導讀： 產品具有高利用率、運行時間長、在惡劣環境中可靠性高等特點。

3月28日，美國Plug Power公司宣布推出新的30千瓦氫燃料電池發動機。

據了解，ProGen發動機是專為獨立公司設計的燃料電池發動機，采用模塊化設計和AFC的膜電極組件技術，使原始設備制造商（OEM）能夠輕松采用可持續的燃料電池電源。產品具有高利用率、運行時間長、在惡劣環境中可靠性高等特點。該發動機解決方案包含燃料電池組、工廠所需的平衡、DC／DC轉換器和冷卻系統。主要應用領域將是運貨車和輕型／中型貨箱卡車。第一批商業訂單預計將于今年7月交付，用于歐洲和亞洲的道路電動交通應用。

Plug Power公司（中文譯為普拉格力公司）成立于1997年，是美國最大的質子交換膜燃料電池開發公司之一，主要從事于氫燃料電池系統的設計、開發、制造和商業化應用，產品的主要應用領域是燃料電池備用電源、固定電站以及燃料電池在叉車上的應用，其主要客戶有沃爾瑪和亞馬遜等。Plug Power公司也是最大的燃料電池叉車公司，在全球燃料電池叉車領域，Plug Power公司占市場份額達95％。該公司迄今已向市場提供了超過25，000個燃料電池，這些燃料電池的運行時間超過1．8億小時。

Plug Power首席執行官AndyMarsh表示：“這款產品的是2019年的新創新，我們很高興能夠向全球客戶提供這種更高容量的發動機，使他們能夠有效地為一系列車輛提供動力，并實現由氫氣驅動的道路應用。”

Plug Power公司在設計便攜式動力系統以用于搬運運輸設備領域，已經研究多年，致力于通過更高效的燃料電池發動機，降低氫燃料電池汽車成本。據了解，從13年至今Plug Power已經實現了超過75％的成本下降，目標是每年降30％左右。

2018年，Plug Power公司全年收入為1．85億美元，同比增長42％，但依然處于虧損狀態。值得一提的是，公司2018年第四季度的稅息折舊及攤銷前利潤為正，這是公司成立以來的第一次。

想必Plug Power2018年在燃料電池領域業績提升是得益于其致力于發展規模經濟，研發出了越來越多的產品。

2018年6月Plug Power收購了AFC，將AFC的膜電極組件技術引入到ProGen氫燃料電池系統中。相比于Plug Power公司之前使用的石墨MEAs，該公司的金屬MEAs的功率密度是其兩倍，而且壽命更長。更高的功率密度意味著更輕的燃料電池系統，這對公路上的商用車輛特別有利，更長的產品壽命在商業用途上也特別有意義。

2018年8月，Plug Power和Work horse、聯邦快遞宣布共同合作，聯合為聯邦快遞的5級（重型）廂式貨車研發零排放的燃料電池增程器。該產品可增加100英里（161千米）的行駛里程，在幾分鐘內可以充滿氫。

2018年9月，Plug Power與倫斯勒理工學院（RPI）自動化技術和系統中心以及國家可再生能源實驗室合作，利用美國能源部200萬美元的贈款開發機器人加氫站，目標是提高倉庫設施中氫動力汽車的易用性和效率。目前，這項技術可以對現有的GenFuel站點進行改造，以支持現場超過20000個GenDrive燃料電池，未來，這項技術可以用于道路上的車隊車輛、自主駕駛車輛和自動駕駛乘用車。