中國鐵塔股份有限公司副總經(jīng)理高步文31日表示，預(yù)計到2020年，中國鐵塔將消納全國電動車的退役動力電池。

在31日于北京舉行的2018年新能源汽車動力電池回收利用體系論壇上，高步文表示，截至目前，中國鐵塔已使用新能源汽車梯次電池800M瓦時，合計1萬噸，在8萬基站安裝30萬組電池，減少碳排放8萬余噸。預(yù)計到2020年，中國鐵塔將消納全國電動車的退役動力電池。

據(jù)了解，中國鐵塔有192萬座通信基站，可以在機房備電、儲能應(yīng)用、移動發(fā)電等場景使用梯次電池。

目前中國新能源汽車產(chǎn)量已達220萬輛，使用動力電池超過103G瓦時，到2020年車用動力鋰電池退役量將達到24G瓦時，這相當(dāng)于80萬輛電動車的電池。退役動力電池的處理成為困擾新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

2018年2月，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。

工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，當(dāng)前，整個產(chǎn)業(yè)回收利用體系建設(shè)亟待建立，建議加強政府引導(dǎo)和市場結(jié)合，政府要規(guī)范標準、政策引導(dǎo)，并發(fā)揮市場的主體作用，讓更多企業(yè)參與，建立標桿企業(yè)，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用；加強產(chǎn)學(xué)研合作，在一些關(guān)鍵共性技術(shù)上協(xié)力突破；希望財政部門出臺相應(yīng)的針對性措施促進回收利用的發(fā)展。