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河鋼王峰:推進世界鋼鐵進入“氫時代”

   2020-11-11 氫能觀察氫能觀察137230
核心提示:10月13日,2020氫能產業發展大會在河北定州舉行,河鋼工業技術服務有限公司副總經理王峰向大家詳細介紹了河鋼集團氫能產業的發展
10月13日,2020氫能產業發展大會在河北定州舉行,河鋼工業技術服務有限公司副總經理王峰向大家詳細介紹了河鋼集團氫能產業的發展情況。


王峰介紹到,河鋼集團除了擁有鋼鐵主板塊之外,還擁有新興產業、海外事業、金融產業三大板塊。

對于河鋼發展氫能產業的背景和意義,王峰亦做了詳細闡述。

在發展氫能的意義方面,河鋼集團幾大鋼鐵基地大部分都處于京津冀地區,在京津冀地區推廣氫能重卡示范應用是河鋼推廣氫能產業的初衷。數據顯示:京津冀地區柴油貨車的保有量是181.9萬輛,“柴改氫”后將實現約88萬噸污染物的減排。通過河鋼宣鋼氫冶金項目示范,將河北打造成世界氫能源技術的輻射中心,推進世界鋼鐵進入“氫時代”。其可降低二氧化碳直接排放30%,降低二氧化硫排放70%,降低NOx排放55%,降低能耗10%。

日前,我國提出了2060年要實現碳中和的目標,王峰強調河鋼作為國有企業,作為有責任的企業,愿意通過自身的努力和發展,為國家的綠色發展、節能減排貢獻自己的力量。

同時,王峰向大家分享了河鋼發展氫能的基礎條件。

第一,河鋼氣源充足。河鋼在焦爐煤氣有豐富的資源,目前可提純氫氣量16億Nm3,而且數字還會增長。

第二,河鋼平臺廣闊。河鋼集團下屬企業已經建立了汽運的管理平臺,管理著大量的各類車輛。

第三,人才技術保障。河鋼聯合中國工程院戰略咨詢中心、中國鋼研集團、東北大學等科研院所,組建了“氫能技術與產業創新中心”,為氫能產業的推動和示范項目的落地提供強大的技術和人才保障。

第四,材料保障能力。河鋼集團能夠為整個氫能產業,從制氫、儲存運輸、加氫及氫能汽車,全流程提供相關的材料。

對于河鋼氫能的發展總目標,王峰明確為:形成覆蓋氫能制儲運、燃料電池及關鍵材料、燃料電池汽車等環節的氫能全產業鏈發展,具備制氫、儲氫和加氫技術、設備輸出能力,打造京津冀地區氫能示范、產業化、研發和應用領軍企業,助推國家氫能發展與低碳社會構建。

總體思路則是堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念,按照“制氫工廠+加氫站+車輛運營和智慧物流平臺+氫能重卡+裝備制造”的發展模式,以制氫、用氫為重點,延伸產業鏈,以引領京津冀地區零排放、零污染物流發展為切入點,打造氫能重卡產業集群,構建氫能重卡“研、產、用”全產業鏈生態示范圈,并在京津冀地區推廣復制,加速推進在京津冀地區全面實現重卡“柴改氫”的進程。

聲明:本文經會議現場速記內容整理,未經本人審核。
 
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