2月19日,比亞迪e平臺3.0首款A級SUV車型元PLUS正式上市,新車共推出2種續航里程的5款車型,補貼后售價區間為13.18-15.98萬元,并且推出了一系列上市權益。
同時比亞迪宣布,元PLUS將是比亞迪首款“戰略出海”的全球化乘用車,已在澳洲市場同步開啟預售,命名ATTO 3,未來還將在亞太地區、歐洲地區、美洲地區和中東非地區上市銷售,為全球消費者帶來智慧出行新體驗。
值得關注的是,今年1月份比亞迪新能源汽車銷量為9.29萬輛,位居中國市場新能源汽車銷量榜榜首。而元PLUS作為比亞迪2022年首款上市發布的車型,同樣也獲得了眾多消費者的認可,據比亞迪透露,自今年元旦開啟預售以來,元PLUS的訂單量已經突破20000臺。
元PLUS是比亞迪e平臺3.0首款A級潮跑SUV,完美承襲e平臺3.0核心優勢,自誕生起,美學、智能、高效、安全已寫入基因。
作為王朝家族的重磅車型,元PLUS集潮跑外觀、律動內飾、雷霆動力、潮玩空間、專業平臺、刀片·安全,六大核心優勢于一身。全球首款以運動健身為理念打造的智能座艙,元PLUS的運動屬性不僅體現在設計上,還擁有百公里加速7.3s的同級最強動力性,專業平臺賦能和全方位安全,給用戶帶來越級駕乘體驗。
元PLUS外觀顏色靈感源于運動,沖浪藍、滑雪白、攀巖灰、探險綠、跑酷紅五款色彩,代表了元PLUS的覺醒精神。
采用Dragon Face 3.0家族設計語言,全新龍須、元力覺醒發光字標、風之翼運動輪轂等細節設計,做工細膩,造型時尚。飛龍躍動腰線加之彰顯運動感與體量感的溜背低趴造型,展現新一代龍顏美學。
元PLUS內飾由速度藍、力量灰雙色搭配,中控臺以一條有力的龍須承載,肌肉流線貫穿門板和儀表板;一體式運動座椅兼顧安全、舒適與動感;啞鈴式空調出風口、跑步機式中央扶手臺、琴弦式門板裝飾件等細節處的精巧設計,將元PLUS的運動新潮逐一彰顯。
除了外觀之外,內在動力性能也是元PLUS的殺手锏,最長續航達到510km,擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動力總成,馬力高達204匹,百公里加速僅需7.3秒,百公里能耗僅為12.1kWh。同時搭載了比亞迪全新一代多連桿獨立后懸架,由原奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克領銜團隊悉心調校,耗時5年研發,運動性能表現優異。
作為新能源車型,比亞迪也在元PLUS的主被動安全方面也下足了功夫。除了超安全的刀片電池,元PLUS采用第四代單目攝像頭進行目標探測,搭配全車雷達,帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統,集成ACC-S&G啟停型全速自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、ICC智能領航系統、TSR交通標志智能識別系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等多項輔助功能,可在關鍵時刻化險為夷,帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗。
被動安全方面, 元PLUS的熱成型鋼比例達11%,鋼材抗拉強度最高達1500Mpa;高強度鋼及以上的鋼材占比85%,超高強鋼比例達到55%,相當于給用戶穿上一件“鎧甲”,每次出行都有超五星安全護航。
從比亞迪的產品序列來看,元PLUS的目標用戶群體就是年青一代用戶,而比亞迪元PLUS無論是外觀設計還是內在品質,都充分考慮到了其用戶群的實際需求,讓車子不僅是移動出行的工具,更能成為潮玩的載體。從其預售1個月多就收獲了2萬個訂單的表現來看,消費者對元PLUS這款車的認可度非常高,未來的市場表現值得期待。
同時比亞迪宣布,元PLUS將是比亞迪首款“戰略出海”的全球化乘用車,已在澳洲市場同步開啟預售,命名ATTO 3,未來還將在亞太地區、歐洲地區、美洲地區和中東非地區上市銷售,為全球消費者帶來智慧出行新體驗。
值得關注的是,今年1月份比亞迪新能源汽車銷量為9.29萬輛,位居中國市場新能源汽車銷量榜榜首。而元PLUS作為比亞迪2022年首款上市發布的車型,同樣也獲得了眾多消費者的認可,據比亞迪透露,自今年元旦開啟預售以來,元PLUS的訂單量已經突破20000臺。
元PLUS是比亞迪e平臺3.0首款A級潮跑SUV,完美承襲e平臺3.0核心優勢,自誕生起,美學、智能、高效、安全已寫入基因。
作為王朝家族的重磅車型,元PLUS集潮跑外觀、律動內飾、雷霆動力、潮玩空間、專業平臺、刀片·安全,六大核心優勢于一身。全球首款以運動健身為理念打造的智能座艙,元PLUS的運動屬性不僅體現在設計上,還擁有百公里加速7.3s的同級最強動力性,專業平臺賦能和全方位安全,給用戶帶來越級駕乘體驗。
元PLUS外觀顏色靈感源于運動,沖浪藍、滑雪白、攀巖灰、探險綠、跑酷紅五款色彩,代表了元PLUS的覺醒精神。
采用Dragon Face 3.0家族設計語言,全新龍須、元力覺醒發光字標、風之翼運動輪轂等細節設計,做工細膩,造型時尚。飛龍躍動腰線加之彰顯運動感與體量感的溜背低趴造型,展現新一代龍顏美學。
元PLUS內飾由速度藍、力量灰雙色搭配,中控臺以一條有力的龍須承載,肌肉流線貫穿門板和儀表板;一體式運動座椅兼顧安全、舒適與動感;啞鈴式空調出風口、跑步機式中央扶手臺、琴弦式門板裝飾件等細節處的精巧設計,將元PLUS的運動新潮逐一彰顯。
除了外觀之外,內在動力性能也是元PLUS的殺手锏,最長續航達到510km,擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動力總成,馬力高達204匹,百公里加速僅需7.3秒,百公里能耗僅為12.1kWh。同時搭載了比亞迪全新一代多連桿獨立后懸架,由原奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克領銜團隊悉心調校,耗時5年研發,運動性能表現優異。
作為新能源車型,比亞迪也在元PLUS的主被動安全方面也下足了功夫。除了超安全的刀片電池,元PLUS采用第四代單目攝像頭進行目標探測,搭配全車雷達,帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統,集成ACC-S&G啟停型全速自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、ICC智能領航系統、TSR交通標志智能識別系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等多項輔助功能,可在關鍵時刻化險為夷,帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗。
被動安全方面, 元PLUS的熱成型鋼比例達11%,鋼材抗拉強度最高達1500Mpa;高強度鋼及以上的鋼材占比85%,超高強鋼比例達到55%,相當于給用戶穿上一件“鎧甲”,每次出行都有超五星安全護航。
從比亞迪的產品序列來看,元PLUS的目標用戶群體就是年青一代用戶,而比亞迪元PLUS無論是外觀設計還是內在品質,都充分考慮到了其用戶群的實際需求,讓車子不僅是移動出行的工具,更能成為潮玩的載體。從其預售1個月多就收獲了2萬個訂單的表現來看,消費者對元PLUS這款車的認可度非常高,未來的市場表現值得期待。