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傳統燃油車基本上一箱油能跑500公里左右，因而500公里被視為是電動汽車與之抗衡必須達到的一個標桿。除了特斯拉以外，目前已經有多款純電動汽車型續航突破了500公里，以下盤點10款續航超500公里的車型、簡要解析其動力電池系統。
1.蔚來ES6——寧德時代
12月15日，蔚來發布了旗下第二款SUV車型，NDEC續航里程達到510公里，新車預計于 2019 年 6 月開始交付，補貼后售價27.55-45.8萬元。
動力方面，蔚來ES6同時搭載了永磁同步電機和異步感應電機，前永磁同步電機功率為160千瓦、扭矩305 牛米；后異步感應電機功率240千瓦、扭矩420牛米。雙電機配合下，ES6百公加速時間最快可達4.7秒。
ES6提供兩種容量的電池包，標配是70kWh版本，同時可選84kWh液冷恒溫電池包，電池采用的是寧德時代NCM811方形電池，能量密度達到170wh/kg，循環壽命達到2000次。蔚來ES6快充只需要0.8小時，電量可達80%，慢充需要10~12小時。
2.唐EV600——比亞迪
在2018年11月份的廣州車展上，比亞迪開啟預售唐EV600，其補貼后的預售價為26-36萬元，預計將于今年2月正式上市。
唐EV600擁有兩驅七座版與四驅五座版兩種版本，其中四驅七座版綜合續航里程520公里，等速續航里程620公里；四驅五座版綜合工況續航里程超過500公里，60km/h等速續航里程超過600公里。
動力方面，唐EV600采用前后雙電機驅動，前后電機最大功率均為180千瓦，兩臺電機同時發力能夠爆發出660牛米的最大扭矩，配合電四驅系統，百公里加速時間僅為4.4秒。
唐EV600搭載了自家的三元動力電池，容量為82.8kWh，可實現30分鐘極速快充。
3.宋EV 500——比亞迪
比亞迪另一款專業級純電動SUV——全新一代宋EV500，售價18.99萬起，60km/h等速工況下續航達到500公里。
動力方面，宋EV500采用高功率密度電機以及精細化升級后的電控系統，電機最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，與高效的變速器極速配合可實現極速150km/h，0-50km/h加速只需3.9秒。
宋EV500搭載了三元鋰動力電池與比亞迪最新的高功率充電技術，電池容量為61.9kWh，電池能量密度達到140.97kW/kg，可實現30分鐘快充20%-80%。另外，宋EV 500還采用了獨立的電池智能溫控系統，能讓動力電池包在-30℃至55上℃的寬泛溫差環境中獲得穩定可靠的性能，大大延長了電池壽命。
4.秦Pro EV600——比亞迪
在工信部發布的第13批目錄中，比亞迪申報了升級版秦ProEV600，該車最大等速續航里程可達600公里，綜合工況續航達520公里。
動力方面，秦ProEV600搭載的永磁同步電機，最大功率為135千瓦，最大扭矩280牛米最高時速150公里。秦Pro搭載的三元鋰電池，系統能量密度達160wh/kg。
5.廣汽新能源AIONS——寧德時代
在2018廣州車展上，廣汽新能源發布全新的純電動轎車AION S，最大續航里程達到600公里，新車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，并在5月上市銷售。
AION S新車搭載了最大功率150千瓦的電機，最大扭矩350牛米，匹配單速變速箱。電池采用廣汽新能源與寧德時代共同研發的新一代鋰離子電池，電池密度達到了180kWh/kg。
6.天際ME7——萬向 123
天際ME7是電咖汽車旗下高端品牌，將在今年4月開幕的上海車展開啟預售，預計補貼前售價在30-50萬之間，預計將在2019年9月正式上市。天際ME7綜合續航里程500公里，等速最大續航達到700公里。
動力方面，ME7采用博世永磁同步電機，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛米，電機效率達到98%；此外四驅高性能版本綜合功率達到320千瓦，綜合扭矩達到640牛米，0-100公里/時加速時間為4.9秒。
ME7可以搭載 70KWh 容量的動力電池，電池供應商為萬向123，采用了三元622軟包電池，電芯容量為52Ah，能量密度達到258Wh/kg。預計2021年ME7將采用大于300Wh/kg的固態電池，2023年將采用大于20kW的燃料電池。
7.愛馳U5——寧德時代
去年11月29日，愛馳汽車發布了旗下首款純電動SUV愛馳U5，預計將在今年四季度開始量產交付。
愛馳U5提供53kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實現NEDC續航325km。電池包能量密度為160kWh/kg；63kWh版本的電池包能量密度為170kWh/kg，對應車型加上AI能量續航包之后最長續航將達到560公里。
