微信客服
微信公眾號
處于起步階段的氫能與燃料電池行業急需資本投入，攻克各個環節的技術難題以實現國產化。企業善于依托資本力量，通過自身積累加大研發、合縱聯橫資源共享、利用資本杠桿做股權收購等多種方式進入氫能與燃料電池行業，將有利于整個行業的加快發展。
截至目前，主板、中小板、創業板涉足燃料電池領域布局的上市公司共約64家（詳情請戳：新進入者激增！看這64家上市公司氫能產業部署），這其中不包含已上市的整車企業。
新三板企業有約9家，其中既有主營燃料電池電堆及系統的知名公司，比如億華通、江蘇清能、弗爾賽等；也有較早開始布局氫氣壓縮機的恒久機械；更多的則是新設立氫能相關公司或者搞相關項目研發，截至目前尚未有實質性進展，比如普發動力、川油科技、裕隆氣體、偉的新材、百大能源等。
近期上述9家新三板企業都已經發布了2018年年度報告，從中可以清楚了解這些企業去年經營情況如何，為什么發力氫能行業，以及接下來的戰略規劃。且看下文：
1、億華通
億華通成立于2004年，脫胎于清華大學，是為適應科技成果轉化需要，在科技部、北京市政府及清華大學支持下成立的專業從事新能源交通技術研發及產業化的高新技術企業，是清華大學節能與新能源汽車工程中心的產業化實體，也是北京清華工業開發研究院長期孵化支持的重點企業。
經過多年發展，深得清華大學技術、資源以及人才支持的億華通，市場表現十分出色。無論是公告車型、市場推廣，還是合作車企的數量、質量，均遙遙領先于同類企業，成為國內燃料電池動力系統領域的引領者。2018年億華通的財務數據表現，是最好的印證。
億華通發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入3.68億元，較去年同比增長83.12%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為2354.55萬元；歸屬于掛牌公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤1818.11萬元，同比增長254.05%；資產總額12.04億元，同比增長35.86%；本年度毛利率為 50.96%，較去年同期上升4.67%。
2、江蘇清能
清能燃料電池集團從2003年開始涉足燃料電池領域，與新源動力、上海神力、上燃動力等屬于同一時代“元老級”企業，現重點關注于大功率車用及工業用燃料電池的研發和生產。江蘇清能成立于2011年，2018年在新三板掛牌，公司致力于燃料電池核心材料、電堆及燃料電池系統的研發、生產與銷售，主要應用領域為新能源汽車、分布式電源和不間斷電源等。
江蘇清能自主研發了催化劑、膜電極、石墨極板、金屬極板等核心材料，開發了獨特的空氣流、自增濕和陽極管理技術，為燃料電池電堆及系統性能提高打下了基礎。
江蘇清能2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入2970.86萬元，同比增長 28.79%，主要得益于公司車用燃料電池系統及電站系統銷售的增長；報告期內，公司加大了車用燃料電池電堆、系統及電站系統的研發投入，2018 年研發費用較上期增加 46.61%。
5月19日，江蘇清能(872589)官方微信發布消息稱，公司為國內某燃料電池物流車配套的100臺40kW燃料電池系統將于近期分期交付。本次交付的100臺燃料電池系統中，包括七合一膜電極組件、雙極板在內的主要電堆核心部件均由江蘇清能自主研發；空壓機、氫循環泵等系統主要部件均實現了國產化。就零部件品種而言，國產化率超過了95%。該訂單也將成為迄今國產電堆在40kW以上高功率車載領域最大批量的交付訂單。
江蘇清能表示，在實現40kW系統批量生產的基礎上，公司今年將陸續推出基于超薄石墨雙極板的60kW、80kW、100kW的大功率燃料電池系統，預計電堆功率密度能達到4kW/L。該系列產品可廣泛用于中重型物流車、大中型客車、全功率乘用車和MW級燃料電池電站。公司已經和國內多家車企開始了從乘用車、客車到重卡的全系列燃料電池車型的開發工作，并和多家海外客戶達成了MW級電站的供貨意向協議。
3、弗爾賽
弗爾賽成立于2009年，主要負責研發、生產、銷售燃料電池和綜合能源系統設備并提供相關技術服務。公司擁有一支由國家“千人計劃”專家領軍的研發團隊，承擔完成了多項國家863和國家科技支撐計劃的研發任務，具備充實的自主研發經驗。
