價格和毛利“跳水”，隔膜企業正在試圖布局或加大涂覆產能改變“被動”局面。

創新股份(002818)在投資者活動記錄表中表示，2018年，旗下子公司上海恩捷的產品銷量已經鎖定(占公司產能的60%-70%)；在產品價格方面，公司已主動將產品平均價格下降20%左右，以獲取更大的市場份額。

在《濕法隔膜領軍企業恩捷主動降價20% 開啟血戰？》中，高工產研鋰電研究所(GGII)分析認為，在濕法隔膜領軍企業上海恩捷降價壓力帶動下，2018年濕法隔膜價格全年降幅或將超過30%，干法隔膜市場也將受到相應影響。隔膜行業集中化的趨勢將進一步加強，行業競爭會更加殘酷。

高工鋰電了解到，在新一輪的殘酷競爭中，涂覆成為不少隔膜企業搶奪市場的前沿陣地。

在數碼鋰電池時代，涂覆工廠主要作為鋰電池廠的代工廠而存在。但隨著新能源汽車市場對動力電池大規模需求帶動，隔膜企業加大涂覆產線布局。市場競爭環境改變和政策調整后，基膜+涂覆的結合方式已經成為隔膜企業增強市場競爭力的重要砝碼。

目前，上海恩捷、星源材質、中鋰新材、中材科技、紐米科技、金力股份等均建設有涂覆產線。這從近年來隔膜企業投擴產項目可見一斑。以下為部分企業投建隔膜項目中的涂覆產能布局情況：

業內人士認為，基膜廠加入涂覆大軍的根本原因在于下游動力電池企業對濕法隔膜尤其是高性能濕法隔膜的需求驅動。

具體來看，一是隔膜輕薄化成為提升動力電池能量密度趨勢，但考慮安全因素，進行涂覆能夠增強隔膜的熱穩定性；二是相比之下，涂覆技術門檻并不高，基膜廠擁有天然優勢；三是有利可圖，涂覆后隔膜售價可提高1.5—1.7元/平方米（因每家工藝及成本管控不同而產生差異）。

隨之而來的問題是，基膜廠強勢入駐是否會壓縮涂覆工廠生存空間？

從調研中了解到，與數碼時代不同，寧德時代、比亞迪等動力電池領軍企業自身擁有強大的涂覆技術，“善書者不擇筆”，兩大龍頭企業會選擇基膜自主涂覆，而這就讓涂覆工廠失去為之“效勞”的機會。

總結來看，除卻兩大龍頭企業，未來涂覆市場競爭將主要集中在基膜廠和涂覆工廠之間，客戶集中在二三線動力電池企業和高端數碼鋰電池企業。而從上表看來，基膜廠均在積極加碼擴產涂覆產線，涂覆工廠將面臨一場艱巨戰爭。

從以下5家主流濕法隔膜企業涂覆產線、技術布局概況，一覽基膜廠涂覆實力：

? 星源材質：12條多功能陶瓷涂覆隔膜生產線

星源材質曾對外透露，公司未來共將建設12條多功能陶瓷涂覆隔膜生產線以及5條聚合物涂覆生產線。

目前，星源材質已經自主設計合成新型納米復合材料用于隔膜涂覆，新開發的納米復合隔膜同時具有陶瓷隔膜和聚合物隔膜的優點，在保證耐高溫性能的同時，保持和極片的緊密粘結，大幅度降低電芯內阻和界面阻抗，從而提升電池安全性。

? 上海恩捷:2017年涂覆產品銷量近1億㎡

2017年，上海恩捷自主研發的主要應用于軟包電池的油性PVDF涂布隔膜產品（產品特點為一次涂覆陶、雙面涂覆PVDF并積壓）。該類產品具備較高的技術、工藝及專利方面的壁壘，目前全球僅有上海恩捷、LG及日本的一家企業能夠生產。預計2018年該產品會大規模應用，市場需求較大。目前，ATL、松下已要求上海恩捷打樣該產品。

創新股份稱，上海恩捷涂布產品優勢顯著，2017年的銷量近1億㎡。2018年上海恩捷的市場占有率將達到50%以上，預計珠海恩捷達產后任不能滿足市場需求，公司后續將制訂進一步投產規劃。

? 蘇州捷力：8條涂覆膜生產線

勝利精密在2017半年報中稱，公司隔膜業務2017年上半年實現營業收入1.81億元，同比增長55.49%，占比報告期內總營收2.45%。報告期內，蘇州捷力持續新增2條產線，已建成并貫通8條濕法隔膜產線，基膜設計產能可達4億㎡/年；8條涂覆膜生產線，設計產能可達1.2億㎡/年。

? 紐米科技：6條涂覆隔膜生產線

目前，紐米科技重慶基地有2條年產3000萬㎡的濕法生產線，6條涂覆隔膜生產線，昆明基地有2條年產3000萬㎡的三層復合干法生產線，合計產能達1.2億㎡。

紐米科技總經理王志春曾向高工鋰電透露，公司2018年要新增三條產線，預計年底投產。屆時公司包含干、濕法的產能將達到3.5億㎡。

紐米科技基膜產品規格從5～32μm全覆蓋，并能實現單層、雙層涂覆。該公司正在大力研發功能性涂布產品，在9μm的隔膜上涂上3μm的陶瓷層(陶瓷與PVDF混合涂布隔膜產品)，它可以進一步提高產品的耐熱性和安全性。

? 金力股份：具備6000-8000萬平方米涂覆隔膜能力

金力股份目前濕法隔膜產能達到1.4億平方米，其年產10億平方米鋰電池隔膜項目共計設有10條濕法隔膜產線，分別于永年區工業園金力公司南北兩大廠區中建設。其中，南廠區產能規劃3條線均已投產，3#線還具備6000-8000萬平方米涂覆隔膜能力。其余7條濕法產線正在加速建設中。