3月12日到3月14日，《中國儲能商業應用模式及風險防控研究報告》課題組到江蘇、安徽儲能電站開展了為期三天的儲能電站項目實地考察。

3月12日，課題組來到江蘇鎮江北山電網側儲能電站，鎮江供電公司專家介紹了該項目建設的背景和重要意義，就電網側儲能目前面臨的問題進行了深入交流和探討。

該項目采用磷酸鐵鋰電池技術，自2018年7月9日投入運行，是全球容量最大的電化學儲能電站，全球功能最全面的儲能電站，全球首套毫秒級響應的源網荷儲系統。

為緩解諫壁電廠燃煤機組退役對鎮江東部地區2018年夏季高峰期間用電的影響，江蘇公司結合電化學儲能電站建設周期短、布點靈活的特點，在鎮江東部地區(鎮江新區、丹陽、揚中)建設全世界最大規模的儲能項目，包括在丹陽地區建設丹陽儲能電站、建山儲能電站，在揚中地區建設新壩儲能電站、長旺儲能電站、三躍儲能電站，在鎮江新區建設大港儲能電站、五峰山儲能電站、北山儲能電站。

鎮江北山儲能電站建設10KV鋰電池儲能站，總投資約1.2億，鋰電池容量為16MW/32MWh，項目面積3813平米，全預制艙布置，具有良好的社會效益、經濟效益和科技效益。

3月13-14日，課題組來到恒瑞能源、合肥漢星儲能技術有限公司，同時邀請國網安徽經濟技術研究院的專家，課題組與國網安徽經研院專家及漢星儲能公司領導及技術人員深入交流和探討，漢星儲能領導介紹了公司的業務情況，自身的技術優勢，同時也提出了面臨的一些問題及困惑，主要是儲能行業發展在一些省市支持性政策不足或空缺，如何尋求的更好的商業應用模式，促使光儲充一體化業務能迎來大發展等問題。

該項目是目前全國最大公交場站光儲充一體化項目，整個系統包括光伏發電裝機800千瓦，儲能裝機13兆瓦時，直流充電樁70臺，儲能和充電樁全部接到場站電網380伏低壓側。

該項目位于濉溪縣內公交站和下屬九個鄉鎮公交站。光伏通過充電樁為電動公交車充電，自發自用，余電上網；在夜間電價低谷時段，市電為儲能充電，在電價峰值時段，儲能系統放電，通過充電樁為電動公交充電，通過能量管理系統調節微電網內部電力消納。

有關負責人表示，該項目預計年均可減少標準煤消耗292.8噸，二氧化碳排放量781.4噸，為國家建設更綠色更智慧城市，與此同時也帶來更廣范的社會效益。比如，解決了在有限的土地資源里配電網的問題，實現本地能源生產與用能負荷基本平衡；與公共電網靈活互動且相對獨立運行，緩解了充電樁用電對電網的沖擊；直接使用儲能電池給動力電池充電，提高了能源轉換效率。

另一方面項目也帶來了可觀經濟效益，目前預計成功運行后每年可實現500余萬元的利潤，5年收回成本。推動企業自發展的同時也帶動了地方經濟發展，更是助推光儲充產業鏈的發展。項目對于改善當地電網的電源結構，推動我國光儲充微電網事業的發展有著積極意義。