公司結合同濟大學數十年燃料電池技術開發積淀并自主創新，業務范疇涉足新能源汽車、燃料電池固定式發電和分布式能源。其電堆產品核心以碳基雙極板為主，具備電堆模塊系列化的自主開發能力。在電堆集成產線方面，公司已實現批量化生產。自2016年濰柴動力增資入股后，弗爾賽又有了資源背景雄厚的濰柴動力布局打造的產業鏈協同優勢。
弗爾賽(834626)發布2018年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入2151.11萬元，同比上升12.35 %；營業成本2076.7萬元，同比上升13.81%；凈利潤-1047.76萬元，比上年-167.15萬元的虧損進一步增加。
對于財務數據重大變動原因，弗爾賽解釋如下：本期營業收入比上年同期上升2,365,113.43 元，增幅12.35%，主要原因是主要系燃料電池收入增加；本期凈利潤比上年同期下降 8,806,174.22 元，虧損幅度進一步拉大，主要原因是收入增加小于成本增加，管理費用增長較大，其他收益明顯減少，整體利潤大幅下滑。
4、恒久機械
恒久機械成立于1993年，2016年在新三板掛牌，專注于隔膜壓縮機的研發、制造及銷售。為搶占氫能發展機遇，恒久機械自2016年進入該行業，專注生產氫氣隔膜壓縮機，應用于供氣系統和加氫站，已經在國內有所應用。
近期，恒久機械發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入2824.93萬元，同比增長82.19%；但是歸屬于掛牌公司股東的凈利潤卻同比下降63.09%。
與此同時，為了搶占先機拓寬氫氣壓縮機市場，公司大比重加大研發投入，加之報告期內環保等因素影響原材料成本(鑄件、鍛件、進口件)大幅上漲，新機型在試制階段部分部件返工、報廢等情況較多，增大了材料成本和人工成本。另外由于合同額增長較快，廠內加工無法滿足合同工期要求，所以部分部件采取委外加工的方式來滿足工期需要。
綜上所述，報告期內營業成本增幅較大較去年同期增長132.25%，毛利率下降，凈利潤下降。
“這些措施都是根據公司實際情況而發生的短期行為，為2019年打下了堅實的基礎，為2019年更大的市場份額、更大的利潤空間提供了有力幫助。”恒久機械表示。
5、普發動力
普發動力成立于1999年，并于2015年股改后正式變更為普發動力，2016年正式掛牌新三板，是一家國際高品質天然氣壓縮機及天然氣加氣站核心設備制造商。2017年公司在現有液壓天然氣壓縮機技術平臺上開始改進研發液壓氫氣壓縮機技術。
普發動力2018年年度報告顯示，報告期內，實現營業收入896萬元，同比下降70.23%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-591.49萬元，同比下降343.78%。
公司營業收入、營業利潤及歸屬于母公司股東凈利潤同比下降較大，主要因素有：1）公司 主導產品天然氣壓縮機及其配套產品的下游車用天然氣行業整體下滑嚴重；2）電動汽車及氫燃料電池汽車的推廣普及導致天然氣加氣站設備面臨需求下滑；3）市場競爭激烈。
從2018年年報來看，普發動力在其主營業務上的盈利情況不容樂觀。綜合近年來天然氣市場表現情況，終端市場需求低迷，相關產業深受影響，進而導致相關企業整體業績出現虧損，此時開拓氫能市場或許能為公司業績提升帶來轉機。
4月10日，普發動力發布對外投資公告稱，公司擬與合資方共同出資設立組建控股子公司普發艾默(哈爾濱)氫能技術有限公司，注冊資本為 50 萬歐元，其中本公司以現金出資 40 萬歐元，占注冊資本的 80%；合資方以實物出資 10 萬歐元,占注冊資本的 20%。
6、川油科技
川油科技是C35專業設備制造—高壓天然氣儲氣設備的生產商，為中石油、中石化、中燃氣等提供優質儲氣井設備及售后服務。公司通過各銷售片區進行直銷，其范圍覆蓋全國，收入來源是產品銷售、技術服務、工程建設等。
報告期內，川油科技實現營業收入2482.15萬元，同比下降1.7%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-278.22萬元，同比增長70.66%。
