上半年乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量top10企業(yè)：寧德時(shí)代/比亞迪/國(guó)軒高科/力神/孚能/比克/中航鋰電/多氟多/卡耐/聯(lián)動(dòng)天翼。

據(jù)起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車總裝機(jī)量為22.43GWh，其中，純電動(dòng)車型電池裝機(jī)量為21GWh，占比93.62%；插電式混合動(dòng)力車型電池裝機(jī)量為1.43GWh，占比6.38%。


具體來(lái)看，2019年上半年乘用車電池裝機(jī)量排名前20的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神、孚能、比克、中航鋰電、多氟多、卡耐、聯(lián)動(dòng)天翼、捷威動(dòng)力、鵬輝、欣旺達(dá)、河南鋰動(dòng)、塔菲爾、安馳、桑頓、三洋、橫店?yáng)|磁、萬(wàn)向一二三。


就數(shù)據(jù)來(lái)看，前二十企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量約達(dá)22.12GWh，占據(jù)了幾乎上半年全部的乘用車電池裝機(jī)量。其中，前十企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量為20.52GWh，占整體比重為91.5%。


2019年上半年與2019年Q1、2018年全年乘用車電池裝機(jī)量排名前20的企業(yè)對(duì)比。


就上圖來(lái)看，與2019年Q1，以及2018年全年相比，乘用車電池裝機(jī)量前6名企業(yè)雖排名略有浮動(dòng)，但整體競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)不變，主要的變化集中在7-20名之間。

相對(duì)于2018年，中航鋰電、多氟多、聯(lián)動(dòng)天翼進(jìn)步明顯，闖進(jìn)top10，欣旺達(dá)同樣成績(jī)斐然，以強(qiáng)大的自身競(jìng)爭(zhēng)力躋身top20榜單。

起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者將以中航鋰電、多氟多、聯(lián)動(dòng)天翼、欣旺達(dá)為例進(jìn)行分析。

中航鋰電

2019年上半年中航鋰電排名第7位，裝機(jī)量為478.59MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車。

2018年下半年以來(lái)，在以董事長(zhǎng)劉靜瑜為核心的新管理層帶領(lǐng)下，中航鋰電迅速實(shí)現(xiàn)全方位的轉(zhuǎn)型。2019年4月26日，中航鋰電“第一屆全球合作伙伴大會(huì)”在常州舉行，劉靜瑜在會(huì)上表示：“2019年將是中航鋰電高速發(fā)展啟航年，也是關(guān)鍵能力領(lǐng)先元年。”

亮眼的裝機(jī)量成績(jī)便是其最好的證明。

在產(chǎn)能配套方面，中航鋰電當(dāng)前產(chǎn)能已達(dá)5GWh，此外江蘇二期6GWh產(chǎn)能將在今年三季度量產(chǎn)，年底公司規(guī)劃總產(chǎn)能可達(dá)11GWh。據(jù)透露，為了更好地配合客戶的供應(yīng)規(guī)劃，中航鋰電產(chǎn)能正開始“垂直起量”，到2025年，其產(chǎn)能將達(dá)到100GWh。

此外，其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，當(dāng)前中航鋰電的交付壓力非常大，供不應(yīng)求，公司正在全力提產(chǎn)保交付。日前消息，中航鋰電總投資100億元的鋰電池生產(chǎn)線將在廈門落成，項(xiàng)目達(dá)成后可形成年產(chǎn)20GWh的產(chǎn)能。

多氟多

2019年上半年多氟多排名第8位，裝機(jī)量為394.25MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要配套客戶包括奇瑞、野馬汽車。

日前，多氟多在發(fā)布記者調(diào)研記錄時(shí)表示，公司現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)能1.5GWh，正在擴(kuò)建4GWh生產(chǎn)線，未來(lái)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到10GWh。隨著新能源汽車需求的快速增長(zhǎng)，公司動(dòng)力鋰電池也將同步擴(kuò)大產(chǎn)能，增加產(chǎn)量。

聯(lián)動(dòng)天翼

2019年上半年聯(lián)動(dòng)天翼排名第10位，裝機(jī)量為294.34MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括海馬汽車等。

今年年初，聯(lián)動(dòng)天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江陰舉行了開工儀式。隨后，在2月份有消息稱小鵬汽車G3車型更換了圓柱電芯供應(yīng)商，據(jù)悉該圓柱電芯正是NCA三元電池，由聯(lián)動(dòng)天翼供應(yīng)，裝機(jī)量為1.9MWh。

同時(shí)，根據(jù)4月及5月裝機(jī)數(shù)據(jù)，聯(lián)動(dòng)天翼的裝機(jī)對(duì)象為海馬汽車。與兩大造車新勢(shì)力深度合作后，聯(lián)動(dòng)天翼在2019年的排名想必會(huì)有令人意想不到的增長(zhǎng)。

欣旺達(dá)

欣旺達(dá)排名第13位，裝機(jī)量為242.67MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括豪情汽車、東風(fēng)柳州汽車、云度新能源。

今年3月份，欣旺達(dá)在南京與當(dāng)?shù)卣叭A夏幸福共同組建合資公司，建立動(dòng)力電池及pack制造研發(fā)生產(chǎn)基地，該項(xiàng)目計(jì)劃總投入120億元，總項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可形成30GWh的產(chǎn)能。

今年以來(lái)，欣旺達(dá)不斷傳來(lái)大訂單。

4月2日，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車參與了雷諾日產(chǎn)組織的電池采購(gòu)合同，在在2020—2026年將為雷諾日產(chǎn)115.7萬(wàn)臺(tái)相關(guān)車型提供電池配套方案，保守估計(jì)該筆訂單金額超過百億元。

5月30日，欣旺達(dá)稱于近日收到了易捷特發(fā)出的供應(yīng)商定點(diǎn)通知書。欣旺達(dá)電動(dòng)汽車已經(jīng)被指定為易捷特X項(xiàng)目待開發(fā)的動(dòng)力電池的供應(yīng)商，在未來(lái)2020—2025年期間，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車將為易捷特約36.6萬(wàn)臺(tái)相關(guān)車型提供電池配套方案，動(dòng)力電芯方案和動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案等為欣旺達(dá)電動(dòng)汽車自主開發(fā)。

6月份乘用車裝機(jī)量詳情解析：

SPIR統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年6月份電池總裝機(jī)量為6.62GWh，其中乘用車電池裝機(jī)量為4.84GWh，占比73.11%。

就產(chǎn)量來(lái)看，排名前十的車企分別為比亞迪、北汽、江淮汽車、豪情汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、上汽通用五菱、上汽、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車。


就車型來(lái)看，6月乘用車共裝機(jī)112674輛，其中純電動(dòng)車型裝機(jī)量為4.65GWh，占比96.07%；插電混動(dòng)車型裝機(jī)量為0.19GWh，占比3.93%。


就電池技術(shù)路線來(lái)看，6月份三元電池裝機(jī)量為4.08GWh，占比84.3%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為0.27GWh，占比5.58%；其他類型電池裝機(jī)量為0.49GWh，占比10.12%。


就具體乘用車電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)來(lái)看，6月份排名前20的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神、比克、卡耐、中航鋰電、欣旺達(dá)、河南鋰動(dòng)、塔菲爾、鵬輝、德朗能、多氟多、孚能、捷威動(dòng)力、聯(lián)動(dòng)天翼、天勁新能源、安馳、三洋、橫店?yáng)|磁。


其中，top10企業(yè)的總裝機(jī)量為4.45GWh，占6月份總裝機(jī)量的91.94%。