從歷時5年潛心研發，到去年10月正式發布，再到拿下第一個訂單，直到今天，全球首條商業運營線路在銀川落成通車，比亞迪云軌真正詮釋了中國高端制造產業依靠科技驅動帶來的“厚積薄發”！

 

8月31日，全球矚目的比亞迪銀川云軌線路正式建成通車，成為我國城市軌道交通新的里程碑！該項目創下兩個“第一”：我國第一條具有完全自主知識產權的跨座式單軌建成通車，比亞迪全球第一個投入商業運營的云軌項目。

 

據介紹，銀川“云軌”花博園段由單根軌道組成環線，總長5.67公里，設置車站8座，采用7列“云軌”列車，每列3節車廂編組。項目自4月18日開工以來，比亞迪“云軌”完成基礎建設、鋼立柱吊裝、軌道梁架設、機電通信設備、儲能電站等，不到半年時間實現通車運營。

 

隨著首條花博園段旅游線通車，銀川市正在加快城市軌道發展，“云軌”將在銀川迎來更廣闊的發展空間。今年7月，銀川市政府通過了《銀川市城市軌道交通線網規劃》，根據規劃，遠景線網由6條放射線路組成，分市區線和市域線兩個層次。其中，市區線1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線；市域線包含濱寧線和永賀線。根據銀川市政府與比亞迪的合作協議，銀川市將全面推廣應用比亞迪跨座式單軌技術和產品，實現銀川市軌道交通網絡化。首期“云軌”線路規劃50公里，全部線路規劃在300公里以上。

 

 

比亞迪云軌銀川通車儀式現場

 

“塞上江南”銀川成全球云軌通車第一城

 

活動現場，嘉賓及媒體們乘坐云軌，賞花博園美景，共同見證銀川市及比亞迪在城市軌道交通產業發展的創舉！該云軌線路將于9月1日正式通車運營。

 

 

比亞迪云軌全球首條商業運營線路銀川通車

 

銀川市副市長韓江龍充分肯定銀川作為全球云軌通車第一城的里程碑意義，他表示：“作為銀川長遠的戰略舉措，發展綠色低碳的云軌，將極大地促進銀川創新發展、產業轉型，以及城市形象的提升。”

 

 相比較其他的軌道交通，比亞迪云軌具有投入成本低、建設工期短、噪音低、景觀好、更智能、更安全等優勢，極大地契合了銀川市打造新型綠色交通示范城市的需求。針對花博會工期緊迫、地形特殊、以及特定的觀光需求，比亞迪為銀川花博園量身定做了解決方案，高效地完成了施工建設，如期保障花博會的舉辦。

 

一直以來，銀川市高度重視生態文明建設與交通協同發展。為緩解城市空氣污染與交通擁堵問題，銀川市率先采用比亞迪綠色大交通解決方案。

 

今年6月以來，銀川市陸續投放60輛比亞迪純電動公交車，并計劃在年內增至600輛。截至目前，60輛純電動公交車的累計運營里程已超過30萬公里，運營表現優異。純電動公交車利用夜間優惠電價，每天僅需充電一次，充電2.5小時即可滿足全天運營。與銀川市的燃氣公交車相比，每輛比亞迪純電動公交車每天可節省燃料費167元，大幅減少了公交公司的運營成本。

 

根據規劃，銀川市將于2017年始，把全城現有的1818輛公交車和5364輛出租車分批次更換為純電動車輛。在花博會開幕之際，市民和游客在地面可以乘坐比亞迪純電動公交，在低空乘坐“云軌”，觀看銀川花海、游覽塞上風光，俯瞰花海叢林、以最好的視角游覽花博園。

 

 

比亞迪董事長兼總裁王傳福在儀式上致辭

 

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“銀川是‘一帶一路’戰略重要節點城市，本次云軌通車為全球各城市云軌項目樹立標桿，也對全球未來城市升級，應用創新科技解決城市擁堵頑疾具有極強的示范效應！” 

 

完全掌握自主知識產權  填補國內空白

 

云軌是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方案。作為中小運量的軌道交通產品，云軌可與現有公共交通系統結合，打造地下、地面和空中的立體化交通網絡，可廣泛用于一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主干線，以及旅游景區的觀光線等。

 

 

運行中的比亞迪云軌

 

中國制造業從國民瘋搶國外保溫杯、電飯煲的尷尬，到神舟飛船、超級計算機、深海潛水等高精尖領域取得矚目的成就，依靠的正是技術創新驅動彎道超車，闖出了一片新天地。

 

軌道交通是一個高門檻的行業，技術復雜且工藝嚴苛。在比亞迪推出云軌之前，只有兩家國外的大型企業掌握跨座式單軌的核心技術。比亞迪堅持自主研發，掌握了軌道驅動、電機、底盤、通信信號系統等全產業鏈的核心技術，做了大量的研發工作，克服了外界難以想象的困難，才成功打造出了新型的跨座式單軌——云軌。這也讓比亞迪成為中國首家，也是全球為數不多的，100%擁有跨座式單軌自主知識產權的企業。云軌的成功推出，填補了我國在這一領域的技術空白！

