12月27日,南京博郡新能源汽車有限公司(以下簡稱"博郡汽車")新增破產重整,案號為(2021)蘇0111破申70號,被申請人為博郡汽車,申請人為南京盛世揚子新能源汽車產業投資基金(有限合伙),公開日期為12月2日。信息顯示,申請人是博郡汽車第6大股東,持股比例為5.2%。
簡單的回顧下,博郡汽車成立不久后就宣布將投資100億元在南京建設純電動整車制造基地;2017年7月,旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區,項目總投資額約50億元;2018年11月,博郡汽車宣布在臨港建新生產基地,總投資規模約35億元。
博郡汽車融資歷程還顯示,博郡汽車從成立至總共經歷了6輪融資,最近一輪在2019年6月3日,由銀鞍資本、盛世投資、浦口高投、住友商事亞洲資本、園興投資等資本領頭,共獲得資金25億元。
2019年4月30日博郡汽車宣布與天津一汽夏利汽車股份有限公司正式簽署協議,成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”。根據約定,博郡汽車應于合資公司成立取得營業執照之日起30天內,以貨幣方式向合資公司繳付首期出資的10億元。
但因為資金問題,直到目前南京博郡僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元,與協議中承諾的10億首期款相差甚遠。而且在籌備合資之路的過程中,“欠薪”“裁員”等爭議一直徘徊在博郡汽車身邊。
博郡汽車董事長黃希鳴于2020年6月13日在一封公開信中稱,“博郡汽車決定重新定位公司的商業模式,以形成成果和產品,積極對外合作,爭取創造正向現金流,并力爭帶領博郡汽車走出困境。”
簡單的回顧下,博郡汽車成立不久后就宣布將投資100億元在南京建設純電動整車制造基地;2017年7月,旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區,項目總投資額約50億元;2018年11月,博郡汽車宣布在臨港建新生產基地,總投資規模約35億元。
博郡汽車融資歷程還顯示,博郡汽車從成立至總共經歷了6輪融資,最近一輪在2019年6月3日,由銀鞍資本、盛世投資、浦口高投、住友商事亞洲資本、園興投資等資本領頭,共獲得資金25億元。
2019年4月30日博郡汽車宣布與天津一汽夏利汽車股份有限公司正式簽署協議,成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”。根據約定,博郡汽車應于合資公司成立取得營業執照之日起30天內,以貨幣方式向合資公司繳付首期出資的10億元。
但因為資金問題,直到目前南京博郡僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元,與協議中承諾的10億首期款相差甚遠。而且在籌備合資之路的過程中,“欠薪”“裁員”等爭議一直徘徊在博郡汽車身邊。
博郡汽車董事長黃希鳴于2020年6月13日在一封公開信中稱,“博郡汽車決定重新定位公司的商業模式,以形成成果和產品,積極對外合作,爭取創造正向現金流,并力爭帶領博郡汽車走出困境。”