據外媒報道，在韓國InterBattery 2021展會上，三星SDI公司展示其最新的電池技術，包括用于電動汽車的全新第五代電池電芯。

三星SDI的執行副總裁兼研究主管Chang Hyuk證實，該公司已經生產了帶有含91%鎳的NCA正極(鎳、鈷、氧化鋁)的圓柱形電池電芯。2015年，含鎳量為88%的版本首次亮相，當時，這些圓柱形電池電芯是用于電動工具，之后才轉向電動汽車。

與鈷含量更高的版本相比，這些電芯具有更高的能量密度，達到670 Wh/L，同時成本較低。

此外，新型方形電芯也已投產，能量密度為630 Wh/L，有望在新款SUV中實現620公里的續航里程。現在，方形NCA電芯中含有88%的鎳(通常比圓柱形電芯落后一步)。方形版本有望增加為含91%鎳正極化合物，這可能需要數年時間。

三星SDI采取的方法，不同于SK Innovation的“Nickel 9”電池技術和LG化學公司旗下LG Energy Solution的NCMA正極材料，這些正極中的鎳含量都達到90%左右。

據報道，三星SDI還在研究另外兩項技術。首先是新的NMx(鎳錳氧化物)正極，可能類似于蜂巢能源公司（SVOLT Energy Technology）的無鈷NMx類型。另外是通過干電極工藝，簡化生產流程，大大縮減生產線和生產時間，從而降低成本。特斯拉位于加州的4680試驗廠也在進行類似研究。

三星SDI的2170圓柱形電池電芯，可用于插電式混合動力汽車和純電動汽車：

三星SDI 50G 純電動汽車電池電芯

18.15 Wh (5.0 Ah; 3.63 V)

267 Wh/kg

749 Wh/L

三星SDI 48X插電式混合動力汽車電池電芯

17.47 Wh（4.8 Ah; 3.64 V）

256 Wh/kg

721 Wh/L