上半年動力電池BMS配套top20中有比亞迪/寧德時代/北汽新能源/億能電子/上海捷能/奇瑞新能源/長安汽車/華霆動力/大眾。

起點研究（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年新能源汽車產(chǎn)量為60.064萬輛，其中新能源乘用車產(chǎn)量為55.33萬輛、新能源客車產(chǎn)量為3.11萬輛、新能源專用車產(chǎn)量為2.49萬輛。

配套電池類型包括三元電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰、富鋰錳電池、燃料電池、鎳氫電池、鉛酸電池等。

在BMS細分領(lǐng)域，配套前20的企業(yè)分別是比亞迪、寧德時代、北汽新能源、億能電子、上海捷能、奇瑞新能源、長安汽車、華霆動力、大眾、preh、江鈴汽車、東軟睿馳、鵬輝、電裝、卡耐、欣旺達、蔚來汽車、威睿電動、國軒高科、長春一汽延鋒偉世通。


據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前20家企業(yè)BMS裝機量共計輛53.91萬輛，占整體的比重為89.75%。排名前三的企業(yè)中，比亞迪BMS裝機量為13.63萬輛、寧德時代為9.16萬輛、上海捷能為4.55萬輛。

在排名top20的企業(yè)中，車企有8家，分別是比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、長安汽車、大眾、江鈴汽車、蔚來汽車、東軟睿馳；電池企業(yè)有5家，分別是寧德時代、鵬輝、卡耐、欣旺達、國軒高科；第三方企業(yè)共有7家，分別是億能電子、上海捷能、華霆動力、preh、威睿電動、電裝、長春一汽延鋒偉世通。

同時，對比2018年全年，以及2019年一季度來看，BMS配套前6名變動不大，但第7名之后的榜單競爭較為激烈。


分析來看，越來越多的整車企業(yè)開始將業(yè)務(wù)拓展到上游產(chǎn)業(yè)鏈，憑借資本優(yōu)勢，通過收購、戰(zhàn)略合作等方式將BMS業(yè)務(wù)納入版圖；

同樣，國內(nèi)排名前列的電池企業(yè)主營業(yè)務(wù)也在不斷拓展，覆蓋了從電芯到電池包的全過程，包括電芯、BMS、PACK等多個環(huán)節(jié)；

此外，專業(yè)的第三方BMS企業(yè)，呈現(xiàn)與電池企業(yè)、整車企業(yè)三足鼎立的局面，第三方企業(yè)在技術(shù)布局、人才配備等方面具有較高的專業(yè)性。

此次，起點鋰電大數(shù)據(jù)記者將以長安汽車、大眾、鵬輝、欣旺達、長春一汽延鋒偉世通為例進行分析。

長安汽車：排名第7配套21893輛

長安汽車上半年共配套21893輛，配套客戶包括重慶長安、合肥長安。

長安汽車的新能源戰(zhàn)略將以純電驅(qū)動為主線，未來將著力BMS生產(chǎn)能力。重慶長安計劃到2025年，累計銷量或?qū)⑼黄?00萬輛，并加大投入，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運營4個層面給予強力保障。

此外，長安汽車還在動力電池領(lǐng)域進行發(fā)力。去年7月5日，長安汽車與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在重慶成立以新能源動力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的合資公司，規(guī)劃年產(chǎn)能達10GWh。

大眾：排名第9配套16091輛

大眾汽車上半年共配套16091輛，配套客戶為上汽大眾。

“大眾正在徹底改變”，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯博士說，大眾集團正在推進個人出行系統(tǒng)的根本性變革，并與電動驅(qū)動系統(tǒng)保持一致。

自去年9月以來，大眾正式發(fā)布了全面電動化戰(zhàn)略，計劃到2025年推出80余款全新電動車型；今年一月消息，大眾將成立一個生產(chǎn)電動車型動力電池的部門，以保證純電動車型的大規(guī)模生產(chǎn)；日前，又有消息稱，大眾計劃與SKI在德國建立一座電池“超級工廠”，然而由于大眾當(dāng)前電池供應(yīng)商LG化學(xué)的不滿，這一計劃將被擱置。

為了支持集團電力戰(zhàn)略，大眾與LG化學(xué)、SKI、CATL、三星等均已建立合作關(guān)系，且自身也在不斷做出新的嘗試。

鵬輝：排名第13配套10867輛

鵬輝上半年共配套10867輛，主要客戶包括上汽通用五菱、華晨鑫源、福建龍馬環(huán)衛(wèi)等。

值得一提的是，配套車輛的電池以及總成，均由鵬輝能源生產(chǎn)，形成了電池、BMS，以及總成的產(chǎn)業(yè)款閉環(huán)。

鵬輝能源業(yè)務(wù)涵蓋三元與磷酸鐵鋰，產(chǎn)品類型包括圓柱、方形、軟包。在產(chǎn)能方面，截止去年年底，鵬輝能源動力電池產(chǎn)能約為8GWh，另外，公司常州10GWh鋰離子動力電池和5GWh鋰離子動力電池PACK項目已于2018年開工建設(shè)。全部建成后，預(yù)計公司動力電池產(chǎn)能將達到16GWh。

欣旺達：排名第16配套7631輛

欣旺達上半年共配套7631輛，主要客戶包括海馬汽車、東風(fēng)柳州汽車等。

欣旺達成立于1997年，開始從事鎳氫電池、鋰離子電池模組等二次電池模組的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。此外，欣旺達還是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池模組解決方案及產(chǎn)品提供商。

按照用途，公司將產(chǎn)品分為手機數(shù)碼類鋰離子電池模組、筆記本電腦類鋰離子電池模組、動力類鋰離子電池模組三大類。

據(jù)了解，目前欣旺達能產(chǎn)215WH/kg密度電芯，屬于優(yōu)質(zhì)三元產(chǎn)能。同時，公司為電池PACK龍頭，從電池延伸電芯、從消費拓展汽車邏輯順暢，推進順利。

長春一汽延鋒偉世通：排名第20配套5662輛

長春一汽延鋒偉世通是一汽與世界知名的汽車零部件巨頭偉世通的合資企業(yè)，依托一汽集團的市場優(yōu)勢和延鋒偉世通電子在汽車電子產(chǎn)品上的技術(shù)、制造和管理等優(yōu)勢，積極拓展汽車電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

公司主營產(chǎn)品包括音響娛樂系統(tǒng)、駕駛信息系統(tǒng)、中控電子系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、新能源管理系統(tǒng)等。

目前，長春一汽延鋒偉世通已成為世界五百強延鋒偉世通在東北區(qū)域全系電子產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。得到了主要客戶一汽馬自達、一汽轎車、一汽吉利、長春解放、天津一汽、華晨汽車、觀致汽車等眾多廠商的認可。

6月BMS配套top20詳情分析：

據(jù)SPIR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年6月新能源汽車產(chǎn)量約為120931輛，其中乘用車112674輛，客車7058輛，專用車9299輛。

配套電池類型包括：三元電池、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰、多元復(fù)合鋰等。

在BMS細分領(lǐng)域，配套前20的企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、北汽新能源、億能電子、奇瑞新能源、上海捷能、華霆動力、preh、長安汽車、卡耐、鵬輝、國軒高科、蘇州宇量、欣旺達、大眾、康奈可、比克、電裝、長春一汽延鋒偉世通、福特。


SPIR統(tǒng)計顯示，6月新能源動力電池BMS產(chǎn)品裝機量達129031套，其中，6月前20名企業(yè)配套數(shù)量為109962套，占比達85.22%。