據介紹，2006年以來，國家電網公司建設充換電站5526座、充電樁4萬余個，建成“六縱六橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋16個省、121個城市。高速公路快充站平均間距不超過50公里，每站配備4臺直流充電樁，單臺最大功率120千瓦，凡符合國標的電動汽車均可充電。

 

 

國家電網公司深化“互聯網+充電設施”服務應用，建成了全球接入設備最多、技術水平最高、服務質量最優的智慧車聯網平臺，實現了與車輛、充電樁、用戶的高效互動、互聯互通、深度融合。繼互聯網、物聯網之后，車聯網成為了未來智能城市的一個重要標志。國家電網公司采用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等新技術，建成了開放、智能、互動、高效的智慧車聯網平臺，為電動汽車用戶和充電運營商提供信息服務、運維服務和金融服務，促進社會資源共享，實現了全國統一接入、統一支付、統一服務。以小車輪轉動大生活，車聯網徹底改變了汽車產業氣象，搭建了完善的智能充電網絡。目前“e充電”APP服務用戶超過30萬人，周活躍用戶超過10萬人。

 

 

同時，國家電網公司建設具有中國特色的充換電標準體系。累計完成國家標準22項、行業標準27項、企業標準61項，創新建立具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系，與美、日、歐標準并列成為國際4大充換電標準體系，引領我國電動汽車產業創新發展。落實“一帶一路”建設，成功立項國際電工委員會（IEC）國際標準4項，已發布3項，實現了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破，為跨國充電設施互聯互通提供技術遵循，助推“充電絲綢之路”建設。

 

根據規劃，到2020年，國家電網公司將建成充電樁12萬個，城際快充網絡覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里。