政策助推之下，儲能電池將迎來發展良機，鋰電池儲能行業將迎來快速的發展，2018年將是鋰電儲能發展元年。

萬億規模的儲能市場，被認為是新能源汽車后又一風口，儲能市場的巨大應用前景吸引了各方資本和企業進入。

近日，中天儲能1.33億元中標國家電網儲能示范項目、寧德時代與福建省投資集團等簽約投資24億元建設大型儲能項目兩個新聞引得業內廣泛關注。種種跡象表明，儲能市場正邁入發展的快車道。

政策導向，儲能市場規模將超2萬億元

去年10月，國家發展改革委、國家能源局等五部門聯合印發了《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》，提出要拓展電動汽車等分散電池資源的儲能化應用。該指導意見是我國最大規模儲能技術及應用發展的首個指導性政策，確立了我國儲能產業從短期到長期的發展方向以及近10年的發展目標。、

《意見》提出，“十三五”期間要大力推廣試點示范項目，建立儲能技術標準體系，實現儲能由研發示范向商業化初期過渡，在“十四五”期間實現商業化初期向規模化發展轉變。

據專家預計，到“十四五”末，我國儲能裝機將達到50GW-60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規模將超2萬億元。

另一方面，內在需求不斷延伸和驅動也在推動整個儲能行業不斷向前發展。隨著應用領域逐步打開，市場將加速擴張，預計未來十年我國儲能市場的容量將超6000億元。

2020年，我國儲能市場累計裝機規模將超過50GW，儲能投資建設規模將達到2300億元。

相對于物理儲能，以鋰電池為代表的電化學儲能優勢明顯，對鋰電企業來說，儲能市場是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。

政策助推之下，儲能電池將迎來發展良機，隨著電池技術帶來鋰電池成本的下降和能量密度的提升，加上儲能行業商業模式的進一步成熟，鋰電池儲能行業將迎來快速的發展。

2018年是鋰電儲能元年

在各類儲能技術應用體系中，低成本、長壽命、高安全和易回收是業內普遍關注的焦點。

中國科學院電工研究所教授陳永翀表示，與動力電池以高能量密度為第一要求不同，儲能用鋰電池更注重成本，還有壽命、安全性和易回收等。大型儲能電站對成本非常敏感，儲能用電池不僅要看電池的性能，首要的還是看成本。

綜合來看，2018年將是鋰電儲能發展的元年。一是動力電池退役潮今年進入爆發期。國內首批進入市場的汽車動力電池進入大規模退役階段，2018年動力電池報廢回收將達6.39萬噸。將退役動力電池梯次利用于儲能業務，成本優勢明顯。

二是鋰電池性能的提升以及成本大幅下降趨穩。2018年年內電芯產品的單體成本將有可能降至1元/Wh以下。隨著電池成本的不斷下降，其在儲能領域的應用場景正不斷被開發出來，讓鋰電儲能成為儲能產業近年來發展的風口之一。

三是動力電池產能擴張助力儲能產業發展。受國家政策對新能源汽車的大力扶持，國內動力電池產能快速擴張，目前已形成階段性的產能過剩局面，為了去庫存，消化過剩產能，企業將目光瞄向儲能市場。

另外，相比鉛蓄電池、液流電池等儲能技術路線，鋰電池體積更小、能量密度更高、容量更大，且基本上不需要維護，溫度適用范圍也更廣泛，這些優良性能，讓鋰電儲能在未來比鉛蓄儲能走得更遠，尤其在一些特定應用情景內，如城市分布式儲能、通訊基站儲能等方面。

中天儲能CTO靳承鈾向鋰電大數據表示，得益于儲能技術和器件的發展，目前來看鋰電池占據無可爭議的統治地位，尤其是在分布式儲能市場，90%都將用到鋰電池。

近年來鋰電儲能市場開始逐漸升溫，從而吸引了大批電池企業開始布局儲能市場。進入2018年，儲能市場鋰電化趨勢更為明顯，電池企業紛紛將儲能市場劃為2018年的重點布局領域。

據不完全統計，國內布局儲能項目的企業有比亞迪、寧德時代、國軒高科、中航鋰電、中興派能、南都電源、格林美、中天儲能、猛獅科技、雄韜股份、桑頓新能源、科陸電子、普能公司、欣旺達、杉杉股份、北京國能等近20家企業。

寧德時代/比亞迪等巨頭領銜布局

因動力電池蜚聲海內外的寧德時代，其儲能業務卻鮮為人知，事實上從公司成立起，儲能就是其主攻業務之一。寧德時代表示，其儲能系統包括電芯、模組、電箱和電池柜，此外，公司掌握長壽命鋰電池及梯次利用等核心技術，不僅可以替代鉛酸電池儲能，還可以開拓削峰填谷、調頻、商業儲能等新市場。

6月18日，寧德時代又與福建省投資集團等簽約，共同投資建設大型鋰電池儲能項目，該項目總投資24億元，已經正式落地福建晉江市。

未來，寧德時代在儲能上將有三大塊應用，一是發電側應用，包括光伏、風電、火電，以及未來的核電都要用到儲能;二是在輸配電的過程中可以用來調頻、調幅;三是用戶側，用于削峰填谷、智能電網，還有未來的分布式光伏發電等。

不過，一位業內人士向記者表示，由于我國的電網系統非常發達，穩定性在全球居于前列，目前國內儲能電池大部分還是出口到德國、英國、美國等海外國家。據記者了解，包括寧德時代、比亞迪、猛獅科技等都在積極開拓海外儲能市場。

6月12日，比亞迪簽約英國18MW集裝箱儲能項目，這是比亞迪今年在英國市場拿下的第三個訂單，前兩個訂單分別為43MW、50MW儲能項目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲能業務的又一主要市場。

比亞迪可提供從發電、到儲電、到用電的一整套新能源解決方案，此外，也研發了大型儲能、家用儲能等多種類型儲能產品，涵蓋各類應用場景。

猛獅科技在儲能業務上有著較快發展，目前已經在海外投資了多個大型儲能項目建設工程;與此同時，猛獅科技還積極參與到國內儲能項目建設之中，已在江蘇、陜西等多個省市建立起多個儲能項目。

此外，國能和科陸電子共同出資成立科能偉達布局儲能業務，目前科能偉達位于分宜縣工業園區的工廠一期項目正式投產。上海電氣與國軒高科成立的合資企業，專門做儲能的鈦酸鋰電池的項目。這個合資企業今年產線計劃正式投產。

專家表示，鋰電池儲能市場雖然目前還處在示范論證階段，但從長遠來看，儲能領域將是鋰電池最大的應用市場。

寧德時代聯合創始人也曾提到，相比純電動汽車，儲能市場是接近百億規模的動力電池市場，儲能電池是論噸賣，市場想像空間更大。