8月11日，由世紀新能源網及氫能百人會主辦、氫能觀察承辦的CHEC 2022世紀氫能大會在北京舉辦。氫通（上海）新能源科技有限公司創始人、董事長任亞輝出席大會，發表“完善能源生態布局，助推完成碳中和目標”主題演講。
借由狄更斯的經典語錄，任亞輝指出“這是最好的時代，也是最壞的時代”。從氣候維度來看，氣候變化是人類面臨的最大的環境問題和發展危機，造成這個現狀這個直接原因就是碳排放的超標。碳消耗越多，導致地球變暖的元兇——二氧化碳的排放也就越多。自1997年“碳中和”概念提出以來，人類在反思中不斷成長，“實現碳中和，實現可持續”真正成為“大眾”目標，解決碳排放過多造成碳融合也成為未來發展的關鍵。中國在雙碳目標上對全球提出莊嚴的承諾：2020年9月，中國政府在75屆聯合國大會上面提出，要到2030年實現碳排放達到峰值，2060年碳排放達到中和，具體實現碳中和目標是應對全球氣候變暖乃至生態危機的必然選擇。從能源安全維度，碳中和目標面臨國際政治關系變動、結構供應變化、第四次工業革命、能源轉型四大挑戰。任亞輝以最近的俄烏沖突舉例，俄烏沖突引發全球能源價格暴漲，最高時原油一桶價格高達139美元，比去年同期增長近100%，中國也因此迎來了史無前例的“9”字頭油價；并且，2020年是近75年來石油天氣勘探發現最低的年份，勘探發現最低就意味著沒有儲備、沒有開發，我們所有的資源向新能源方向進行傾斜。沙特和阿聯酋一致定位，要成為全球最大的氫能輸出國。俄羅斯也在謀求在全球氫能源端的領導地位，典型的油氣資源型的國家都是如此，更助長了氫能源結構供應失衡。同時，任亞輝指出，近來醞釀的第四次工業變革，中國史無前例地站在領跑位置，這就需要中國盡快進行能源轉型，實現碳融合改造。一方面，要對傳統高耗能工業進行節能環保改造，降低排放，同時對于存在剛性碳排放的工業過程，研發碳捕捉技術以實現事后減排；另一方面，要提高清潔能源的使用比例，在能源生產環節構建以清潔能源為主的新型能源體系，在終端能源消費端盡可能提高電氣化比例，在交通領域盡可能普及電動車、氫燃料汽車。任亞輝指出，氫能源作為中低能源發展潛力巨大、未來可期，對碳加工和碳中和目標實現具有積極的支撐作用。目前國內很多省份已經出臺了相應的發展規劃，十四五規劃中有12個省份把氫能列入其中。其次資本的助推也成為氫能發展不可忽視的力量，過去有100多家上市公司在布局新產業鏈，全年新產業投資總額已經超過3100億。在整個投資比重里面，制氫占29%，氫能電池占25%，氫能裝備占19%。新產業鏈在不斷完善，產業鏈的整合加速協同創新。中國整個能源結構發生重大的變革，表現在“傳統能源國有企業全鏈條整合”和“新能源民企向氫能延伸”。同時，任亞輝也提出當前中國能源發展的現狀：能源科技水平不足，原創成果不足，國際競爭劇烈。國內科技水平部分是先進的，但總體來講是落后的。特別是國內的創業模式有待升級，要吸引、消納更多的科技成果，讓理論成果落實地。面對這些挑戰，任亞輝指出要直面不足，有針對性地填補中國氫能空白，做中國人自己的產品。最后，任亞輝為與會來賓詳細介紹了氫通公司，同時歡迎與會企業進行合作交流。2020年成立的氫通新能源科技有限公司目前已建立了涵蓋燃料電池系統、電堆及關鍵材料三位一體的研發體系，構建了能源線、產業線“雙線并行”的產業布局，開創了“一體兩翼三端”核心商業模式，同時聯合高校積極研發新技術，為實現雙碳目標、守護綠色地球不斷耕耘。
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2022-08-31
氫能觀察趙宇迪374080
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