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氫能標準體系建設有了“新支點”

   2023-08-14 中國能源報仲蕊 張勝杰5950
核心提示:重在落實和完善

8月8日,國家標準委與國家發改委、工信部、生態環境部、應急管理部、國家能源局等部門聯合印發《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》(以下簡稱《指南》)?!吨改稀废到y構建了氫能制、儲、輸、用全產業鏈標準體系,并明確了標準體系建設目標。

“這是首次從國家層面對氫能全產業鏈標準體系建設給出指導意見,也是多年來業界期盼的一件大事?!薄皹藴鼠w系的推出,是對我國《氫能產業發展中長期(2021-2035)》(以下簡稱《規劃》)任務的分解和呼應,無論對氫能企業還是整個行業而言,《指南》的出臺都是重大利好。”業內普遍認為,《指南》確定了當前氫能標準研制的重點,結構和內容更貼近氫能和燃料電池汽車領域的產業實踐,一定程度上體現了國家支持氫能產業發展的信心和決心,為產業發展指明方向。

樹立產業發展風向標

中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟秘書長、全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長盧琛鈺對《中國能源報》記者表示,《指南》是一個多部門聯動的標準化相關規劃任務,此次聯合發布《指南》的六部門中,有五個部門均是氫能相關國家標準和行業標準的主管部門,多部門圍繞標準體系建設,確定了未來3年氫能產業標準化工作的重心?!啊吨改稀芳缺砻鲊覍用鎸淠墚a業發展的重視,對氫能相關政策細化和完善的態度,同時也是產業發展的風向標?!?/p>

“《指南》的印發是對《規劃》的呼應、落地和補充?!甭』鶜淠芸偛民R軍指出,這有利于推動完善氫能制、儲、輸、用細分標準體系,加快關鍵環節、關鍵產品的技術攻關和標準研制應用,提升氫能產業核心競爭力?!皹藴实慕y一對于行業規范發展意義重大。氫能產業化初期很多環節技術和產品還不成熟,各類示范和應用項目剛開始啟動,評價尺度不統一,難免魚龍混雜?!?/p>

航天科技集團一院十五所研究員、全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會委員靳殷實對《中國能源報》記者表示,從前期以燃料電池等交通領域應用為主,到目前開始向上游氫氣制取和儲運環節發力,氫能產業已進入產業鏈全面發展的新階段。下一步,產業在注重規模擴張的同時,將更加注重質量?!吨改稀返某雠_,對保障產業安全、加速技術進步、提高產品質量、逐步降低成本以及促進產業化發展均有積極作用。

從企業層面看,《指南》也將為企業在產品生產等方面營造更好的市場運營環境。上海翌晶氫能科技有限公司總經理劉青認為,對企業而言,具體的標準出臺將會統一產業相關規范,讓產業上下游更容易形成一個明確分工的市場參與主體,也更加便于企業進行產品選型和設計,同時,標準體系的建立完善將規范行業的發展,減少行業無序亂象。

標準制定與技術提升相互促進

《指南》系統構建的氫能全產業鏈標準體系,涵蓋基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用5個子體系,按照技術、設備、系統、安全、檢測等進一步分解,形成了20個二級子體系、69個三級子體系。

“《指南》的內容框架已相對較全,包含了氫能產業發展的基礎與安全、氫的制儲運加和氫在交通、儲能、發電、工業等重點領域的應用,產業界和投資界關注的各類制氫和輸氫技術也都有所涉及?!北R琛鈺表示,尤其值得關注的是,《指南》重點規劃了PEM制氫、管道輸氫、加氫站關鍵設備與監測、燃料電池發動機關鍵部件等重要標準,同時對行業比較關注的液氫、氫能船舶、氫能航空器、氫冶金等技術方向和應用領域都有所提及,部分標準已經立項或擬制定。