電機最大功率為140千瓦，最大扭矩315牛米。在電池方面，采用了愛馳自研干濕分離“三明治”電池包結構，可以杜絕冷卻液漏入電池包內部，提高汽車安全系數。早在2017年11月，愛馳就在江蘇常熟投資建設了電池包工廠，愛弛U5的電池包PACK和BMS系統都是由該工廠提供，系統能量密度超過170Wh/kg，電芯和模組供應商則是寧德時代。
8.奧迪e-tron——LG化學
在廣州車展上奧迪e-tron正式發布，預計將在今年上海車展正式上市，在2020年正式國產化，其NEDC工況續超過500公里。
動力方面，奧迪e-tron采用的是前后雙電機布局，兩臺電動馬達的輸出功率為265千瓦，最大扭矩561牛米。在增壓模式下，雙電機可產生持續60秒的峰值300千瓦功率輸出，達到664牛米的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.7s。
奧迪e-tron搭載了LG化學歐洲工廠提供的95kWh的高壓鋰電池，使用了36個電池模組，每個模組由12個60Ah的電芯組成，采用板型排列，可以獲得更大的能量密度同時占用最小的體積。e-tron電池能量密度達到135.7Wh/Kg，支持150千瓦快充，30分鐘即可充滿80%的電量，快充40分鐘即可充滿電，慢充4.5小時。
9.捷豹I-PACE——LG化學
捷豹I-PACE是捷豹的首款純電動車，NEDC綜合續航達到500公里，預計售價68.80-78.80萬元。
動力方面，I-PACE的前后軸分別布置了一臺捷豹自主研發的永磁同步電機，最大功率400馬力，最大扭矩696牛米，0-100km/h 加速為4.8 秒。
I-PACE搭載了LG化學的高能量密度的軟包電池，容量為的81kWh，同時I-PACE采用先進的熱能管理系統，能夠延長電池使用壽命，支持長時間輸出最大功率。使用直流快充每15分鐘可以充入行駛100km的電量，約40分鐘充到80%電量，快充則兩小時充滿電。
10.北汽EX5——寧德時代
在2018年廣州車展上，北汽新能源展示了旗下緊湊型純電動SUV北汽EX5，新車NEDC工況下續航里程為415公里，最大續航里程為520公里，預計將于2019年1月27日正式上市，補貼后售價16-19萬。
動力方面，北汽EX5驅動方式為前置前驅，電機最大功率為160千瓦，即218匹馬力，最大扭矩為300牛米，測試車最高車速為160km/h，百公里加速為9.08s。
北汽EX5采用寧德時代三元方形電池，能量密度146.56Wh/kg，容量為61.8kWh，在快充模式下30分鐘可充滿電。另外，北汽EX5動力電池內部配有加熱溫控模塊，無論是充電還是放電，均可以發揮電池最佳性能。
1.蔚來ES6——寧德時代
12月15日，蔚來發布了旗下第二款SUV車型，NDEC續航里程達到510公里，新車預計于 2019 年 6 月開始交付，補貼后售價27.55-45.8萬元。
動力方面，蔚來ES6同時搭載了永磁同步電機和異步感應電機，前永磁同步電機功率為160千瓦、扭矩305 牛米；后異步感應電機功率240千瓦、扭矩420牛米。雙電機配合下，ES6百公加速時間最快可達4.7秒。
ES6提供兩種容量的電池包，標配是70kWh版本，同時可選84kWh液冷恒溫電池包，電池采用的是寧德時代NCM811方形電池，能量密度達到170wh/kg，循環壽命達到2000次。蔚來ES6快充只需要0.8小時，電量可達80%，慢充需要10~12小時。
2.唐EV600——比亞迪
在2018年11月份的廣州車展上，比亞迪開啟預售唐EV600，其補貼后的預售價為26-36萬元，預計將于今年2月正式上市。
唐EV600擁有兩驅七座版與四驅五座版兩種版本，其中四驅七座版綜合續航里程520公里，等速續航里程620公里；四驅五座版綜合工況續航里程超過500公里，60km/h等速續航里程超過600公里。
動力方面，唐EV600采用前后雙電機驅動，前后電機最大功率均為180千瓦，兩臺電機同時發力能夠爆發出660牛米的最大扭矩，配合電四驅系統，百公里加速時間僅為4.4秒。
唐EV600搭載了自家的三元動力電池，容量為82.8kWh，可實現30分鐘極速快充。
3.宋EV 500——比亞迪
比亞迪另一款專業級純電動SUV——全新一代宋EV500，售價18.99萬起，60km/h等速工況下續航達到500公里。
動力方面，宋EV500采用高功率密度電機以及精細化升級后的電控系統，電機最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，與高效的變速器極速配合可實現極速150km/h，0-50km/h加速只需3.9秒。
宋EV500搭載了三元鋰動力電池與比亞迪最新的高功率充電技術，電池容量為61.9kWh，電池能量密度達到140.97kW/kg，可實現30分鐘快充20%-80%。另外，宋EV 500還采用了獨立的電池智能溫控系統，能讓動力電池包在-30℃至55上℃的寬泛溫差環境中獲得穩定可靠的性能，大大延長了電池壽命。
4.秦Pro EV600——比亞迪
