WindEurope 呼吁到 2025 年在歐洲范圍內禁止使用填埋方式處理退役的風機葉片。WindEurope 表示，歐洲的風電行業應積極致力于重新使用或100%回收退役葉片。

此前，有多家行業領先的公司宣布了葉片回收計劃。如果禁止以填埋處理葉片的禁令得到通過，將進一步加速復合材料可持續回收技術的發展。

在西班牙風能協會 (AEE) 組織的年會上，WindEurope 首席執行官 Giles Dickson 和 AEE 總經理 Juan Virgilio Márquez 呼吁歐盟委員會應提議在歐洲范圍內禁止用填埋手段處理退役的風機葉片。該禁令應于 2025 年生效，并適用于現代風電機組機艙中的其他大型復合材料部件。

通過這一呼吁，有助于幫助歐洲風能行業積極致力于重新使用、回收或利用 100% 的退役葉片。同時，歐洲風能業界也承諾，不會將退役的葉片從歐洲發往歐洲以外的國家進行填埋處理。

WindEurope 首席執行官Giles Dickson表示：

“風能是一種綠色技術，可持續性是我們 行業的DNA 的一部分。這就是為什么我們需要不斷努力，進一步減少風能行業對環境的影響。禁止以填埋方式處理風機葉片，將有助于加速可持續回收技術的發展。奧地利、芬蘭、德國和荷蘭已經實施了垃圾填埋禁令，我們呼吁歐盟委員會提出統一的歐洲方法。”

如今，陸上風電場的標準壽命約為 20-25 年。風力發電機總重量的 85-90% 已經可以回收利用。大多數風電機組部件——包括鋼材、水泥、銅線、電子產品和齒輪部件——都已經建立了回收循環體系。

但風機葉片的回收則更具挑戰性。它們包含復雜的復合材料——增強纖維（通常是玻璃纖維或碳纖維）和聚合物基體。這些復合材料的大量使用，可提高風力發電機的性能，因為它們可制造出更輕、更長的葉片，從而優化的空氣動力學。但更多的復合材料，意味著它們的回收將帶來巨大挑戰。這種復合材料不僅用于風機葉片，它們也是航空、汽車、海運、航空、休閑和運動設備、建筑行業的重要材料。

有一些技術可用于回收葉片中的復合材料，并且越來越多的公司提供復合材料回收服務，但這些解決方案都還不夠成熟，無法在工業規模上廣泛使用，也成本競爭力也還欠缺。歐洲風能協會WindEurope 表示，要推動這些回收技術在商業上可行，需要政策制定者、其他復合材料用戶和回收行業做出承諾。

西班牙風能協會 (AEE) 總經理Juan Virgilio Márquez說：

“風能行業決心走在可持續性和循環產業的最前沿，雖然風機葉片沒有毒性且可安全填埋，但我們認為填埋是對寶貴資源的浪費。因此，我們希望承諾到 2025 年結束以填埋方式處理風機葉片，使用可持續回收的方法。西班牙是歐洲第二大風能市場，我們與歐洲風能協會一樣，提出了這一倡議。這也表明西班牙風能行業正致力于加緊實現 100%可循環的風機葉片。”

歐洲首批風電機組即將退役。雖然目前已退役的葉片數量還很少，但未來幾年這一數據將快速增加。WindEurope 預計，到 2025 年，每年約有 25000 噸葉片將達到使用壽命。德國和西班牙的退役葉片數量最多，緊隨其后的是丹麥。再過十年，意大利、法國和葡萄牙也將開始大量退役葉片。到 2030 年，每年的退役量可能翻一番，達到 52000 噸。

WindEurope 認為政府在推動風機葉片循環回收方面可發揮決定性作用。政府應該增加對不同葉片回收技術商業化和規模化研發 (R&D) 的資助。包括對機械研磨、熱解、微波熱解、高壓脈沖破碎、溶劑分解和流化床等技術的支持。歐盟應該提供研發資金，以促進新型可回收葉片材料的開發和使用。

Dickson說，風能行業應該與從事復合材料回收技術的其他部門開展跨行業合作。正確的立法將有助于支持創建可行的回收價值鏈，并激勵回收材料市場。

下一步，風電行業將制定具體路線圖，進一步詳細說明加速風機葉片循環使用所需的步驟。在此過程中，風能行業可與化工行業密切合作，后者是創新化學品回收解決方案的提供者，還可以與其他復合材料使用行業，如船舶行業合作。

6月，Ørsted 已宣布禁止對風機葉片進行垃圾填埋處理，并承諾對來自海上和陸上風電場延壽后退役的葉片進行100%回收利用。

由于風機葉片的回收利用仍然是一個挑戰，Ørsted 表示，如果回收利用的挑戰需要比預期更長的時間來解決，公司也不會對退役的葉片進行填埋處理。作為替代方案，該公司將暫時對葉片進行存放。

該公司CEO表示這么做，有助于激勵其他企業，最終可擴大風機葉片回收解決方案市場的規模，從而降低填埋替代方案的成本，并推動未來風能創新技術。

到目前為止，Ørsted 僅退役了丹麥的 Vindeby 海上風電場，該公司重新循環使用了 11 臺風機的所有葉片。作為全球最大的海上風電開發商，Ørsted到 2030 年將安