圖片

“要把標準做好,首先離不開技術創新和產業化發展,從應用端推動標準的進步?!痹诮髮嵖磥?,隨著技術的發展,產品將更新換代,從而持續帶動標準的完善與提高?!皹藴屎图夹g是互相牽引推動的,標準建設完善且具體,將有利于引領產業發展。比如,目前PEM制氫、固態儲氫、液氫以及管道輸氫等技術領域剛剛起步,相關標準相較其他領域要少一些,需要進一步加強?!?/p>

目前,氫能領域仍處于技術快速發展和變革的階段。中國機械工業聯合會氫能專委會執行秘書長蔣曉健指出,《指南》提出探索形成氫能領域企業標準、團體標準、行業標準、國家標準、國際標準協同發展新模式的要求十分及時,不同層級的標準體系,對于支撐不同成熟度的技術路線,具有重要意義?!皹藴手饕獮楫a業化服務,隨著‘雙碳’目標的推進,能源化工材料領域的氫能應用將以更迅猛的速度發展,這需要進一步吸收相關領域的專家參與標準編制工作,以滿足應用領域的實際需求?!?/p>

馬軍指出,氫能項目實踐應用和五大燃料電池汽車示范城市群的推動,也離不開標準的引領。此外,氫從?;返侥茉串a品的角色轉變,仍面臨很多政策性堵點,需要標準的突破帶動政策的調整,支撐產業快速發展和商業化推廣。

重在落實和完善

根據《指南》設定的目標,到2025年,支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發展的標準體系基本建立,制修訂30項以上氫能國家標準和行業標準?!吨改稀吠瑫r強調,深度參與ISO、IEC國際標準化工作,積極提出氫能領域國際標準提案,逐步提高我國氫能國際標準化影響力。

《指南》發布后,重在落實和完善。盧琛鈺認為,《指南》具有規劃性和導向性作用,為氫能標準體系建設指出了存在的問題,但并非解決問題的鑰匙?!霸凇吨改稀分贫ǖ目蚣芟拢a業應在未來3年內,將規劃出來的重點標準編制完成,實現研制、發布和應用實施?!?/p>

馬軍認為,在氫能產業發展的先行地區,部分技術領域和應用方向很快就會有標準化的需求,需要團體標準先行先試,隆基也將發揮龍頭企業力量,與其他企業一起積極參與標準起草制定。如今年4月,隆基參與中國氫能聯盟牽頭制定的《堿性水電解制氫系統碳足跡評價方法及要求》(T/CAB 0245-2023)團體標準,這也是制氫設備碳足跡評價領域的首個標準化文件。

在參與氫能國際標準化工作方面,我國相關專家一直在積極參與和推動,中國氫能標委會也對一系列標準的制定考慮得非常周全,且具有前瞻性。西南化工院、中國標準化研究院等單位牽頭制定了1項ISO國際標準;在燃料電池方面,大連化物所牽頭制定了兩項IEC標準。在馬軍看來,《指南》強調要深度參與ISO、IEC國際標準化工作,也就意味著鼓勵和支持龍頭企業積極參與和主導國際標準制定,將優勢技術、產品進一步輸出去。

除龍頭企業要積極參與氫能國際標準制定外,我國氫的基礎性研究也亟待提高?!霸谝寻l布的氫能國家標準中,部分標準由于發布年代距今已久,已出現不適應產業現狀需要的情況。與此形成鮮明對比的是,近幾年,國際氫能標準在產業實踐中不斷修訂完善?!痹诮髮嵖磥?,這主要因為我國在氫的基礎研究方面比較落后,只有積累豐富的數據和經驗,制定的標準才能更加準確。

“以安全方面的標準為例,我國制定標準時普遍以增加冗余度來提高安全性,比如距離拉的更大一些,安全要求更高一些等,但這樣的標準在使用過程中,成本更高、代價更大,不利于氫能產業的健康發展。另外,我國部分標準在精細化方面需更進一步,在更加具體精細的標準要求下,做出性能更好、可靠性更高的產品?!苯髮嵳f。


 
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