“卡車(chē)界特斯拉”、電動(dòng)卡車(chē)制造商N(yùn)ikola創(chuàng)始人Trevor Milton被判證券欺詐。聯(lián)邦陪審團(tuán)判定其對(duì)公司在零排放卡車(chē)和技術(shù)方面的發(fā)展一再撒謊。

在經(jīng)歷大約五個(gè)小時(shí)的審議后，聯(lián)邦陪審團(tuán)本周五宣布了最終結(jié)果。根據(jù)檢察官的指控，Milton在其卡車(chē)的性能方面誤導(dǎo)了投資者，包括分享了一段Nikola卡車(chē)從山上滾下來(lái)的視頻，以假裝它“完全在運(yùn)行”。Milton被判犯有一項(xiàng)證券欺詐罪、兩項(xiàng)電匯欺詐罪。根據(jù)美國(guó)法律，Milton所判每項(xiàng)罪名最高可判處20年監(jiān)禁，但根據(jù)聯(lián)邦量刑準(zhǔn)則，Milton可能面臨更短的刑期。

尼古拉創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓

周五的判決將為Nikola欺詐案畫(huà)下句號(hào)。Milton于2015年在他的地下室創(chuàng)立了Nikola。其對(duì)Nikola的核心愿景是氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重型卡車(chē)制造商，這些卡車(chē)將出租給尋求減少運(yùn)輸車(chē)隊(duì)排放的公司。根據(jù)其商業(yè)計(jì)劃，尼古拉還將制造自己的氫燃料并建立一個(gè)加油站網(wǎng)絡(luò)。

這種商業(yè)模式吸引了包括Robert Bosch GmbH和CNH Industrial NV等知名公司投資，激進(jìn)投資者Jeff Ubben也參與公司融資。 在未出售任何一臺(tái)卡車(chē)的情況下，Nikola于2020年成功以33億美元的估值上市。公司在上市后股價(jià)一度上漲，市值一度短暫超越福特汽車(chē)公司等行業(yè)巨頭。

但好景不長(zhǎng)，2020年9月做空機(jī)構(gòu)Hindenburg Research發(fā)布長(zhǎng)篇做空?qǐng)?bào)告，稱Nikola是一個(gè)“錯(cuò)綜復(fù)雜的騙局”。

通過(guò)包括電話錄音、短信、私人電子郵件和幕后照片等大量證據(jù)，Hindenburg Research認(rèn)為公司在其半掛式卡車(chē)、電池技術(shù)、氫氣生產(chǎn)、Nikola One甚至其數(shù)十億美元大訂單等諸多方面存在數(shù)十個(gè)虛假聲明。

Hindenburg Research表示，Nikola創(chuàng)始人將這些虛假聲明轉(zhuǎn)化為一家市值約200億美元的上市公司，通過(guò)謊稱擁有大量專利技術(shù)來(lái)誤導(dǎo)合作伙伴簽署協(xié)議。Nikola聲稱公司所掌握的技術(shù)，包括氫燃料電池，從未存在過(guò)。

該指控隨即引發(fā)Nikola股價(jià)劇烈動(dòng)蕩，由于潛在合作伙伴的撤出，Nikola業(yè)務(wù)也遭受重創(chuàng)。通用汽車(chē)放棄與Nikola的皮卡交易，而包括BP在內(nèi)的加氫站的潛在合作伙伴也停滯不前。

迫于市場(chǎng)壓力，Milton最終于2020年9月從Nikola公司辭職。而Nikola則支付1.25億美元，以了結(jié)對(duì)其誤導(dǎo)投資者的指控。

目前Nikola已將工作重心重新聚焦于公司的重型卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今年第二季度，公司在亞利桑那州柯立芝生產(chǎn)了50輛Nikola Tre純電動(dòng)汽車(chē)，并向經(jīng)銷(xiāo)商交付了48輛。公司表示，仍在按計(jì)劃于2022年交付300至500輛可生產(chǎn)的Tre BEV卡車(chē)。

Nikola股價(jià)周五收于3.06美元，股價(jià)較Hindenburg Research首次發(fā)布指控時(shí)的42.37美元下跌93%。

據(jù)了解，Nikola（NKLA）成立于2014年，由特雷佛-米爾頓在美國(guó)猶他州鹽湖城市創(chuàng)立，是零排放重型卡車(chē)和氫基礎(chǔ)設(shè)施的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于幫助傳統(tǒng)車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)“柴油”替代以及零排放。
Nikola在2020年通過(guò)SPAC上市的方式登陸納斯達(dá)克，成為首家上市的氫燃料電池車(chē)企，截至2022年10月18日，市值為13.26億美元。