氫能觀察消息，4月14日，薩索爾和豐田南非汽車公司(TSAM)今天宣布建立伙伴關系，開始探索在南非開發綠色氫移動生態系統。

薩索爾在生產、使用和銷售灰色氫方面的豐富經驗，以及在為南非建立綠色氫經濟方面發揮主導作用的愿望，加上豐田是零排放氫燃料電池汽車的全球領先供應商，是這種伙伴關系的基礎。

據了解，薩索爾是目前世界上唯一進行大規模煤液化生產合成燃料的國際公司。薩索爾(SASOL，又稱：沙索)早在1955年在南非最大城市約翰內斯堡以南80公里的薩索爾堡興建了第一座煤變油工廠。公司已多年穩居《福布斯》全球企業500強和全球化工企業50強行列。

薩索爾和 TSAM 將聯合開發一個綠色氫移動生態系統的概念驗證演示。雙方打算開發一個機動走廊，并將示范范圍擴大到一個試點項目，利用南非的一個主要貨運走廊，如德班至約翰內斯堡之間的 N3路線，開發氫動力重型長途卡車。

在這方面，目前沒有豐田燃料電池卡車可用于引進到南非，因為現有車型是以日本車為原型開發的。因此，TSAM 已開始調查，要求在日本的負責人提供資料，即將燃料電池卡車引入南非。此外，各方正在評估為示范項目安裝一個氫氣加油站。TSAM 將領導燃料電池卡車引進的調查，在薩索爾的支持下提供所需的基礎設施專業知識。

這一戰略意圖的一個推動因素是擴大薩索爾和 TSAM 之間的伙伴關系，以包括氫移動價值鏈上的其他公司和利益攸關方。這是為了讓工業界獲得關于加氫站、將氫引入重型卡車供應鏈以及支撐氫移動價值鏈的商業司機的寶貴第一手知識。

薩索爾公司總裁兼首席執行官弗利特伍德 · 格羅布勒說: “為了開啟綠色氫能的機會，我們正在尋求各種示范機會和伙伴關系，正如與豐田公司一樣，目的是促進和利用技術發展和突破。”

”南非薩索爾公司的一個重點領域是提供一個全面和可持續的機動性解決方案。帶有加油和充電基礎設施的氫動力和電動汽車構成了這個可持續發展的未來的一部分。我們相信，氫移動為中國提供了一個真正的機遇，使其能夠在長途和重型運輸、采礦等行業脫碳，并將建立氫中心或生態系統視為在交通運輸領域擴大氫部署規模的一種切實可行且負擔得起的方式。

格羅布勒說: “我們與豐田的合作將包括其他合作伙伴，旨在為氫動力建立一個可持續的端到端基礎設施，最初的重點是試點這一概念。”

“我們很高興聽到薩索爾對綠色氫氣的抱負和承諾，因為這符合豐田汽車實現更清潔、更環保未來的全球議程。考慮到南非致力于發展氫氣移動基礎設施，與薩索爾合作也是有意義的，因為南非迫切需要將氫氣產品引入該國。豐田設想這種伙伴關系還將為其他公司參與氫移動價值鏈創造環境，從而為南非經濟做出可持續的貢獻,”豐田南非汽車公司總裁兼首席執行官 Andrew Kirby 說。

“豐田一直走在氫技術創新的前沿，2014年推出了世界上第一款商業化氫燃料電池電動轎車未來(Mirai)。我們的氫燃料電池開發始于1992年，經過不斷發展，我們的系統不僅具備了在汽車上使用的靈活性，而且還具備了在多種應用中生產零排放電力的能力，包括卡車、城市公交車隊、叉車和發電機。”Kirby 說。

在去年新一代未來汽車的發布會上，豐田首席技術官前田雅彥表示，在目前階段，銷售并不是公司的重點。相反，豐田有一個更大的目標，即為實現碳中和社會做出貢獻。豐田希望讓盡可能多的人在日常生活中更容易地使用氫。這支持了該組織的長期可持續發展戰略，以便對全球可持續發展目標產生更深遠的影響。按照可持續發展目標的要求，氫有助于實現未來零排放社會的潛力正在全球范圍內引起快速增長的興趣和投資。

柯比說: “我們對與薩索爾的合作感到興奮，我們希望這將有助于擴大對關鍵基礎設施的投資，如充電站和燃料本身。”

關于綠色氫氣的潛力，格羅布勒說: “綠色氫氣可以幫助解決各種關鍵的能源挑戰，并作為長途運輸、化學品和鋼鐵等部門脫碳的首選途徑，為全球經濟快速增長做好了準備。事實證明，在這些部門很難有意義地減少碳排放。

他補充說，南非擁有非凡的可再生能源資源，使該國成為綠色氫生產的理想國家，這有可能為南非的能源安全和貿易做出貢獻，同時促進向低碳經濟的公正能源過渡。