 

“中國智造”新名片  云軌海內外齊頭并進

 

比亞迪云軌自去年10月發布以來，全球100多個城市的市政府領導進行了調研，并與銀川、桂林、汕頭、廣安、蚌埠等十多個城市達成戰略合作。明年，預計建設云軌的城市將增至20個。

 

 

比亞迪云軌將服務銀川

 

除了在國內掀起熱潮，云軌在海外同樣備受關注！去年全球市長氣候峰會上，云軌贏得全球各大城市市長的高度認同和熱烈響應，眾多城市把云軌納入到其未來發展的藍圖之中。今年8月22日，比亞迪與菲律賓伊洛伊洛市簽署協議，計劃于2019年建成20多公里的云軌，此舉彰顯了比亞迪云軌對海內外城市的巨大吸引力，也標志著云軌作為“中國智造”的名片，正式走出國門！

 

近10 年來，中國軌道交通產業在國家政策的積極引導及地方政府對城市交通規劃的積極努力下，在發展速度、規模和現代化水平方面，后發優勢凸顯。作為我國第一個具有100%自主知識產權、比亞迪全球第一個投入商業化運營的跨座式單軌項目，此次在銀川建成通車的云軌線路，不僅是中國軌道交通產業自主創新的見證，更是中國制造向高技術、高品質的中國智造蛻變的縮影，將載入中國軌道交通產業的發展史冊！

 

以下為比亞迪董事長兼總裁王傳福發言實錄

 

尊敬的錢克孝常委、徐慶副市長、韓江龍副市長，各位領導、各位來賓、媒體朋友們：

 

大家下午好！

 

很高興和大家相聚銀川，一同見證比亞迪云軌在銀川的商業化運營。在此，我謹代表比亞迪公司，衷心感謝自治區、銀川市及各部門對銀川比亞迪項目的大力支持！感謝廣大媒體及各界朋友對比亞迪云軌的關注！

 

從挖下第一根樁基到今天，全球首個商業化運營的云軌項目得以順利通車，離不開銀川市委、市政府對項目的高度重視和傾情付出。感謝你們！

 

比亞迪是一家橫跨IT、汽車、新能源、軌道交通四大產業的高新技術企業，矢志用創新科技改變世界，改善人們的生活。二十多年來，比亞迪一直在思考,如何通過技術創新解決人類發展過程中遇到的實際問題。

 

針對日益嚴重的環境污染，比亞迪自進入汽車產業以來,就致力于新能源汽車的研發與推廣，七年前推出了“城市公交電動化”解決方案，兩年前發布了“7+4”全市場戰略，決心將電動化進行到底，為城市“治污”貢獻一份力量。

 

面對越來越嚴重的交通擁堵問題，比亞迪又歷時5年、耗資50億元探索城市“治堵”方案，于2016年推出了中國首條擁有自主知識產權的跨座式單軌，也就是大家現在看到的比亞迪云軌。相較于地鐵，云軌有很多優勢，譬如造價低、施工周期短、景觀性好、不占城市道路空間，等等。而且，云軌既可以作為城市主干道的接駁線、市中心與第二中心的連接線，又可以作為連接學校、醫院、小區等城市功能區的交通支線，還可以作為風景區的旅游線，打造軌道上的旅游。今天呈現在大家面前的花博園云軌項目，就是軌道旅游。

 

在國家大力推進生態文明建設的當下，“綠水青山”越來越多了，如何將“綠水青山”變成“金山銀山”，將生態文明建設與國民經濟的發展有機融合，這是非常值得研究的課題。大家知道，中國的旅游資源非常豐富，但是，很多風景區一到旺季就堵死，進不去，出不來。軌道交通就能很好地破解這個難題，它既可以把游客送進去，把消費帶進去，又不會給景區造成擁堵。可以說，發展軌道旅游就是旅游產業的供給側結構性改革，既釋放了庫存，又帶動了經濟，還提升了人民群眾的滿意度，一舉多得。

 

銀川市委、市政府高瞻遠矚，不僅大力發展生態文明，把城市建設得美麗、富饒，又創新性地打造了一批有特色的旅游項目，譬如花博園：比亞迪云軌花博園段5.67公里旅游線連接了園內最具特色的景觀和場館，創造了開闊通透的視野，可以帶領游客輕輕松松地將銀川花海、塞上風光盡收眼底。相信云軌的引入，一定會讓花博會大放異彩，更具魅力。在此，我們必須為銀川市委、市政府點個贊！

 

銀川是歷史悠久的塞上古城，也是“一帶一路”的重要節點城市，往來游客絡繹不絕。未來，云軌花博園段還將與銀川城市輕軌實現對接，吸引更多的游客前來觀光、旅游，帶動沿線經濟的發展，助力銀川打造“碧水藍天明媚銀川”的城市名片，推動“美麗銀川”向“美好銀川”轉變。

 

生態旅游，軌道先行。借助銀川這顆新絲路上熠熠生輝的明珠，我們相信，比亞迪云軌定將駛向更多美麗的城市山川！