業績變動主要影響為：1、受國內經濟發展速度明顯放緩以及市場整體經濟形勢下滑的影響，公司主導的集團客戶如中國燃氣公司、中石油公司需求量也相應減少，國內儲氣井行業發展趨向平緩；2、受大型儲氣瓶組競爭的影響。大儲氣瓶價格便宜，雖無標準支撐，但用戶對價格的敏感度過強，因此對儲氣井的沖擊造成較大影響；3、國內電動車增量較快，影響天然氣消耗量，客戶投資欲望下降，天然氣盈利能力變弱。
針對收入下降、連年虧損這種局面，川油科技表示，公司將加強團隊建設，努力開拓市場，在保證現有市場份額的基礎上，拓展公司經營業務，實現新的收入、利潤的增長點。
川油科技于2017年同四川理工學院簽署共同研究開發固體氧化物燃料電池的技術合同，2017年持續經營能力的說明中提及該項目爭取在2018年投入生產，但由于該項目屬于新能源的研發，研發過程存在不可預見的情況導致該項目未能在2018年投產。目前該研發已經進入后期的數據調試階段，新產品的投產除了要求技術的成熟還需要資金的支持等其他外界因素，公司將力爭該新型燃料電池在2019年投入生產。
7、裕隆氣體
裕隆氣體（870637）創建于2001年，是一家專業從事工業廢氣回收利用、氣體研發、生產、銷售、運輸和技術服務的企業。公司在蘭州、金昌、新疆五家渠、陜西寶雞、青海西寧和蘭州新區等地建有多個生產及充裝基地，產品種類豐富、基地布局合理、物流配送可靠，能夠為客戶提供高純氣體、特種氣體、大宗氣體和混合氣體的一站式供氣解決方案。
裕隆氣體2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入1.31億元，同比增長0.68%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤685.48萬元，同比增長24.75%。
裕隆氣體透露，公司于2018年11月注冊成立了控股子公司甘肅裕隆氫能科技有限公司，經營范圍包括氫能源領域技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓與推廣；氫能源產品的研發、生產、銷售；氫能源工程設計、施工。不過，目前裕隆氫能處于籌備階段，至今未發生業務。
8、偉的新材
偉的新材（871525）主要從事LED用導熱塑料、新能源汽車用的纖維增強塑料和PC 硅氧烷等新材料的研發、生產和銷售，產品主要用于LED、新能源電動汽車等行業。近期偉的新材（871525）發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入9827.51萬元，同比增長19.83%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤19.71萬元，同比下降78.54%。
偉的新材表示，報告期內，公司主營業務收入保持增長；新能源電動汽車材料獲得應用推廣的突破，公司初步組建硬質復合材料事業部，從人力資源投放和組織管理上支持新能源電動汽車材料項目做強做大；氫燃料電池材料開始布局研發。公司處于產業布局中和新舊發展動力轉換階段，費用占比高。
在氫燃料電池及其汽車材料方面，偉的新材采取與有技術研發積累的高校和科研院所產學研合作從而實現技術獲得——公司與華南理工大學簽訂《新型氫燃料電池關鍵材料的研究與開發》合同進行產學研合作。
與此同時，借助國家的科研項目補貼實現更好經營，公司聯合華南理工大學、上海交通大學、東莞氫宇新能源科技有限公司共同申報科技部“變革性技術關鍵科學問題”重點專項“新一代非鉑高溫燃料電池研究”項目等。目前工作進展良好，公司將根據發展需要擇機成立事業部或子公司。
9、百大能源
百大能源成立于2006年，公司主營清潔生物質能源的開發和利用的國家級高新技術企業，是國內集生物質等清潔能源提供熱能服務的生產、運營、服務于一身的綜合提供商，在國內利用生物質等清潔能源提供熱能服務領域處于領先水平。公司擁有豐富競爭資源，可以為紡織、食品、印刷、酒店等行業鍋爐提供合同能源管理服務、生物質顆粒燃料及生物炭產品，具有高科技、低成本、便利性等的特點。
百大能源發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入1618.73萬元，同比下降60.97%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-2475.11萬元，同比增長7.66%。
