近日，上海石油布局在長三角“氫能走廊”上海青浦興路油氫合建站建成，已完成設備安裝調試，取得氣瓶充裝許可證后，可為氫燃料電池車提供加氫服務。

上海石油加快向油氣氫電服綜合能源服務商轉型，通過油氫合建站與氫能應用場景聯動，積極探索氫能源供給發展新模式。自2019年以來，已建成4座、投運3座油氫合建站。今年1月至9月，向社會供應氫氣391噸，同比增長215.2%，服務5.33萬車次，同比增長140.3%。

建設油氫合建站“嘗甜頭”

上海石油氫能源業務發展初期，主要目標客戶群為城際物流快遞公司，上海地區加氫物流車中50%左右的車輛在上海石油加注氫氣。此后，上海石油與上海青浦工業園達成戰略合作協議，共同規劃發展8座油氫合建站。

該公司依托加油站網點優勢，走出一條以油育氫、以氫增油的油氫合建站發展道路。目前，上海石油深度參與上海市加氫站點規劃布局，正加快與地方新能源企業接洽，爭取更大的市場份額，已在浦東臨港開發區著手建設該區首座油氫合建站。

油氫合建站模式能夠有效集約土地資源和降低成本，縮短建設周期。上海石油在拓展氫能源業務時選擇在現有加油站的基礎上，通過改造實現加油加氫綜合供給功能，以較少投入實現穩步發展，初嘗氫能油氫合建站發展“甜頭”。近兩年，上海石油氫氣供應量從200噸迅速攀升至近千噸，氫能源應用場景進入快速增長期。油氫合建站也帶動了油品銷量增長，青衛、西上海發展等兩座油氫合建站1月至9月油品銷量分別同比增長57%、40%。

提供優質服務“強筋骨”

今年初，上海石油與青浦公交達成供氫合作協議，為城市公交巴士提供加氫服務，這讓氫能源離百姓的生活越來越近。

隨著應用場景的不斷豐富，為提升氫能源車司機加氫體驗，上海石油去年底啟用上海市車用氣瓶充裝追溯系統，一改原來需要手工登記加氫記錄臺賬的方式，通過氫能源車輛氣瓶登記“身份證”無接觸感應，實現相關數據實時上傳、車輛加氫全過程安全監控，并提升了現場服務效率。

除了提升車友加氫服務體驗，上海石油在氫氣加注誠信經營方面也取得實質性進展。今年8月，由上海石油承辦的“壓縮氫氣加氫機計量檢定（校準）方法和在線檢定裝置”科研項目在西上海發展油氫合建站應用，不僅填補了綜合加能站行業在加氫機在線檢測方面的技術空白，也為推進氫氣加注標準計量、保障客戶權益提供了保障。

長遠謀篇布局“向前跑”

上海石油將新能源作為重要戰略業務進行謀劃和發展，在氫能領域提前謀劃、超前布局，圍繞環上海加氫走廊及城市配送物流線路在虹橋機場、嘉定汽車城等布局加氫站，持續為上海地區民生交通、公共事業、物流運輸、生產經營等領域氫能源車輛做好保障。今年上海市公示的《車用加氫站布局專項規劃》提出，到2025年底，全市將新規劃建設69座加氫站網點，其中上海石油油氫合建站項目有較大的份額，穩步推進加氫站搶灘布點。

該公司還通過走出去、請進來，邀請社會氫能產業先行企業技術人員、專家，加強對站長及加氫員、設備管理員等進行加氫工藝理論知識及操作技能培訓。學習《氣瓶充裝安全監察規程》等標準規范，在接受政府多次檢查調研及特種設備監察專家指導中，完善加氫站運營安全及規范操作流程和制度，并編制《加油加氫站管理手冊》，對加氫業務基礎管理、操作規程、風險隱患管控、應急突發處置等進行規范。主動參與上海地方標準《燃料電池汽車加氫站技術規程》修編工作，為規范建設加氫站贏得主動。