上海羿弓氫能科技有限公司（以下簡稱“羿弓氫能”）作為氫氣壓縮領域的創新者，采用全球首創的液驅-隔膜相結合的技術路線，針對加氫站“頻繁啟停、冷態開車、帶載啟停”的特殊工況，專門設計研制一款新型加氫站用氫氣壓縮機。

上海羿弓氫能科技有限公司技術總監周金躍在第四屆中國綠氫與應用發展論壇上，詳細介紹了液驅-隔膜壓縮機的工作原理以及突破性應用。

液驅-隔膜壓縮機工作原理

液驅-隔膜壓縮機采用高壓柱塞泵提供壓力源，代替傳統的曲柄連桿+活塞、皮帶傳動 ，通過高頻換向閥實現液壓換向驅使膜片進行氣體壓縮。氣體壓縮部分保留了隔膜，可以保證氫氣的絕對純凈。

液驅-隔膜壓縮機的比較優勢

相比傳統隔膜式壓縮機和液驅活塞式壓縮機，液驅-隔膜壓縮機占地面積更小，驅動形式上采用電機直驅，驅動更簡單、傳動效率也更高，結構上使用模塊設計布局靈活，密封性能好，氣體潔凈度高，壓縮比大、維修便利性和散熱性能好，適應頻繁啟停。

液驅-隔膜壓縮機系列產品

當前，羿弓氫能綠氫充裝/加氫方向主流產品系列包括22MPa充裝壓縮機，32MPa充裝壓縮機以及45MPa高壓比壓縮機，45MPa壓縮機可以直接將氫氣增壓到45MPa商用車所需壓力。站用加氫系列產品有45MPa壓縮機和90MPa壓縮機，主要用于管束車。

液驅-隔膜壓縮機在綠氫產業中的突破性應用

基于液驅隔膜壓縮機的制加氫一體機

制加氫一體機是集制氫、增壓、加氫等功能于一體的小型撬裝設備。該設備主要由PEM制氫及純化系統、壓縮系統、加注系統、冷卻系統、控制系統、輔助系統等組成。

一體機基于45MPa-10Nm3/h液驅隔膜壓縮機，利用其小型化、布局靈活、適應頻繁啟停的特點，與該定制設備需求完美匹配，滿足分布式加氫/用氫的需求。

本項目制加氫一體機用于園區內乘用車氫氣加注和燃料電池系統測試用氫。

制氫壓力直接增壓至加氫壓力的大壓比液驅隔膜壓縮機

將原工藝（1臺22MPa壓縮機+22MPa緩沖罐+1臺45MPa壓縮機）簡化為1臺45MPa大壓比壓縮機，大大簡化站內供氫加氫站的工藝流程，顯著提高可靠性、經濟性。

靈活適應不同壓力等級充裝需求的液驅隔膜壓縮機

在液驅隔膜壓縮機中，22MPa充裝壓縮機與32MPa充裝壓縮機零部件通用比例高達90%；可通過調整部分組件，實現靈活升級（22MPa升級為32MPa），達到一機兩用的效果——解決22MPa/32MPa管束車過渡時期的“選擇困難癥”。

液驅-隔膜壓縮機突破性應用項目

廣西南寧氨分解制氫商用加能站是國內首座分布式氨制氫加能站示范應用，采用22MPa-250kg 液驅隔膜壓縮機。
長江電力綠電綠氫示范項目，為三峽集團第一個氫能示范性項目，用于碼頭內部電解水制氫（PEM），供船舶加氫服務。設計要求高要滿足頻繁啟停的工況，同時設備需要滿足碼頭地基淺、低承重的特點，振動幅度要求遠低于傳統隔膜機。該項目應用45MPa-500kg 、20MPa-250kg 液驅隔膜壓縮機，羿弓氫能液驅隔膜壓縮機集成度高、整機重量輕、設備振動小，對于碼頭建站應用場景，具有得天獨厚的適用性，在各類氫氣壓縮機選型中脫穎而出。

榆林華秦氫能產業園項目采取利用周邊企業的化工尾氣提取氫氣和ALK電解水制氫。須滿足低進氣壓力排量要求，同時適應電解水制氫變工況運行。該項目采用22MPa-1000Nm3/h 隔膜壓縮機。

上海羿弓氫能致力于自主研發、突破“卡脖子”技術，全球首創“液驅+隔膜”設計方案，已上市加氫站用45MPa、90MPa壓縮機，制氫充裝用22MPa、32MPa壓縮機等系列產品。