1月13日消息，據路透社報道，近日，韓國動力電池公司SK Innovation首席執行官Kim Jun表示，該公司計劃在美國建立第二個動力電池工廠，并考慮增加其在匈牙利一家工廠的產能。

Kim Jun還表示，他希望更多的亞洲電池制造商在美國制造電池，這樣既能滿足美國本土汽車制造商的需求還可以避免關稅。

除此之外，SK Innovation目前在中國也建設有兩個動力電池廠，未來SK Innovation將重點在動力電池領域發力。

一、SK Innovation將在美國和匈牙利擴大動力電池年產能

近日，韓國動力電池生產商SK Innovation首席執行官Kim Jun表示將在美國建設第二個動力電池工廠，并且將考慮增加其在匈牙利一家工廠的產能，這些措施都是為了滿足大眾汽車集團的動力電池需求。

據了解，SK Innovation和大眾汽車集團在2018年11月建立了合作，之后SK Innovation就成為了大眾汽車集團的電池供應商之一。

目前，SK Innovation已經投資了17億美元（約合人民幣117億元）在田納西州建造第一個動力電池工廠，這個工廠的年產能為9.8GWh。該工廠毗鄰大眾汽車的美國工廠，預計將于2022年初開始投產，建成投產后將會為大眾汽車提供動力電池。

但一個工廠的年產能并不能滿足滿足大眾汽車集團的需求，SK Innovation決定在美國增設第二個動力電池工廠。一位知情人士透露，建設第二個動力電池工廠大概需要10億美元（約合人民幣69億元），SK Innovation的董事會將會在2020年上半年批準這筆資金。

為了滿足大眾汽車在歐洲的電池需求，Kim Jun還表示，SK Innovation正在考慮增加其在匈牙利的動力電池工廠（正在建設中）的年產能，該工廠目前規劃的年產能為10GWh，增加后將達到16GWh，這些電池將全部供應給大眾汽車。

據了解，目前SK Innovation正在和大眾汽車進行談判，計劃將這家工廠變成雙方的合資公司。

而據SK Innovation的一位發言人介紹，除了直接擴大匈牙利工廠的年產能之外，他們還在考慮另外一種方案——在匈牙利以外的歐洲國家建設一個年產能為6GWh的新工廠。

二、SK Innovation兩個中國工廠今年將全部完工

SK Innovation是韓國最大的煉油廠，現在已經將其業務擴展到了動力電池方面，Kim Jun在CES期間談論了公司進一步的計劃。

Kim Jun表示，在2018年，全球動力電池的需求量總共為320GWh，但在2019年年底，這一數據已經超過了500GWh。

這也標志著，目前動力電池廠商的產能已經無法滿足車企的需求了。

為此，SK Innovation于2019年在中國常州修建了一個年產能為7.5GWh的新工廠，而另一個年產能為20GWh的工廠將在鹽城修建，計劃在2020年年底前完工。

此外，Kim Jun表示其正在考慮投資中國的動力電池公司億緯鋰能，投資完成之后，SK Innovation每年可增加8.5GWh的年產能。

Kim Jun預計，到2025年，電動汽車將占全球汽車銷量的10%，并接近20%，而那時，SK Innovation的年產量將達到200GWh，將具備很好的市場競爭力。

結語：動力電池商場將加大在國外的部署力度

電動化已經成為了目前不可逆轉的趨勢，越來越多的車企制定了詳盡的電動化策略，這種情況下，動力電池的重要性就開始凸顯出來了。

目前，全球的動力電池的產能遠遠無法滿足車企的規劃需求，因此，全球多個動力電池制造商不得不擴大產能。為了更加方便地向車企輸送動力電池，多個電池廠商都選擇在國外建設新廠，SK Innovation和LG化學目前都在美國和中國建立了新的工廠。

隨著車企對動力電池的需求進一步加大，動力電池廠商還將會在國外建設更多的工廠。