2月15日，從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上，將成為我國低成本加氫站的示范樣本，引領我國氫能產業發展。

甲醇制氫是制氫的一種技術路線。我國是世界上最大的甲醇生產國，占全球甲醇產能的60%，甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。與工業制氫等其他制氫方式相比，甲醇制氫能耗低且成本較低。

當前，氫氣的儲存和運輸是制約氫能產業發展的關鍵環節。我國加氫站主要依靠長管拖車進行運輸，受設備影響造成氫氣運輸能力低、成本高、裝卸時間長且綜合能效低。中國石化甲醇現場制氫項目提供了一個可行的“解題之策”。

模塊化建站模式，易于推廣復制。該座站內甲醇制氫加氫裝置產氫能力為每小時500標準立方米，建設采用“撬塊化建站模式”，場地利用率為全國最高，主體裝置占地僅64平方米，而同等制氫規模的傳統設備占地面積超500平方米，項目布局方便且建設周期短，有利于推廣復制。同時，由于甲醇成本較低，且運輸更加方便、經濟，站內制氫加氫降低了儲氫能力的要求，綜合考慮制、儲、運成本，該項目用氫成本大幅度降低。

大連盛港綜合加能站處于大連自貿片區，中國石化燃料油公司已在大連自貿片區建成兩座油氣氫電服“五位一體”綜合加能站，并有6座啟動開工建設。大連自貿片區已全面布局氫氣制、儲、運、加、用等環節，構建起包括氫氣制取、氫能裝備制造、氫燃料電池及其配套零部件、氫燃料電池整車、氫能分布式電源及氫能技術研發檢測等在內的氫能產業生態鏈。該項目的成功投用將有力帶動片區氫能裝備制造產業進一步發展，也為在全國范圍內加快構建安全、穩定、高效的氫能供應網絡提供了可復制、可推廣的經驗。

項目采用中國石化自主研發的分布式甲醇制氫系統，包含甲醇重整、催化氧化、過程強化、系統集成等多項自主創新成果。系統制氫效率達到全國領先水平，利用中國石化石油化工科學研究院配套研發的RSR-501新型甲醇重整催化劑和CCC-101/102催化氧化催化劑，可以有效解決傳統催化劑金屬團簇晶粒尺寸與穩定性的矛盾，大幅提升原料的利用效率。系統自動化、智能化水平同樣達到國內領先，通過石科院自主研發的工藝和技術，可實現一鍵開停車、云端監控等智能化操作。同時，該系統環保性能優異，生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染。在滿足加氫站內安全和運營控制要求的前提下，與國內同類運行裝置相比能耗更低、甲醇消耗更少，節能及經濟效益顯著。

中國石化燃料油銷售有限公司執行董事、黨委書記楊軍澤表示，中國石化甲醇制氫加氫一體站的正式運營，證明了分布式甲醇制氫是我國加氫站可持續發展的有效路徑，為我國氫能產業跨越式發展，提供了安全可靠、綠色智能、集約高效的“石化方案”，將對降低氫氣成本、大規模推廣應用具有積極貢獻。

據悉，由中國石化牽頭組建的北方氫谷職業技能培訓學校于2月14日在大連揭牌成立，學校將作為國家氫能產業的制、儲、運、用、產、學、研“全鏈條單位”，致力于培養氫能技術和技能人才，為能源轉型提供強有力的人才支撐。中石化大連氫能裝備產業園同步簽約。

近年來，中國石化致力于打造中國第一氫能公司，引領我國氫能產業鏈高質量發展。公司聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發展氫能一體化業務。氫能交通方面，在全國先后建成9個氫燃料電池供氫中心，加快加氫站布局，建設和運營加氫站數量居全球首位；綠氫煉化方面，啟動我國首個萬噸級光伏綠氫示范項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目，首套自主研發的兆瓦級PEM電解水制氫裝置在燕山石化成功投產。據中國石化氫能中長期發展戰略，公司將以打造規模最大、科技領先、管理一流的“中國第一氫能公司”為目標，從加強產業培育、強化創新引領、深化戰略合作三個方面不斷推進氫能業務發展。