中國工程院院士吳光輝表示，“未來電動汽車能夠有長足的發展，而換電模式將迎來推廣應用的契機。”

中國工程院院士吳光輝在昨天北京的一場行業論壇上表示，“新能源電動汽車錨定碳達峰、碳達峰目標，深入推進產業變革，加快向低碳、零碳深度轉型，從全生命周期持續減少碳排放和碳污染排放，為我國汽車產業彎道超車和高質量可持續發展提供了強大的動力。新能源汽車等戰略性新興產業，尤其是把增加換電站的建設寫入到今年的《政府工作報告》中的‘十四五’規劃，可見未來電動汽車能夠有長足的發展，而在這其中換電模式將迎來推廣應用的契機。”


作為全球最大的新能源汽車市場，中國近年來在政策層面對換電模式給予了充分的重視，從充換電基礎設施建設被列入國家“新基建”重點領域，到《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》中確認換電和充電并列的地位，再到今年的《政府工作報告》中提出要“增加充電樁、換電站等設施”，換電模式站上了“風口”，推廣換電模式也已經成為了行內共識。

市場本身對規?；瘬Q電站的需求更是有增無減，充換電配套設施的建設也被提上了日程。在加快移動能源生態產業鏈的深度轉型，助推電動汽車的車電分離的過程中，則有眾多出色企業脫穎而出。