9月27日，由吉林省風能太陽能學會主辦的“2021第六屆東北能源與經濟峰會”在長春市順利舉辦。



會議以“風光儲氫并舉 共享零碳生活”為主題，探討風、光、氫、儲等各環節前沿技術與應用，全面助推吉林省十四五期間打造“風光陸上三峽”、努力完成“四個一千萬”目標，助力老工業基地優化產業布局、改善能源結構、做強低碳綠色產業，促進吉林省及東北地區新能源產業發展，加強與先進省份地區交流，共同為能源轉型、產業升級發展作出貢獻。



27日下午，在氫能分論壇上，演講嘉賓熱情高漲，現場氣氛十分熱烈。與會人員就我國目前氫能上下游全產業鏈的發展現狀和氫能發展的挑戰與機遇分別發表看法，引起參與人員強烈共鳴。

中國石化大連石油化工研究院項目負責人范得權做《燃料電池車用氫氣純化成套技術開發與應用》主題演講；

范得權對車通氫氣純化技術的開發與應用進行了詳細的介紹，對S-PSA氫氣純化成套技術的檢測、推廣和應用提出了看法和解釋。他提出，氫氣純化技術向大和向小發展的趨勢；未來，氫氣的逃逸和污染問題也將成為聚焦問題。

考克利爾競立技術部經理楊成玉做《大型堿性水電解制氫設備多對一方案應用與實踐》主題演講；

楊成玉提出，制氫廠家的電解氫設備上之所以會被逐漸提上日程并且有如此大的投入，最大的原因還是由于日益增長的客戶需求。而大型堿性制氫設備多對一應用的研究意義便在于：能夠滿足日益增長的能源氫氣需求，同時起到降本增效的良好效果。楊成玉現場展示了考克利爾競立對接寧夏寶豐

一汽集團高級工程師、吉林省汽車工業協會副會長田洪福做《氫燃料電池汽車的技術現狀與發展趨勢》主題演講；

田洪福開篇便直截了當地揭示了氫燃料電池汽車的技術現狀，同時對氫燃料電池技術路線做出分類，對國內與國外的燃料電池系統的相關核心零部件以及發展現狀做出對比。他指出，國家目前實行“三橫三縱三平臺”的氫燃料電池汽車的發展趨勢，支撐燃料電池全面發展。

北京中電豐業技術開發有限公司副總經理王鵬做《1000Nm³/h水電解制氫裝置在氫能產業的引用》主題演講；

王鵬首先詳細介紹了中電豐業的發展歷程和基本情況，并著重說明了中電豐業產品線的堿性電解水制氫裝置、MW級 PEM制氫系統等制氫設備，并分別就1000Nm³/h堿性水電制氫裝置的各個部分的主要參數做出說明，十分周全地解釋了電解水制氫設備的技術問題及發展趨勢。

一汽紅旗燃料電池開發領域主任趙洪輝做《中國一汽燃料電池技術研究與應用》主題演講；

趙洪輝表示，一汽正在緊鑼密鼓地開展燃料電池技術攻關相關工作，并且詳細介紹了一汽燃料電池產業布局情況。目前，一汽已經完成了50kW和100kW兩個燃料電池發動機平臺的開發工作，值得注意的是，100kW燃料電池發動機已經實現了-30℃的低溫冷啟動，發動機開發完全自主，掌握集成、控制、測試驗證等全部核心技術。

中國電力工程顧問集團華北電力設計院高級工程師田江南做《可再生能源制氫關鍵技術與經濟性分析》主題演講；

田江南從氫“熱”背景、電解槽設計要點、風光制氫特點等方面詳細介紹了可再生能源制氫的技術和經濟性問題。他表示，目前低碳氫的成本仍然較高，在經濟性上依舊不可行，同時對各類型制氫成本進行對比。此外，他圍繞電解槽設計要點進行展開，對電解槽類型、氫氣純度、產氫壓力等水電解制氫系統的各個方面進行了詳細的論述和分析。

上海翌晶能源技術有限公司總經理劉青做《SOEC制氫技術發展及北方清潔供暖構想》主題演講；

劉青提出，通過對綠氫制取方式的比較以及對國外SOEC技術的了解發現，基于固體氧化物電解池的高溫制氫技術是有巨大優勢的。他表示，相比于其他制氫設備，SOEC設備的降本空間是最大的，“當SOEC電解設備裝機量達到10MW時，SOEC的系統降本將低于PEMEC”。此外，他還提出了新型電化學工廠的概念，通過清潔電力制取氫氣來供給各行各業所需。

隆基綠能科技股份有限公司產品營銷高級經理鄔一帆做《綠電+綠氫是實現碳中和的有力武器》主題演講；

鄔一帆總結道，由于“碳達峰、碳中和”目標被提上日程，使得國內眾多光伏企業紛紛轉戰氫能，“不引入氫能就沒辦法深度脫碳”，全國每年排放的二氧化碳大約有100億噸，而這其中有至少40%來自于電力行業，這也是隆基劍指氫能的直接原因。同時，在論壇現場還公開了隆基LHy水電解制氫設備，明確表明隆基布局氫能領域的決心。

“風光儲氫并舉，共享零碳生活”。本次“中國綠色制氫與應用高峰論壇”的順利舉辦離不開各位嘉賓的共同助力，更離不開各個氫能企業的高度關注。氫能產業的長足發展才剛剛開始，期待未來有更多的行業專家參與進來，為我國“碳達峰、碳中和”目標的實現獻言獻策。