的能源技術是否要進行補貼，主要應該基于兩點考慮：一是該項目的投資是否具有 正的外部性（包括資源和環境的正外部性）；二是該類產品是否是戰略性的新興產業。儲能電站具有幫助消納可再生能源、穩定電網運行等能源環境的正外部性，從這一點來看應該進行補貼。
但是，在產業鏈上尋找有效的補貼點很重要。筆者認為重要的補貼點應該是研發。對于儲能電站來說，補貼的有效性和可能出現的“騙補”問題都應該慎重考慮。此外，需要注意的是，在這部分外部性中，可再生能源企業、電網是受益者，因此應該設計出合理的補貼分攤機制，不能完全由政府承擔。
整體而言，儲能從長遠上來看是清潔發展的關鍵一環，對于這種關鍵性行業，需要在其發展初期進行補貼，以建立足夠大的市場，使企業有能力進行研發投入和投資。
落實到具體的補貼政策，可以參考分布式光伏的補貼模式，采取度電補貼的形式。同時可以在電價方面進行調整，通過差異化電價進行交叉補貼。
當然還可以通過裝機補貼等模式，推廣儲能電站的應用，但是對裝機補貼的設計需要慎重，盡可能減少“騙補”的動力和可能性。
比如說，美國政府補貼每輛特斯拉7500美元，但是每個品牌限量20萬輛，累計銷售量超過20萬輛之后補貼就沒了，特斯拉已經用了10萬輛，普遍估計明年之后就不再享受補貼了。這樣的補貼模式應該可以減少“騙補”的動力。
由于儲能技術對改變人類能源系統和清潔發展的重要性，中國在儲能發展方面不能落后，應該盡快通過政策支持來縮小與國際的技術差距。一般來說，補貼與扶持的基本原則應該是：補貼政策應考慮補貼的有效性，以合理的方式和力度進行補貼，避免社會資源的浪費和行業無序發展。
儲能補貼力度應能夠體現其外部性。因此需要針對各地的實際情況制定補貼政策，避免一刀切。各地的能源資源稟賦不同，電力需求的負荷特性也不同，對儲能要求不一樣，采用一刀切的補貼方式容易造成資源配置的扭曲。
因此需要根據各省的電力市場的情況分別核算，計算出儲能能夠給各地電網帶來的調峰和輔助服務的外部性大小，然后再制定差異性的補貼金額。
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