Foothill Transit和加拿大交通與環(huán)境中心(CTE)合作，宣布在位于山麓運(yùn)輸公司波莫納運(yùn)營(yíng)和維護(hù)設(shè)施的最先進(jìn)的加氫站取得了突破性的加氫效率成就。

Foothill Transit公司在90分鐘的時(shí)間內(nèi)成功地為18輛燃料電池大巴連續(xù)加氫。這是通過同時(shí)使用兩個(gè)加氫機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。據(jù)性能測(cè)試數(shù)據(jù)，CTE的模型預(yù)測(cè)，F(xiàn)oothill能夠在約6.5分鐘內(nèi)加注19.1千克氫氣。Foothill Transit天然氣加氣站約用5.5分鐘就可為執(zhí)行類似任務(wù)的公交車加滿氣。如果氫燃料加注可以繼續(xù)簡(jiǎn)化，匹配CNG加注的快速，有可能加速氫燃料電池汽車的廣泛采用。

該站有能力在現(xiàn)有的10.5小時(shí)加氫窗口內(nèi)支持大約109輛燃料電池公交車，平均每次標(biāo)準(zhǔn)加氫時(shí)間為11.5分鐘，包括停留時(shí)間。該加氫站的資本成本約為645萬美元，與類似規(guī)模的CNG站相當(dāng)。

作為該站設(shè)計(jì)和建設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)顧問，CTE在項(xiàng)目規(guī)劃階段為Foothill Transit提供支持，完成加氫站布局分析，對(duì)美國(guó)現(xiàn)有的公交加氫站進(jìn)行審核，基于Foothill路線能源強(qiáng)度和市場(chǎng)就緒的燃料電池電動(dòng)巴士(fceb)進(jìn)行全面的氫消納分析，做好氫供應(yīng)商和設(shè)備評(píng)估。

隨后，CTE完成了對(duì)Foothill Transit公司波莫納工廠聯(lián)合使用公共氫燃料站的可行性和市場(chǎng)價(jià)值的評(píng)估。這些分析為氫燃料站和維護(hù)設(shè)施的規(guī)格提供了信息。在整個(gè)項(xiàng)目過程中，CTE一直參與了Foothill Transit可能感興趣的各種融資機(jī)會(huì)，并提供持續(xù)的項(xiàng)目管理支持和技術(shù)指導(dǎo)。