隨著國內風電、光伏產業日趨成熟，微網、智能電網建設及電動汽車的大力發展，儲能的市場需求日趨旺盛。

監測信息發現，近一個月內，寧德時代、比亞迪、力神、南都、中天儲能、科陸等紛紛獲得儲能大單，讓整個市場一下子熱鬧起來。

近日中天儲能于收到國網江蘇綜合能源服務有限公司中標通知書，確認中天儲能科技參與的投標聯合體中標鎮江東部電網16MW/32MWh儲能示范(大港)項目EPC工程總承包項目、鎮江東部電網5MW/10MWh儲能示范(建山)項目EPC工程總承包項目。

中天儲能本次共計承擔42MWh儲能項目，中標總金額約為1.33億元人民幣。中天儲能總經理助理張祥向高工鋰電表示：“目前，公司(中天儲能)現場熱火朝天，趕工期，馬上就要交貨了。”根據公告披露，中天儲能將于2018年7月交付中標產品，執行完畢本次中標項目。

6月18日，福建省投資集團、寧德時代等共同投資建設的大型鋰電池儲能項目完成簽約，該項目正式落地福建晉江市。

項目計劃總投資24億元，擬分三期實施，項目一期擬建設規模為100MWh級鋰電池儲能電站，二期將擴建500MWh級鋰電池儲能設備，三期將擴建1000MWh級鋰電池儲能設備，同時還將配套建設移動儲能設備，以及移動充電設施。

就在寧德時代簽約的前幾日，比亞迪則獲簽了英國18MW集裝箱儲能項目，本次儲能項目將采用比亞迪1.26MW/1.26MWh和0.63MW/0.63MWh標準集裝箱系統。這是今年繼比亞迪接連拿下英國市場43MW、50MW之后的又一訂單。

6月8日，河南電網100MW電池儲能示范工程公布首批設備類采購項目中標評審結果。在首批招標項目的8個標包中，有4個標包產生了中標候選人。

在已經公布的中標候選名單中，黃龍、龍山兩大變儲電站關鍵的“集裝箱成套儲能設備”一項中，力神、南都、科陸均悉數入圍，這對各方影響都極為重大。

5月28日，科陸與深圳市能隙科技有限公司(以下簡稱“能隙科技”)簽訂了《采購合同》，科陸將向能隙科技銷售儲能電池包，合同總金額約2.14億元人民幣。

該合同供貨的儲能電池包系統主要用于全球儲能市場的高低壓分布式光伏電站，最終客戶為電站運營商，其中儲能電池包由科陸與LG化學合資成立的無錫陸金新能源有限公司研發和生產供貨。

在5月高工鋰電巡回調研團隊走進海四達時發現，繼中標中國移動2018年度鐵塔基站儲能訂單之后，海四達再次中標印度儲能大額訂單，為公司2018年的發展奠定了良好的基礎。

“這個儲能訂單要求在3個月內完成交付，全部都是磷酸鐵鋰電池，所以公司目前正在加緊生產完成交貨。”海四達董事會秘書、企劃市場總監周麗對高工鋰電巡回調研團隊表示，公司今年會重點開拓儲能市場，儲能的業務占比會有所提升。

從上述7家收獲的訂單情況來看，儲能市場呈現出明顯升溫之勢。

業內分析人士表示，從行業關注點來看，2016年業界還處于宣傳市場、吸引資本注意力的階段。如今，儲能已經成為廣受關注的熱點產業。行業內無論是資本、人才、產品、技術，還是市場需求都已經開始互相促進，產業的發展速度也日益加快。

2017年，全球新增投運儲能項目裝機7224.1MW，累計投運儲能項目裝機已達175.7GWh。隨著技術路線不斷成熟、政策趨于明朗和資本加速布局，2018年或將成為中國儲能行業的爆發之年，產業化發展前景令人期待。