加氫一次僅需3至8分鐘,最長續航里程可達350公里,整車清潔環保,排放物只有水。
5月26日,浙江舟山全市首批氫能源公交車正式亮相六橫,標志舟山“海上氫島”建設更進一步。
據了解,此批氫能源公交車由東莞中汽宏遠汽車有限公司打造,搭載中山大洋電機股份有限公司研發的51KW氫燃料發動機,配置自動駐車、車道偏離、5G終端、電子后視鏡等設施,具有加注時間短、續航里程長、安全高效、節能環保等優點。由蘇州金龍打造的另外2輛氫能源公交車將于下半年陸續交付投運。
據悉,氫能源公交車長8.6米,寬2.4米,高3.3米,重14噸,核載62人。車內設有21座,座位均加上了軟底坐墊,從細節提升乘客舒適感。公交車頂部設有6個氫氣罐,儲氫含量能夠達到19.8公斤,續航能力約350公里。
大洋電機技術指導劉彪介紹,氫氣特點之一就是密度很低,當發生意外時,公交車頂部的氫氣瓶中的氫氣會快速“逃逸”上升,不會像汽油車車身爆炸那樣劇烈,保障了安全性能。
此外,此批氫能源公交還設有主動預防的安全裝置和易揮發氣體報警裝置等,通過整車與氫系統集成設計氫電隔離、氫氣泄漏警示、監控預警及防護等一系列措施,對車輛安全性“未雨綢繆”。
去年年底,舟山正式發布《關于加快培育舟山市氫能產業發展的指導意見》,根據規劃,到2035年,舟山打造國內具有影響力的氫能海洋應用示范城市——“海上氫島”基本建成。其中一項重要任務就是開展六橫島氫能全產業鏈示范試點,支持六橫清潔能源產業島建設,圍繞氫能制備儲運核心技術裝備、氫燃料電池關鍵零部件、氫能示范應用和相關配套服務等領域,開展全產業鏈示范,打造六橫氫能產業園。
5月26日,浙江舟山全市首批氫能源公交車正式亮相六橫,標志舟山“海上氫島”建設更進一步。
據了解,此批氫能源公交車由東莞中汽宏遠汽車有限公司打造,搭載中山大洋電機股份有限公司研發的51KW氫燃料發動機,配置自動駐車、車道偏離、5G終端、電子后視鏡等設施,具有加注時間短、續航里程長、安全高效、節能環保等優點。由蘇州金龍打造的另外2輛氫能源公交車將于下半年陸續交付投運。
據悉,氫能源公交車長8.6米,寬2.4米,高3.3米,重14噸,核載62人。車內設有21座,座位均加上了軟底坐墊,從細節提升乘客舒適感。公交車頂部設有6個氫氣罐,儲氫含量能夠達到19.8公斤,續航能力約350公里。
大洋電機技術指導劉彪介紹,氫氣特點之一就是密度很低,當發生意外時,公交車頂部的氫氣瓶中的氫氣會快速“逃逸”上升,不會像汽油車車身爆炸那樣劇烈,保障了安全性能。
此外,此批氫能源公交還設有主動預防的安全裝置和易揮發氣體報警裝置等,通過整車與氫系統集成設計氫電隔離、氫氣泄漏警示、監控預警及防護等一系列措施,對車輛安全性“未雨綢繆”。
去年年底,舟山正式發布《關于加快培育舟山市氫能產業發展的指導意見》,根據規劃,到2035年,舟山打造國內具有影響力的氫能海洋應用示范城市——“海上氫島”基本建成。其中一項重要任務就是開展六橫島氫能全產業鏈示范試點,支持六橫清潔能源產業島建設,圍繞氫能制備儲運核心技術裝備、氫燃料電池關鍵零部件、氫能示范應用和相關配套服務等領域,開展全產業鏈示范,打造六橫氫能產業園。