近年來，隨著電動汽車技術的發展，我國電動汽車保有量迅速增長，同時也帶動了動力電池回收產業快速發展，許多企業開始布局動力電池回收千億級藍海市場，其中不乏江門企業的身影。在鶴山工業城，就有著一家從事動力電池回收梯次利用的代表企業——江門市朗達鋰電池有限公司（下稱“朗達電池”）。

朗達電池是一家在江門本土成長起來的鋰電池研發、生產企業，成立于2000年，隨著規模不斷壯大，于2015年進駐鶴山工業城。在朗達電池生產車間，數十條先進的鋰電池自動化生產線飛速運轉。面對電動汽車產業的快速增長，朗達電池敏銳地嗅到了動力電池回收產業的廣闊前景，于2018年投資2000萬元新建了動力電池梯次利用生產線，開始建立自己的動力電池回收梯次利用模式。2021年，朗達電池入選工信部發布的動力電池梯次利用企業“白名單”。

日產鋰電池60余萬只

朗達電池在2000年成立之初，主要生產鎳鎘、鎳氫電池，2009年開始轉型新能源鋰電池生產，并于2015年進駐鶴山工業城投資建立了朗達鋰電池生產基地。

朗達電池專業研發生產及銷售圓柱形可充電鋰電池、軟包電池、通信基站備用電源、運輸工具備用電源、錯峰儲能電站、工具車電源、兩三輪車電源、便攜式移動電源、家庭儲能電源等產品，目前已建立數十條先進的鋰電池自動化生產線，日產鋰電池達60余萬只。

據朗達電池技術總監楊慧介紹，隨著電動汽車產業強勢崛起，2016年，朗達電池正式進入儲能、輕型電動車等新能源市場，隨著鋰電池技術的不斷完善，2017年開始逐漸把重心轉到了鋰電池的研究與生產，2018年則發力布局動力電池梯次利用。

在楊慧看來，鋰電池是當今社會的熱點綠色能源，用途非常廣泛。小到人們每天用的剃須刀、電動牙刷、應急燈、充電寶、戶外移動電源，大到人們日常出行的新能源汽車、工業用儲能電站、兩三輪電動車，都離不開鋰電池的加持。

“我們重心轉向鋰電池后，以圓柱類電芯為主，主要應用于應急燈、小家電、個人護理等，日產能達到300KWH。自2018年進入通信備電領域后，我們投產了一條20—30Ah鋰電池軟包線，主要應用于備電類產品、家儲類產品以及小動力類產品。”楊慧說。

“作為當前世界上最為先進的綠色電池，鋰電池擁有優良的高溫充放電性能，發電能量非常高，是普通鉛酸電池的六七倍，并且使用壽命非常長，我們生產的鋰電池充放電循環壽命達到4000次。”楊慧說。

此外，近年來朗達電池還專注于為用戶提供安全、優質、高效的電池儲能解決方案，在2010年創造性地推出一次性干電池“1+1鋰電池替代應用”方案，于2014年推出鉛酸電池的積木式鋰電池替代產品方案，把高效節能安全環保的鋰電池儲能產品不斷推向市場。

助力新能源全產業鏈發展

眾所周知，隨著年限增長，許多電動汽車的動力電池面臨退役，這些退役動力電池如何處理成為一大難題，處理不當將帶來極大的環境污染風險，因此如何構建可持續利用的動力電池回收利用體系，關系著電動汽車未來市場的健康發展。

“在‘雙碳’目標引領下，動力電池回收再利用意義重大，前景廣闊，也是一個全新的賽道，朗達電池十分看好這一‘藍海’。”楊慧說，目前主流的動力電池回收利用主要包括再生利用和梯次利用。朗達電池主要致力于動力電池的梯次利用，通過利用新技術對退役回收的新能源汽車動力電池進行必要的檢測、分選、修復或重組，檢測合格后的鋰電池將應用于其他適用領域產品上，實現動力電池的梯次利用。

近日，江門市市場監管總局聯合工信部發布的《關于開展新能源汽車動力電池梯次利用產品認證工作的公告》提出，為健全動力電池梯次利用市場體系，促進動力電池梯次利用行業健康有序發展，鼓勵有條件的地方加快構建資源循環利用體系，在政府投資工程、重點工程、市政公用工程中使用獲證梯次利用產品。此消息一出，引發了消費市場廣泛關注。

在楊慧看來，未來我國動力電池梯次利用市場體系將加快健全和完善，同時也將為朗達電池帶來更多發展機遇。

據了解，為助力國家碳達峰和碳中和目標實現，目前朗達電池在動力電池梯次利用領域不斷探索、創新，并與哈爾濱工業大學建立聯合實驗室，與客戶攜手打造了“電池生產—使用—梯次利用—回收與資源再生”的生態閉環，并與國內外知名汽車生產企業共同圍繞廢舊動力蓄電池的性能快速判別、梯次利用技術進行研究、開發、驗證。

“我們動力電池回收梯次利用應用領域不斷拓展，完成了用戶端儲能電柜、鐵塔備電、低速電動車、叉車等多個領域技術開發及示范項目，同時建立了各類定型產品的生產專線。”楊慧說。

當前，江門市正圍繞加快發展新能源電池等新興產業，加快打造省硅能源產業基地，重點推進硅能源等新能源全產業鏈的集聚發展，未來江門新能源電池產業必將實現蓬勃發展。

楊慧對未來發展充滿信心：“相信在江門新能源全產業鏈的發展過程中，朗達電池一定會有所作為，迎來更多發展機遇，為江門高質量發展作出應有的貢獻。”

來源：江門日報