“車規級制造是提高鋰電池安全性的必由之路”。1月12日，在北京釣魚臺國賓館舉行的2020中國電動汽車百人會論壇期間，應邀出席電動汽車安全論壇的蜂巢能源總裁楊紅新的觀點得到與會者的認可與支持。


作為我國電動汽車領域規格最高、最具影響力的盛會，1月10日開幕的2020中國電動汽車百人會聚焦“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”的主題，吸引了來自政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構和領先企業代表，就行業、企業、政策的轉型與創新展開深度研討。作為近兩年快速崛起的動力電池企業代表，楊紅新在安全分論壇上應邀做了題為“車規級制造與動力電池安全性探討”的主題演講，受到行業關注。


當下，電動汽車的發展遭遇多重困擾，基本上都與電池相關，安全性問題尤其突出，其核心原因在于應用場景的轉換，汽車對動力電池的品質在使用環境、使用壽命、產品一致性、制造工藝等多方面提出了完全不同于傳統鋰電池的更高要求，可以說車規級動力鋰電池已經成為不同于傳統鋰電池的新生物種。


楊紅新在演講中引用一組行業數據表示，“鋰電池火災事故很大比例是因為制造缺陷引發的”，而電池的制造缺陷在成品端則是無法被檢出的，這就要求電池生產要加強過程管控，嚴格遵循車規級標準，避免隱患流向成品端，因而電池制造向車規級標準升級是提高鋰電池安全性的必由之路。

在車規級制造標準的探索上，蜂巢能源敢為天下先，蜂巢能源位于江蘇金壇的智能化工廠已于2019年11月27日正式投產，這是行業率先落地投產的車規級動力電池的標桿工廠。楊紅新現場分享了蜂巢能源的經驗，概括來講主要包括三方面的措施，即：用車規級管控體系保障產品質量和一致性；用高效智能的設備提高效率、降低成本；用AI技術實現信息化和數字化。其未來目標是通過設備AI智能手段及標準化的管控體系形成一套數字化、信息化可復制的車規級動力工廠標準。


分享內容顯示，金壇工廠整體萬級潔凈度，局部設備甚至達到千級，是目前全行業最高的標準；異物檢出方法和標準也是當前行業最嚴苛的；制程管控標準方面，全制程的控制因子超過2500個遠高于傳統工廠的1500-2000個；在大數據和AI智能技術應用方面，蜂巢能源已經走在了行業引領的位置，在1月8日，蜂巢能源與華為簽署戰略合作協議，率先向全數字化電池企業轉型，為電池行業的發展指明方向。


從當前的行業發展態勢來看，我國電動汽車市場已達百萬量級，規模領先全球。但是隨著歐洲車企的電動化意識覺醒，日韓電池巨頭虎視眈眈，市場競爭洗牌無法避免。要強化我國的市場領先優勢，瞄準車規級標準變革，引導產業升級發展勢在必行。楊紅新在演講最后表示，除了車規級制造標準，還要有原材料、設計、安全等一系列車規級標準，所以他現場發出呼吁，全行業一起行動起來，為推動我國新能源產業的健康快速發展，實現中國車規級產品全球的引領而努力。