6月8日，來自瑞浦能源方面的消息稱，搭載瑞浦能源電池系統的純電動換電車型東風風神E70已投入市場正式運營，面向出租車、網約車領域，可在50s內完成極速換電。

據了解，東風已在武漢、廣州、南京、鄭州、泉州、內江、湖州等地陸續布局E70出租車換電站，并計劃將在5年內覆蓋全國20%的城市，換電服務能力能覆蓋30000臺車。

在巨大的出租車市場，瑞浦能源指出，出租車作為運營車輛和私家車最大的區別就在于行駛里程長，使用頻率高，電動車的漫長充電時間成為出租車電動化的阻礙。而換電模式在幾分鐘內就能夠完成電池更換，極大提升了出租車的運營效率，因此換電模式頗受廣大出租車司機的歡迎。

不過，目前換電站的數量和車輛的續航里程限制了電動出租車的快速發展。

這一市場背景下，瑞浦能源提出了45kWh鐵鋰電池系統，該系統采用135Ah磷酸鐵鋰電池，能量密度達170Wh/kg以上，電池總成可滿足60萬公里壽命要求，滿足了出租車對于續航里程的需求，結合東風乘用車在全國各地布局的換電站，保證出租車主和網約車主可以放下斷電焦慮。

目前，瑞浦能源在乘用車領域獲得了C端市場的認可，在出租車、網約車全面電動化的趨勢下，正攜手多家車企布局B端市場。

瑞浦能源與東風乘用車的合作方面，該公司于2019年4月起與東風乘用車接洽E70項目，并在2020年東風科技周上與東風乘用車一同舉行了“換電聯盟”合作簽約儀式，現場簽署“換電聯盟”合作協議。

經過兩年的打磨，瑞浦從今年5月份起向東風供應5000臺E70所需電池系統。助力東風乘用車進軍出租車、網約車市場，促進全面電動化出行，致力于早日實現零碳生活。

OFweek鋰電網注意到，瑞浦能源是“造電池新勢力”中的最強者。瑞浦能源于2017年10月成立，而在2020年，在國內動力電池企業裝車量排行榜上，瑞浦能源以0.95GWh的電池裝車量高居第8，并且這是將LG新能源與松下也計算在內（LG新能源排名第3、松下排名第6）。

這是動力電池新勢力企業第一次在年度電池裝車量TPO10中露面，并且一露面就是前8！

瑞浦能源最新動作方面，4月23日，瑞浦新能源產業基地項目落戶浙江溫州區。據了解，該鋰電池系統制造產業基地將于2026年完成投資，2027年全面投產，規劃產能為100GWh，計劃總投資約300億元。

3月31日，青山實業及瑞浦能源與佛山市政府簽訂合作協議，投資103億元、規劃產能30GWh。

瑞浦能源的現有產能是溫州基地6GWh產能，并且瑞浦能源溫州基地二期20GWh項目正在有條不紊地建設中。

據悉，瑞浦能源已于2020年四季度開始全面對接歐洲客戶與日本主機廠客戶。2021年上半年，瑞浦能源將完成歐洲辦事處落地；2022年，啟動歐洲工廠建設。

至2025年，瑞浦能源將實現200GWh的產能目標！