直徑46毫米，高度80毫米……2020年9月，這種以直徑和高度命名的4680電池被特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克作為重大創(chuàng)新產(chǎn)品推到世人面前。

將近兩年后，4680電池的量產(chǎn)之路終于再進(jìn)一步。近日，松下電池和三星SDI接連被報(bào)道稱，正在為4680電池量產(chǎn)之路做充分的準(zhǔn)備。

電池行業(yè)專家接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，4680很可能將成圓柱電池終極形態(tài)。因此，吸引了國(guó)內(nèi)外大量電池企業(yè)布局這種大圓柱電池。

4680電池量產(chǎn)應(yīng)用將提速？

相關(guān)報(bào)道稱，特斯拉表示已收到松下的4680電池樣品，4680電池有望為特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck等計(jì)劃在2023年量產(chǎn)的新車提供動(dòng)力。

松下方面透露，該公司今年5月底開(kāi)始大規(guī)模在日本試產(chǎn)4680電池。公司最快將在2023年在日本和歌山縣量產(chǎn)4680電池，并向北美市場(chǎng)供應(yīng)，還將北美設(shè)新廠納入考量范圍，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)大幅增產(chǎn)。

無(wú)獨(dú)有偶，韓國(guó)三星SDI 近兩日也傳出消息稱，目前正在測(cè)試至少兩款4680圓柱形電池，其中一款與特斯拉推出的4680電池的原始規(guī)格相符，直徑為46毫米，高度為80毫米。

根據(jù)特斯拉此前對(duì)4680電池的介紹，該種電池采用高鎳正極+硅碳負(fù)極材料，以及無(wú)極耳技術(shù)，能量密度達(dá)300Wh/kg，電池容量較目前方案提升5倍、輸出功率提升6倍，搭載該電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可提高16%，電池每千瓦時(shí)的成本可降低14%。

真鋰研究首席分析師墨柯接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，與特斯拉之前的18650圓柱電池以及2170圓柱電池比較，4680電池的尺寸更大，意味著電池包里的電芯數(shù)量會(huì)少很多，這樣會(huì)對(duì)BMS（電池管理系統(tǒng)）等電池系統(tǒng)的技術(shù)要求就會(huì)低很多，理論上將有助于4680電池?cái)U(kuò)大應(yīng)用范圍。

電池企業(yè)紛紛提早布局為哪般？

從目前下游應(yīng)用情況來(lái)看，方形電池和軟包電池仍然是最主流的兩種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池形態(tài)。圓柱形電池在動(dòng)力電池中整體占比較小。

“圓柱電池的每一次尺寸調(diào)整，相關(guān)的投入都很大。目前有不少觀點(diǎn)認(rèn)為4680可能是圓柱電池的最終形態(tài)，因?yàn)槿绻叽缭俅蟮脑挘娦镜囊恢滦跃碗y以做到很好，而一致性好是圓柱電池的最大優(yōu)點(diǎn)。假如4680電池是最終形態(tài)，電池企業(yè)紛紛加碼投資4680圓柱電池的動(dòng)機(jī)就很好理解了。”墨柯表示。

除了特斯拉外，寶馬也決定使用圓柱形電池，這對(duì)電池企業(yè)無(wú)疑是更進(jìn)一步的激勵(lì)。

5月27日，寧德時(shí)代通過(guò)相關(guān)渠道透露，已經(jīng)收到寶馬公司《定點(diǎn)通知書》，確認(rèn)與寶馬簽署協(xié)議，未來(lái)將為寶馬新款電動(dòng)車型提供圓柱型電池。

雖然這次透露的消息對(duì)于圓柱形電池的參數(shù)沒(méi)有太多介紹，結(jié)合寶馬汽車2022年度股東會(huì)議上透露的消息，Neue Klasse電動(dòng)平臺(tái)最初將聚焦面向中高端市場(chǎng)的純電動(dòng)車型，且采用新型圓柱電池。所謂的圓柱電池很可能是4695（直徑46毫米高度95毫米）的大圓柱電池。

貴為動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，多年來(lái)寧德時(shí)代以生產(chǎn)方形電池著稱。關(guān)于其圓柱電池生產(chǎn)線布局，中金公司相關(guān)研報(bào)里透露，寧德時(shí)代目前規(guī)劃了12GWh的4680電池產(chǎn)能，研發(fā)節(jié)奏正在加快，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始量產(chǎn)。

億緯鋰能同樣是寶馬汽車動(dòng)力電池的供應(yīng)商之一。在大圓柱電池布局方面，億緯鋰能已搶先一步。2021年11月，億緯鋰能就曾發(fā)布公告稱，將在荊門高新區(qū)投資建設(shè)20GWh乘用車用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目。

公司董事長(zhǎng)劉金成表示：“將在荊門建設(shè)的大圓柱電池項(xiàng)目，可能是全世界范圍內(nèi)最先量產(chǎn)的4680和4695電池的生產(chǎn)基地，這里生產(chǎn)的電池將裝備給全世界最牛的公司。”

此外，比克電池2021年曾在國(guó)內(nèi)首發(fā)全極耳4680圓柱電池。比克電池有關(guān)負(fù)責(zé)人近期公開(kāi)表示，到2025年全球電動(dòng)汽車銷量將突破2000萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池需求將超過(guò)1600GWh。大圓柱電芯會(huì)在這里面至少占30%以上的份額，也就是大約480GWh，已經(jīng)超過(guò)了2021年全球總需求量。這意味著大圓柱電池在未來(lái)數(shù)年有相當(dāng)高的成長(zhǎng)空間。

國(guó)內(nèi)電池企業(yè)中，還有其他公司也對(duì)圓柱電池產(chǎn)生了興趣。5月31日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司擬與浙江省蘭溪市人民政府簽署《欣旺達(dá)高性能圓柱鋰離子電池項(xiàng)目投資協(xié)議書》。該“建設(shè)年產(chǎn)3.1億只高性能圓柱鋰離子電池項(xiàng)目”計(jì)劃總投入23億元，從2022年8月份啟動(dòng)設(shè)計(jì)、報(bào)批及項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)， 并于2023年12月份投入使用。不過(guò)，該項(xiàng)目主要用于生產(chǎn)18650圓柱電池，這也是公司首次布局該類鋰電池產(chǎn)品。