在世界各地有條件的國家都意識到了太陽能的潛力并采取了相應舉措的時候,澳大利亞也并未落后。隨著日漸增長的電力需求和減少污染的挑戰,他們正在試圖將電力的重心從煤電向太陽能發電轉變。
因此,澳大利亞總理Julia Gillard上周正式批準了10.47億美元的投資。此次投資款被用來建設Kogan Creek電站的太陽能項目。太陽能第一,煤炭第二。法國Areva公司為其提供太陽能技術支持,包括將太陽能轉化成高溫蒸汽,在運轉中的廠房渦輪機中將蒸汽與燃煤結合。
另外一個值得關注的是,昆士蘭電站將通過用794MW的設備取代750MW的設備來達到無需更多的煤獲得更多的電。雖然這細微的區別還不能說令人瞠目結舌,但2013年起,相同于11000輛車的碳排放量的減少,逐年清潔的空氣,會令5000個澳大利亞家庭切身感受到它的不同。
煤與太陽能的混合設施項目并不是第一次被啟動:美國科羅拉多州的Cameo電站已經開了先河。它比澳大利亞的項目成本要低(450萬美元),而且它是由另一項技術支持的:太陽能水槽。
拯救地球作為開始使用綠色能源的理由已經足夠了,但澳大利亞的煤炭業問題也是原因之一:政府會在2012年7月起征二氧化碳排放稅。
雖然具體價錢還不清楚,但是煤炭公司在時刻準備著。也許你會問為什么他們首先想到了太陽能,但重要的是,他們想到了!
因此,澳大利亞總理Julia Gillard上周正式批準了10.47億美元的投資。此次投資款被用來建設Kogan Creek電站的太陽能項目。太陽能第一,煤炭第二。法國Areva公司為其提供太陽能技術支持,包括將太陽能轉化成高溫蒸汽,在運轉中的廠房渦輪機中將蒸汽與燃煤結合。
另外一個值得關注的是,昆士蘭電站將通過用794MW的設備取代750MW的設備來達到無需更多的煤獲得更多的電。雖然這細微的區別還不能說令人瞠目結舌,但2013年起,相同于11000輛車的碳排放量的減少,逐年清潔的空氣,會令5000個澳大利亞家庭切身感受到它的不同。
煤與太陽能的混合設施項目并不是第一次被啟動:美國科羅拉多州的Cameo電站已經開了先河。它比澳大利亞的項目成本要低(450萬美元),而且它是由另一項技術支持的:太陽能水槽。
拯救地球作為開始使用綠色能源的理由已經足夠了,但澳大利亞的煤炭業問題也是原因之一:政府會在2012年7月起征二氧化碳排放稅。
雖然具體價錢還不清楚,但是煤炭公司在時刻準備著。也許你會問為什么他們首先想到了太陽能,但重要的是,他們想到了!