在工信部發布的第13批目錄中，比亞迪申報了升級版秦ProEV600，該車最大等速續航里程可達600公里，綜合工況續航達520公里。
動力方面，秦ProEV600搭載的永磁同步電機，最大功率為135千瓦，最大扭矩280牛米最高時速150公里。秦Pro搭載的三元鋰電池，系統能量密度達160wh/kg。
5.廣汽新能源AIONS——寧德時代
在2018廣州車展上，廣汽新能源發布全新的純電動轎車AION S，最大續航里程達到600公里，新車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，并在5月上市銷售。
AION S新車搭載了最大功率150千瓦的電機，最大扭矩350牛米，匹配單速變速箱。電池采用廣汽新能源與寧德時代共同研發的新一代鋰離子電池，電池密度達到了180kWh/kg。
6.天際ME7——萬向 123
天際ME7是電咖汽車旗下高端品牌，將在今年4月開幕的上海車展開啟預售，預計補貼前售價在30-50萬之間，預計將在2019年9月正式上市。天際ME7綜合續航里程500公里，等速最大續航達到700公里。
動力方面，ME7采用博世永磁同步電機，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛米，電機效率達到98%；此外四驅高性能版本綜合功率達到320千瓦，綜合扭矩達到640牛米，0-100公里/時加速時間為4.9秒。
ME7可以搭載 70KWh 容量的動力電池，電池供應商為萬向123，采用了三元622軟包電池，電芯容量為52Ah，能量密度達到258Wh/kg。預計2021年ME7將采用大于300Wh/kg的固態電池，2023年將采用大于20kW的燃料電池。
7.愛馳U5——寧德時代
去年11月29日，愛馳汽車發布了旗下首款純電動SUV愛馳U5，預計將在今年四季度開始量產交付。
愛馳U5提供53kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實現NEDC續航325km。電池包能量密度為160kWh/kg；63kWh版本的電池包能量密度為170kWh/kg，對應車型加上AI能量續航包之后最長續航將達到560公里。
電機最大功率為140千瓦，最大扭矩315牛米。在電池方面，采用了愛馳自研干濕分離“三明治”電池包結構，可以杜絕冷卻液漏入電池包內部，提高汽車安全系數。早在2017年11月，愛馳就在江蘇常熟投資建設了電池包工廠，愛弛U5的電池包PACK和BMS系統都是由該工廠提供，系統能量密度超過170Wh/kg，電芯和模組供應商則是寧德時代。
8.奧迪e-tron——LG化學
在廣州車展上奧迪e-tron正式發布，預計將在今年上海車展正式上市，在2020年正式國產化，其NEDC工況續超過500公里。
動力方面，奧迪e-tron采用的是前后雙電機布局，兩臺電動馬達的輸出功率為265千瓦，最大扭矩561牛米。在增壓模式下，雙電機可產生持續60秒的峰值300千瓦功率輸出，達到664牛米的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.7s。
奧迪e-tron搭載了LG化學歐洲工廠提供的95kWh的高壓鋰電池，使用了36個電池模組，每個模組由12個60Ah的電芯組成，采用板型排列，可以獲得更大的能量密度同時占用最小的體積。e-tron電池能量密度達到135.7Wh/Kg，支持150千瓦快充，30分鐘即可充滿80%的電量，快充40分鐘即可充滿電，慢充4.5小時。
9.捷豹I-PACE——LG化學
捷豹I-PACE是捷豹的首款純電動車，NEDC綜合續航達到500公里，預計售價68.80-78.80萬元。
動力方面，I-PACE的前后軸分別布置了一臺捷豹自主研發的永磁同步電機，最大功率400馬力，最大扭矩696牛米，0-100km/h 加速為4.8 秒。
I-PACE搭載了LG化學的高能量密度的軟包電池，容量為的81kWh，同時I-PACE采用先進的熱能管理系統，能夠延長電池使用壽命，支持長時間輸出最大功率。使用直流快充每15分鐘可以充入行駛100km的電量，約40分鐘充到80%電量，快充則兩小時充滿電。
10.北汽EX5——寧德時代
在2018年廣州車展上，北汽新能源展示了旗下緊湊型純電動SUV北汽EX5，新車NEDC工況下續航里程為415公里，最大續航里程為520公里，預計將于2019年1月27日正式上市，補貼后售價16-19萬。
動力方面，北汽EX5驅動方式為前置前驅，電機最大功率為160千瓦，即218匹馬力，最大扭矩為300牛米，測試車最高車速為160km/h，百公里加速為9.08s。
北汽EX5采用寧德時代三元方形電池，能量密度146.56Wh/kg，容量為61.8kWh，在快充模式下30分鐘可充滿電。另外，北汽EX5動力電池內部配有加熱溫控模塊，無論是充電還是放電，均可以發揮電池最佳性能。
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