百大能源表示，公司凈利潤虧損的一個影響因素是研發支出較大。其中一個項目是“生物質氣化制氫與燃料電池發電創新團隊”，該項目實施期為2015年10月-2020年9月，項目總投入為4100萬元，該項目于2018年研發投入金額為452.6萬元。
截至目前，主板、中小板、創業板涉足燃料電池領域布局的上市公司共約64家（詳情請戳：新進入者激增！看這64家上市公司氫能產業部署），這其中不包含已上市的整車企業。
新三板企業有約9家，其中既有主營燃料電池電堆及系統的知名公司，比如億華通、江蘇清能、弗爾賽等；也有較早開始布局氫氣壓縮機的恒久機械；更多的則是新設立氫能相關公司或者搞相關項目研發，截至目前尚未有實質性進展，比如普發動力、川油科技、裕隆氣體、偉的新材、百大能源等。
近期上述9家新三板企業都已經發布了2018年年度報告，從中可以清楚了解這些企業去年經營情況如何，為什么發力氫能行業，以及接下來的戰略規劃。且看下文：
1、億華通
億華通成立于2004年，脫胎于清華大學，是為適應科技成果轉化需要，在科技部、北京市政府及清華大學支持下成立的專業從事新能源交通技術研發及產業化的高新技術企業，是清華大學節能與新能源汽車工程中心的產業化實體，也是北京清華工業開發研究院長期孵化支持的重點企業。
經過多年發展，深得清華大學技術、資源以及人才支持的億華通，市場表現十分出色。無論是公告車型、市場推廣，還是合作車企的數量、質量，均遙遙領先于同類企業，成為國內燃料電池動力系統領域的引領者。2018年億華通的財務數據表現，是最好的印證。
億華通發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入3.68億元，較去年同比增長83.12%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為2354.55萬元；歸屬于掛牌公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤1818.11萬元，同比增長254.05%；資產總額12.04億元，同比增長35.86%；本年度毛利率為 50.96%，較去年同期上升4.67%。
2、江蘇清能
清能燃料電池集團從2003年開始涉足燃料電池領域，與新源動力、上海神力、上燃動力等屬于同一時代“元老級”企業，現重點關注于大功率車用及工業用燃料電池的研發和生產。江蘇清能成立于2011年，2018年在新三板掛牌，公司致力于燃料電池核心材料、電堆及燃料電池系統的研發、生產與銷售，主要應用領域為新能源汽車、分布式電源和不間斷電源等。
江蘇清能自主研發了催化劑、膜電極、石墨極板、金屬極板等核心材料，開發了獨特的空氣流、自增濕和陽極管理技術，為燃料電池電堆及系統性能提高打下了基礎。
江蘇清能2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入2970.86萬元，同比增長 28.79%，主要得益于公司車用燃料電池系統及電站系統銷售的增長；報告期內，公司加大了車用燃料電池電堆、系統及電站系統的研發投入，2018 年研發費用較上期增加 46.61%。
5月19日，江蘇清能(872589)官方微信發布消息稱，公司為國內某燃料電池物流車配套的100臺40kW燃料電池系統將于近期分期交付。本次交付的100臺燃料電池系統中，包括七合一膜電極組件、雙極板在內的主要電堆核心部件均由江蘇清能自主研發；空壓機、氫循環泵等系統主要部件均實現了國產化。就零部件品種而言，國產化率超過了95%。該訂單也將成為迄今國產電堆在40kW以上高功率車載領域最大批量的交付訂單。
江蘇清能表示，在實現40kW系統批量生產的基礎上，公司今年將陸續推出基于超薄石墨雙極板的60kW、80kW、100kW的大功率燃料電池系統，預計電堆功率密度能達到4kW/L。該系列產品可廣泛用于中重型物流車、大中型客車、全功率乘用車和MW級燃料電池電站。公司已經和國內多家車企開始了從乘用車、客車到重卡的全系列燃料電池車型的開發工作，并和多家海外客戶達成了MW級電站的供貨意向協議。
3、弗爾賽
弗爾賽成立于2009年，主要負責研發、生產、銷售燃料電池和綜合能源系統設備并提供相關技術服務。公司擁有一支由國家“千人計劃”專家領軍的研發團隊，承擔完成了多項國家863和國家科技支撐計劃的研發任務，具備充實的自主研發經驗。
