2月7日，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2021年全球動力電池裝機(jī)量排行榜。2021年全球動力電池裝機(jī)量前十名分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航（原中航鋰電）、國軒高科、遠(yuǎn)景動力、蜂巢能源。

據(jù)了解，2021年寧德時代動力電池全球裝機(jī)量高達(dá)96.7GWh，市場占比達(dá)到32.6%，同比增長167.13%。排名第二的LG新能源裝機(jī)量為60.2GWh，市場占比20.3%，同比增長75.51%。松下、比亞迪、SK On的裝機(jī)量分別為36.1GWh、26.3GWh、16.7GWh，市場占比分別為12.2%、8.8%、5.6%。


從數(shù)據(jù)上可以看出，寧德時代和LG新能源占據(jù)了一半以上的市場份額，幾乎成為當(dāng)下車企最主要的動力電池供應(yīng)商。尤其是寧德時代，在2021年里全面爆發(fā)，憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢，市場份額迅速從2020年的24.6%，提升到2021年的32.6%，拉開與LG新能源的差距。據(jù)悉，這已經(jīng)是寧德時代連續(xù)第五年登上全球最大動力電池企業(yè)的寶座。截至2月7日收盤，寧德時代報579.44元/股，當(dāng)日跌幅2.22%，總市值約1.35萬億元，位居A股市市值排名第四。

據(jù)SNE Research統(tǒng)計，2021年全球各國登記的電動汽車電池總量為296.8GWh，同比增長了一倍以上（102.18%）。盡管受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺和冠狀病毒再次傳播等不利因素影響，但動力電池領(lǐng)域從2020年第三季度開始復(fù)蘇，至今保持穩(wěn)定的高增長趨勢。

中國動力電池廠商的出色業(yè)績表現(xiàn)，與中國新能源汽車爆發(fā)也有關(guān)，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。目前，中國仍是全球最大的新能源汽車市場。

寧德時代

2021年前三季度，寧德時代的凈利潤為77.51億元。以全年預(yù)告業(yè)績的中位數(shù)152.5億元計，寧德時代2021年四季度的凈利潤達(dá)到75億元，即單個四季度的凈利潤，相當(dāng)于前三季度之和。

產(chǎn)能方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，寧德時代目前已在全球布局落地了10個生產(chǎn)基地，包括福建寧德、福建廈門、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、江西宜春、貴州貴安以及德國圖林根。加上與車企合資產(chǎn)能，寧德時代總規(guī)劃產(chǎn)能超過700GWh。

訂單方面，2021年以來，寧德時代已接連鎖定多個長單，包括拿下吉利旗下浙江遠(yuǎn)景57GWh大單、美國Fisker公司3年合計15GWh訂單、美國商用電動汽車ELMS訂單、金康新能源5年訂單、特斯拉4年訂單、與長城汽車簽署10年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議、獲奔馳商用車7年訂單、獲一汽解放5年訂單以及加大供貨寶馬、大眾、現(xiàn)代、勞斯萊斯等。