1月21日，濰坊市公共資源交易中心網站公示了濰坊市公共交通總公司100臺新能源公交車采購中標結果，其中中通客車控股股份有限公司以4495.50萬元中標了9米氫燃料空調公交車標包（詳見下表）。
根據中標公告，除中通客車控股股份有限公司外，參與本次9米氫燃料空調公交車競標的還有安徽安凱汽車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司2家公司。因此，盡管中通客車在此前張家口的氫燃料電池公交采購項目競標中沒有勝出，但卻在本次濰坊這批氫燃料空調公交車有所斬獲，頗有東方不亮西方亮的意味。

招標公告顯示，本次濰坊市9米氫燃料空調公交車采購數量為30臺，預算為4500萬元（詳見下表）。

按中通客車4495.50萬元的中標價推算，每臺單價為149.85萬元。然而，在早前公示的張家口100輛11.5-12米氫燃料電池帶空調城市公交車中標單價卻高達296萬元左右（詳見下表）。

近年來，隨著氫能及燃料電池應用技術發展逐漸成熟，以及全球應對氣候變化壓力持續增大，氫能的發展在世界各國備受關注，美國、日本等國家相繼將發展氫能提升到國家能源戰略高度。與此同時，我國也制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車發展的戰略規劃，相關部門出臺政策大力推動發展。其中規劃提出到2025年要實現5萬輛燃料電池汽車的推廣規模，到2030年要達到100萬輛的大規模推廣應用。

當然，國內氫能及燃料電池市場的廣闊市場前景也吸引越來越多的企業加入布局。據悉，截止目前，全國已有包括中通、宇通及北汽福田等在內的41家整車企業布局研發燃料電池汽車。此外，大同、武漢、張家口等多個城市也明確要大力推廣氫燃料電池公交車的應用。因此，未來將有更多的氫燃料電池汽車參與城市公交車輛項目的招標采購，而競標的車企也將隨之增多，而不是目前剛剛浮出水面的北汽福田、中通、宇通等少數車企。

附：中標公告