7月25日，工信部等七部委聯合發布了《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，確定京津冀地區、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區和企業。以下整理了各地試點工作進展情況：

本文來源：生態環境視點 微信號 ID: ecofund 作者：青域基金

相關政策：七部門確定京津冀、山西、江蘇及中國鐵塔18省市企業為動力電池回收利用試點

京津冀：鼓勵梯次利用和儲能應用 《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》發布

廣東省：

以深圳為突破口，形成可復制可推廣的典型模式和經驗。

1、回收網點：在廣東省銷售新能源汽車的生產企業，在每個銷售城市設立1個以上動力電池回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至相關綜合利用企業。

2、新能源汽車售后服務機構、電池租賃、報廢汽車回收拆解等企業需將廢舊動力蓄電池移交至回收服務網點，不得移交其他單位及個人。

3、對廢舊三元正極粉末進行鈷、鎳等高價金屬的浸出和提取，建設示范產線（未提及磷酸鐵鋰的再生利用示范）。

4、試點企業：供45家，其中電池生產企業13家，車輛生產企業8家，報廢車拆企業7家，綜合利用企業5家（中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司、廣東光華科技股份有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環科技有限公司、衢州華友鈷新材料有限公司）。

浙江省：

制訂回收、梯次與再生各環節主要目標，相對具有實操性

1、回收網點：在2020年6月前由吉利建設35個具備廢舊電池貯存與分選的維修服務網點，由吉利與華友搭建電池回收互聯網平臺，由超威和南都改建/新建回收網點。

2、電池收運：由華友建設電池收取與運輸機制。

3、梯次利用：由協能、模儲、易源、超威、南都、天能建設梯次利用示范項目、研究梯次電池在通信基站、低速車、電動自行車、削峰填谷、光伏等領域的應用方案，由協能、超威與萬向編制電池余能檢測與安全檢測、快速檢測工藝方案、殘值評估體系。

4、設計提升：有超威、天能和南都提供利于梯次與再生拆解的電池結構設計方案。

甘肅省：

1、再生利用：金川集團建設1000t/a廢舊鋰離子電池資源循環利用項目。計劃2018年6月啟動項目建設，2019年3月完成投產。項目規劃建設廢舊電池儲存廠房、電池檢測平臺、電池拆解生產線、電池預處理廠房、濕法回收廠房及附屬設施。

2、梯次利用：蘭石恩力電池有限公司建設風光清潔能源—微電網—廢舊電池儲能—新能源汽車充電的一體化示范項目。

3、回收管理：由蘭州知豆電動汽車有限公司、金川集團建設甘肅省電池回收管理示范站，承擔省內新能源汽車銷售、維護、退役電池以舊換新及廢舊電池整體回收等職責。

4、技術研究：由蘭州有色冶金設計研究院有限公司、湖南有色金屬研究院、中南大學鋰離子動力蓄電池梯次利用及材料循環利用研究及示范工程。開展動力蓄電池包回收循環利用技術、鋰離子電池處理回收生產正極材料產業化技術及電池級高純MnSO4、Co3O4制備技術的產業化研究。

江蘇省：

由揚州、南京、無錫、南通四個市聯合開展試點工作。揚州市將依托高郵電池工業園和江蘇歐力特能源科技有限公司開展試點工作，計劃到2020年，在全國建立20個廢舊電池回收中心，建設4條梯次利用生產線，形成年梯次利用新能源汽車動力蓄電池4GWh，年拆解回收廢舊動力電池2GWh的生產能力。

江西省：

11月22日召開江西省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業聯盟籌備討論會。來自贛州豪鵬、江鈴集團、博能上饒客車、孚能科技、遠東福斯特、贛鋒循環、中國鐵塔江西分公司、江西中再生環、自立環保、灃瑜實業、虔東稀土等15家企業三十余名代表出席。

河南省：

將以新鄉市為主體開展試點并作為河南省動力蓄電池回收利用的主要實施區域。

湖北省：

9月18日，省經信委在漢組織召開新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作座談會，落實《湖北省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》。武漢市、十堰市、襄陽市、荊門市、隨州市經信委分管負責同志、格林美股份有限公司、駱駝集團股份有限公司、東風汽車股份有限公司、東風力神動力電池系統有限公司、東風襄陽旅行車有限公司、隨州新楚風汽車有限公司負責人參加了會議。

青海省：

在青海省新能源汽車動力蓄電池回收試點專家討論座談會上，西寧市經信委、青海快驢高新技術有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司等4家企業技術負責人和相關專家，重共同研討了《青海省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作推進方案(討論稿)》。同時決定西寧市作為試點的重點地區和主要區域，將負責回收利用體系建設的具體推進工作；甘河工業園區重點推進試點企業在項目前期、土地、環評、資金、人才等方面遇到的困難和問題；青海快驢高新技術有限公司作為試點項目申報的主體單位和項目建設承建單位，負責回收利用體系建設的各項具體工作，按期完成試點各項工作。

廈門市：

政府職能部門已組織以廈門鎢業股份有限公司（電池回收企業）牽頭，聯合廈門金龍聯合汽車工業有限公司（整車生產企業）、廈門金龍旅行車有限公司（整車生產企業）、廈門綠洲環保股份有限公司（汽車拆解企業、）中國鐵塔股份有限公司廈門分公司（電池梯次利用企業）、廈門寶龍工業股份有限公司（動力電池生產企業）、廈門廈鎢新能源材料有限公司（電池材料生產企業）、廈門大學能源學院（科研機構）共同編制《廈門市新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案（征求意見稿）》。

寧波市：

已牽頭并聯合多個市級部門編制試點工作方案，擬投入2億元，做好0.6MWh/3MWh梯次利用儲能系統建設、動力電池包拆解設備機械化改進及自動化研發、動力電池全生命周期溯源系統開發等示范項目。

安徽省：

8月29日發布《關于征集新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業的通知》

中國鐵塔：

10月31日中國鐵塔與11家新能源汽車主流企業簽署了戰略合作協議，進一步推進動力電池梯次利用，實現綠色發展。根據協議，中國鐵塔將與新能源汽車企業按計劃、有步驟、分批次地組織開展全國范圍內的退役動力電池回收合作，網點及人員對接。中國鐵塔將利用自身及代維等合作單位遍布全國的資源，為新能源汽車企業提供退役電池回收的網點支撐服務，負責整個回收體系的運營、人員、管理、物流、倉儲等工作。

在已發布整體思路/方案的兩省中，浙江的方案實操性優于廣東。未來，試點工作的成果可能將主要來自京津冀、長山角和珠三角等退役電池產量大區。青域將持續關注各地試點及相關企業的進展。