公司結合同濟大學數十年燃料電池技術開發積淀并自主創新，業務范疇涉足新能源汽車、燃料電池固定式發電和分布式能源。其電堆產品核心以碳基雙極板為主，具備電堆模塊系列化的自主開發能力。在電堆集成產線方面，公司已實現批量化生產。自2016年濰柴動力增資入股后，弗爾賽又有了資源背景雄厚的濰柴動力布局打造的產業鏈協同優勢。
弗爾賽(834626)發布2018年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入2151.11萬元，同比上升12.35 %；營業成本2076.7萬元，同比上升13.81%；凈利潤-1047.76萬元，比上年-167.15萬元的虧損進一步增加。
對于財務數據重大變動原因，弗爾賽解釋如下：本期營業收入比上年同期上升2,365,113.43 元，增幅12.35%，主要原因是主要系燃料電池收入增加；本期凈利潤比上年同期下降 8,806,174.22 元，虧損幅度進一步拉大，主要原因是收入增加小于成本增加，管理費用增長較大，其他收益明顯減少，整體利潤大幅下滑。
4、恒久機械
恒久機械成立于1993年，2016年在新三板掛牌，專注于隔膜壓縮機的研發、制造及銷售。為搶占氫能發展機遇，恒久機械自2016年進入該行業，專注生產氫氣隔膜壓縮機，應用于供氣系統和加氫站，已經在國內有所應用。
近期，恒久機械發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入2824.93萬元，同比增長82.19%；但是歸屬于掛牌公司股東的凈利潤卻同比下降63.09%。
與此同時，為了搶占先機拓寬氫氣壓縮機市場，公司大比重加大研發投入，加之報告期內環保等因素影響原材料成本(鑄件、鍛件、進口件)大幅上漲，新機型在試制階段部分部件返工、報廢等情況較多，增大了材料成本和人工成本。另外由于合同額增長較快，廠內加工無法滿足合同工期要求，所以部分部件采取委外加工的方式來滿足工期需要。
綜上所述，報告期內營業成本增幅較大較去年同期增長132.25%，毛利率下降，凈利潤下降。
“這些措施都是根據公司實際情況而發生的短期行為，為2019年打下了堅實的基礎，為2019年更大的市場份額、更大的利潤空間提供了有力幫助。”恒久機械表示。
5、普發動力
普發動力成立于1999年，并于2015年股改后正式變更為普發動力，2016年正式掛牌新三板，是一家國際高品質天然氣壓縮機及天然氣加氣站核心設備制造商。2017年公司在現有液壓天然氣壓縮機技術平臺上開始改進研發液壓氫氣壓縮機技術。
普發動力2018年年度報告顯示，報告期內，實現營業收入896萬元，同比下降70.23%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-591.49萬元，同比下降343.78%。
公司營業收入、營業利潤及歸屬于母公司股東凈利潤同比下降較大，主要因素有：1）公司 主導產品天然氣壓縮機及其配套產品的下游車用天然氣行業整體下滑嚴重；2）電動汽車及氫燃料電池汽車的推廣普及導致天然氣加氣站設備面臨需求下滑；3）市場競爭激烈。
從2018年年報來看，普發動力在其主營業務上的盈利情況不容樂觀。綜合近年來天然氣市場表現情況，終端市場需求低迷，相關產業深受影響，進而導致相關企業整體業績出現虧損，此時開拓氫能市場或許能為公司業績提升帶來轉機。
4月10日，普發動力發布對外投資公告稱，公司擬與合資方共同出資設立組建控股子公司普發艾默(哈爾濱)氫能技術有限公司，注冊資本為 50 萬歐元，其中本公司以現金出資 40 萬歐元，占注冊資本的 80%；合資方以實物出資 10 萬歐元,占注冊資本的 20%。
6、川油科技
川油科技是C35專業設備制造—高壓天然氣儲氣設備的生產商，為中石油、中石化、中燃氣等提供優質儲氣井設備及售后服務。公司通過各銷售片區進行直銷，其范圍覆蓋全國，收入來源是產品銷售、技術服務、工程建設等。
報告期內，川油科技實現營業收入2482.15萬元，同比下降1.7%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-278.22萬元，同比增長70.66%。
業績變動主要影響為：1、受國內經濟發展速度明顯放緩以及市場整體經濟形勢下滑的影響，公司主導的集團客戶如中國燃氣公司、中石油公司需求量也相應減少，國內儲氣井行業發展趨向平緩；2、受大型儲氣瓶組競爭的影響。大儲氣瓶價格便宜，雖無標準支撐，但用戶對價格的敏感度過強，因此對儲氣井的沖擊造成較大影響；3、國內電動車增量較快，影響天然氣消耗量，客戶投資欲望下降，天然氣盈利能力變弱。
