2020年,寧德時代董事長曾在多個場合進行演講,預測未來五年鋰電池出貨量將進入TWh時代【Tera Watt Hour(s) 表示:億千瓦時】。從今年上半年國內外各家動力電池企業的規模產能擴增來看,TWh時代有很大可能會提前到來。
要搶占未來TWh的機會,靠規模化遠遠不夠,更要靠創新鍛造核心競爭力。作為鋰電裝備企業,深圳吉陽智能也深刻地理解到了這一點。
從目前電芯制造整線設備來看,前端的合漿、涂布、輥壓、分切工序已經實現單機GWh的產能,后端的組裝線也已實現單條線GWh的產能。作為電芯制造中段核心的卷繞機反倒成了電芯整線制造的效率瓶頸,是規模化制造的一道“卡脖子”工序。
卷繞機的工作原理是通過核心部件卷繞頭實現卷繞完成電芯的制作,由于設備結構和控制方式的限制,現有市場主流卷繞機的工作方式是間斷式的,輔助時間通常會占用一個電芯卷繞過程的部分時間,對極片長度比較短的電芯而言,輔助時間占比超過單個電芯制造時間的一半,設備的效率因此被大幅浪費,目前的單機效率水平在3-6 PPM,且設備兼容性水平欠缺。
基于現有卷繞機的問題,為滿足TWh電芯制造需求,吉陽智能于2020年1月就立項開發高速卷繞機,通過連續卷繞、復合卷繞等創新性技術的應用,實現卷繞效率提升60-250%,將輔助時間降為0,單機效率水平提升至6-22PPM,且設備兼容市場主流電芯制造。
經過一年多的實踐和探索,吉陽智能已取得高速卷繞機開發的階段性突破,并布局30多項發明專利,其中12項已獲得授權。
吉陽智能高速卷繞機將會引領TWh制造時代的電芯中段設備的技術變革,為規模化制造奠定堅實的裝備基礎。
要搶占未來TWh的機會,靠規模化遠遠不夠,更要靠創新鍛造核心競爭力。作為鋰電裝備企業,深圳吉陽智能也深刻地理解到了這一點。
從目前電芯制造整線設備來看,前端的合漿、涂布、輥壓、分切工序已經實現單機GWh的產能,后端的組裝線也已實現單條線GWh的產能。作為電芯制造中段核心的卷繞機反倒成了電芯整線制造的效率瓶頸,是規模化制造的一道“卡脖子”工序。
卷繞機的工作原理是通過核心部件卷繞頭實現卷繞完成電芯的制作,由于設備結構和控制方式的限制,現有市場主流卷繞機的工作方式是間斷式的,輔助時間通常會占用一個電芯卷繞過程的部分時間,對極片長度比較短的電芯而言,輔助時間占比超過單個電芯制造時間的一半,設備的效率因此被大幅浪費,目前的單機效率水平在3-6 PPM,且設備兼容性水平欠缺。
基于現有卷繞機的問題,為滿足TWh電芯制造需求,吉陽智能于2020年1月就立項開發高速卷繞機,通過連續卷繞、復合卷繞等創新性技術的應用,實現卷繞效率提升60-250%,將輔助時間降為0,單機效率水平提升至6-22PPM,且設備兼容市場主流電芯制造。
經過一年多的實踐和探索,吉陽智能已取得高速卷繞機開發的階段性突破,并布局30多項發明專利,其中12項已獲得授權。
吉陽智能高速卷繞機將會引領TWh制造時代的電芯中段設備的技術變革,為規模化制造奠定堅實的裝備基礎。