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上海碳際GDL量產(chǎn)線投產(chǎn),燃料電池關(guān)鍵原材料加速國產(chǎn)化

   2023-03-27 中國汽車報(bào)網(wǎng)8140
核心提示:一直以來,催化劑、質(zhì)子交換膜、炭紙等核心關(guān)鍵原材料的緊缺,阻礙著我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3月16日,上海碳際實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司(簡稱“上海碳際”)在江蘇昆山舉辦了碳際GDL量產(chǎn)線投產(chǎn)貫通儀式暨合格產(chǎn)品下線活動(dòng)。“這次活動(dòng)標(biāo)志著碳際公司已經(jīng)具備

一直以來,催化劑、質(zhì)子交換膜、炭紙等核心關(guān)鍵原材料的緊缺,阻礙著我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3月16日,上海碳際實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司(簡稱“上海碳際”)在江蘇昆山舉辦了碳際GDL量產(chǎn)線投產(chǎn)貫通儀式暨合格產(chǎn)品下線活動(dòng)。

“這次活動(dòng)標(biāo)志著碳際公司已經(jīng)具備卷對卷炭紙和氣體擴(kuò)散層批量制造能力,也意味著中國企業(yè)在炭紙和氣體擴(kuò)散層領(lǐng)域,正昂首向前邁進(jìn)。”上海碳際總經(jīng)理姜永燚如此表示。作為國內(nèi)第一家推動(dòng)國產(chǎn)化炭紙市場化應(yīng)用的企業(yè),上海碳際此舉意味著氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展向前邁進(jìn)了一大步。


GDL量產(chǎn)線投產(chǎn)
抓住氫燃料核心關(guān)鍵技術(shù)
截止到2023年3月,京津冀、上海、廣東、河北、河南這五個(gè)全國燃料電池汽車示范城市群已進(jìn)入第二年。自2021年8月五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》后,全國形成的“3+2”燃料電池汽車示范城市群格局,在不斷推進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
在這個(gè)過程中,氫能與燃料汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑正逐漸明晰。不過,與已進(jìn)入市場化發(fā)展新階段的純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相比,氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于小步慢跑階段。
對于氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素,姜永燚提到了三個(gè)方面:一是加氫基礎(chǔ)建設(shè)仍然不足,二是車載氫系統(tǒng)價(jià)格下降較慢,三是燃料電池三大核心材料(催化劑、質(zhì)子交換膜、炭紙和氣體擴(kuò)散層)國產(chǎn)化較慢等現(xiàn)實(shí)原因。
記者了解到,在“雙碳”背景下,上海碳際積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略,立足燃料電池、制氫電池、儲(chǔ)能電池等,以能源電池材料為核心主業(yè),立志通過自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

值得注意的是,在國家層面的政策方針確定后,各個(gè)地方政府也在陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策,支持氫能與燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不過,目前氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)依舊面臨著規(guī)模小、成本高等制約因素。據(jù)悉,燃料電池電堆成本占據(jù)燃料電池系統(tǒng)成本60%以上,經(jīng)過估算,燃料電池電堆主要由催化劑(36%)、質(zhì)子交換膜(16%)、氣體擴(kuò)散層(12%)、雙極板(23%),以及其他結(jié)構(gòu)件如密封件、端板和集流板等組成。

因此,降低電堆成本成為燃料電池汽車商業(yè)化的關(guān)鍵。經(jīng)過多年探索與示范,我國已經(jīng)掌握了燃料電池及核心零部件自主化開發(fā)核心技術(shù),比如燃料電池系統(tǒng)電堆、膜電極等系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。此次上海碳際GDL量產(chǎn)線投產(chǎn),必將對產(chǎn)業(yè)降本起到極大促進(jìn)作用。
規(guī)劃兩個(gè)系列多款產(chǎn)品
被市場看好加速發(fā)展
成立時(shí)間很短,上海碳際的發(fā)展速度卻很快。上海碳際在2021年12初完成了天使輪融資,并在今年1月初順利完成了A輪融資,融資金額達(dá)數(shù)千萬元。目前,上海碳際已經(jīng)同國內(nèi)十余家重點(diǎn)客戶開展深入合作,加快推動(dòng)炭紙和擴(kuò)散層的規(guī)模化國產(chǎn)應(yīng)用。

被資本市場看好,一進(jìn)入市場就很快打開局面。這其中很大一部分原因,就在于碳際的產(chǎn)品符合市場需求。這也就意味著,上海碳際的產(chǎn)品站上了氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。


據(jù)悉,上海碳際目前規(guī)劃開發(fā)GDL產(chǎn)品有兩個(gè)系列多款產(chǎn)品,規(guī)劃開發(fā)炭紙產(chǎn)品有3個(gè)款型,針對空冷型燃料電池也開發(fā)出厚款的HP28和HP34等產(chǎn)品。在2022年底,上海碳際已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)炭紙的成卷批量制造和小批量出貨交付。
其中,GDL系列產(chǎn)品:HP系列產(chǎn)品面向高性能使用場景,LF系列產(chǎn)品面向高耐久使用場景;HP主力產(chǎn)品:主要有HP21、HP18、HP16,其最適宜壓縮率在20%左右,可滿足各種工況條件使用;炭紙產(chǎn)品規(guī)劃包括CPM19、CPM16、CPM14,目前針對特定市場用戶已實(shí)現(xiàn)CPM19產(chǎn)品的批量化供應(yīng)。其中,CPM19炭紙已經(jīng)在2022年12月實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化全自主炭紙的首批次交付。
在產(chǎn)能方面,上海碳際目前整體設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬平方米,其中炭紙將達(dá)到30萬平方米,GDL達(dá)10萬平方米,預(yù)計(jì)今年年底將全線打通,未來可實(shí)現(xiàn)炭紙產(chǎn)能40萬平方米,GDL產(chǎn)能30萬平方米。


 
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