4月22日，青島西海岸新區（以下簡稱“新區”）舉辦了二季度重大項目簽約暨開工現場推進會。
現場共簽約29個項目，涵蓋氫能與儲能、船舶海工、汽車、高端裝備等9個重點產業領域，總投資441億元；同時開工30個項目、總投資331億元。其中，以氫楓能源項目為代表的5個氫能與儲能項目，將助力新區打造國內氫能發展先行先試樣板區。

據報道，新區在氫能產業的發展目標，與氫楓集團氫能發展愿景高度契合，氫楓集團將積極投身于新區的氫能發展，以現有的業務版圖為基礎，在新區落地區域總部大樓、包含鎂基固態儲氫材料萬噸級生產基地的超級氫能裝備零碳工廠、大型制氫/氫氣提純基地、以及相關合作方的氫能轉型、能源出口基地項目，總投資額預計為30億元。

此次氫楓能源合作項目的簽約，標志著氫楓集團制、儲、運、加、用氫能網絡版圖更上一層樓，同時也將助力新區充分挖掘氫能在交通、港口、熱電聯供、儲能發電、冶金化工方面的巨大發展潛力，并為新區發展成為國內氫能發展先行先試的樣板地區貢獻更多的力量。
青島西海岸新區是國務院批復的第九個國家級新區，處于京津冀和長三角兩大氫能產業集群之間的核心地帶。作為青島市發展氫能產業的重點區域，近年新區氫能產業發展迅速，不僅擁有豐富的化工副產氫資源（年產量約24 萬噸）及良好的可再生能源基礎（新能源發電量達到 16.4 億千瓦時），且前灣港和董家口港為燃料電池重卡、港口機械、船舶等提供了豐富的應用場景。
此前，在2022年1月新區還發布了《青島西海岸新區氫能產業發展規劃（2021-2030 年）》等多項政策，持續促進氫能資源高效綜合利用，努力打造成為青島市的氫能創新發展試驗示范區。

上海氫楓能源技術有限公司（簡稱“氫楓能源”）成立于2016年，以加氫站建設及運營為起點，拓展上下游產業鏈，致力于打造“制、儲運、加、用”高科技氫能網絡，在制氫、儲氫、加氫站建設等方面，具備核心技術與設備產能。目前，氫楓能源已為國內市場提供了多項氫能產業鏈項目服務及相關大型氫能裝備。

進入2023年，氫楓能源加速在氫能領域的發展布局。
2月初，氫楓能源參與的《氫能儲運及應用技術平臺建設項目》順利通過驗收工作。該項目由上海市科學技術委員會立項，以發展氫能與建筑、交通行業深度融合的應用技術為總目標，通過對產業鏈前、后端發展困境的深入剖析，建立氫能儲運關鍵技術與核心裝備自主化的研究機制，在儲運-加氫-交通-建筑四方面實現了安全預警聯動管理。
3月21日，氫楓能源與羅蘭貝格簽署了深度戰略合作協議，雙方就全球氫能產業發展格局，從各自角度作出全面且深刻的交流，未來，羅蘭貝格將會在全球市場幫助氫楓能源推動鎂基固態儲氫技術的應用落地，尤其為歐洲能源短缺、分布不均勻的國家和地區，提供安全、可靠的氫氣儲運方案。
4月13日，氫楓集團第一代噸級鎂基固態儲運氫車（MH-100T）正式發布，根據介紹，第一代噸級鎂基固態儲運氫車(MH-100T)為氫楓集團與上海交通大學氫科學中心聯合推出的全球先進的大容量鎂基固態儲運氫車，車輛配置約14噸鎂合金材料作為氫氣吸附介質，以及充放氫輔助模塊、安全控制系統等，可接入氫楓集團智能化控制管理平臺H2meta，實時監控車輛運營狀態。打通氣源端、儲運端以及加氫端信息流。
在雙碳目標及示范政策正有序推進的背景下，氫楓能源正在有條不紊地打造氫能領域少見的企業一體化發展“樣本”，全力推動中國氫能制儲運用全產業鏈大發展。