針對收入下降、連年虧損這種局面，川油科技表示，公司將加強團隊建設，努力開拓市場，在保證現有市場份額的基礎上，拓展公司經營業務，實現新的收入、利潤的增長點。
川油科技于2017年同四川理工學院簽署共同研究開發固體氧化物燃料電池的技術合同，2017年持續經營能力的說明中提及該項目爭取在2018年投入生產，但由于該項目屬于新能源的研發，研發過程存在不可預見的情況導致該項目未能在2018年投產。目前該研發已經進入后期的數據調試階段，新產品的投產除了要求技術的成熟還需要資金的支持等其他外界因素，公司將力爭該新型燃料電池在2019年投入生產。
7、裕隆氣體
裕隆氣體（870637）創建于2001年，是一家專業從事工業廢氣回收利用、氣體研發、生產、銷售、運輸和技術服務的企業。公司在蘭州、金昌、新疆五家渠、陜西寶雞、青海西寧和蘭州新區等地建有多個生產及充裝基地，產品種類豐富、基地布局合理、物流配送可靠，能夠為客戶提供高純氣體、特種氣體、大宗氣體和混合氣體的一站式供氣解決方案。
裕隆氣體2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入1.31億元，同比增長0.68%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤685.48萬元，同比增長24.75%。
裕隆氣體透露，公司于2018年11月注冊成立了控股子公司甘肅裕隆氫能科技有限公司，經營范圍包括氫能源領域技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓與推廣；氫能源產品的研發、生產、銷售；氫能源工程設計、施工。不過，目前裕隆氫能處于籌備階段，至今未發生業務。
8、偉的新材
偉的新材（871525）主要從事LED用導熱塑料、新能源汽車用的纖維增強塑料和PC 硅氧烷等新材料的研發、生產和銷售，產品主要用于LED、新能源電動汽車等行業。近期偉的新材（871525）發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入9827.51萬元，同比增長19.83%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤19.71萬元，同比下降78.54%。
偉的新材表示，報告期內，公司主營業務收入保持增長；新能源電動汽車材料獲得應用推廣的突破，公司初步組建硬質復合材料事業部，從人力資源投放和組織管理上支持新能源電動汽車材料項目做強做大；氫燃料電池材料開始布局研發。公司處于產業布局中和新舊發展動力轉換階段，費用占比高。
在氫燃料電池及其汽車材料方面，偉的新材采取與有技術研發積累的高校和科研院所產學研合作從而實現技術獲得——公司與華南理工大學簽訂《新型氫燃料電池關鍵材料的研究與開發》合同進行產學研合作。
與此同時，借助國家的科研項目補貼實現更好經營，公司聯合華南理工大學、上海交通大學、東莞氫宇新能源科技有限公司共同申報科技部“變革性技術關鍵科學問題”重點專項“新一代非鉑高溫燃料電池研究”項目等。目前工作進展良好，公司將根據發展需要擇機成立事業部或子公司。
9、百大能源
百大能源成立于2006年，公司主營清潔生物質能源的開發和利用的國家級高新技術企業，是國內集生物質等清潔能源提供熱能服務的生產、運營、服務于一身的綜合提供商，在國內利用生物質等清潔能源提供熱能服務領域處于領先水平。公司擁有豐富競爭資源，可以為紡織、食品、印刷、酒店等行業鍋爐提供合同能源管理服務、生物質顆粒燃料及生物炭產品，具有高科技、低成本、便利性等的特點。
百大能源發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入1618.73萬元，同比下降60.97%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-2475.11萬元，同比增長7.66%。
百大能源表示，公司凈利潤虧損的一個影響因素是研發支出較大。其中一個項目是“生物質氣化制氫與燃料電池發電創新團隊”，該項目實施期為2015年10月-2020年9月，項目總投入為4100萬元，該項目于2018年研發投入金額為452.6萬元。
0 條