江蘇首個共享式儲能站累計向電網輸送電力6000多萬度，華南區域最大的雷州集中式共享儲能電站一期項目投產送電，云南首個獨立共享儲能示范項目開建……今年以來，全國各地建設共享儲能的新消息不斷傳出。共享儲能成為熱詞，這是否意味著共享儲能將迎來發展黃金期？

受訪專家表示，共享儲能具有較大市場潛力和廣闊發展前景，但也面臨交易模式不完善、運營模式不成熟等挑戰，急需做好頂層設計，探索一套成熟、可推廣的商業模式。

打破儲能站與發電站傳統對應關系

“共享儲能不是一個技術概念，而是一個商業模式。簡單地說，就是大家合伙養一個孩子。”華南理工大學電力學院教授陳皓勇告訴記者，共享儲能打破了儲能站與發電站“一對一”的傳統對應關系，轉向“一對N”關系，實際上是一種租賃共享機制。

國內最早提出共享儲能模式的是青海省。2018年，青海將共享儲能的充放電模式由每日“一充一放”調整為“多充多放”，通過提高儲能電站利用率實現經濟效益。

2021年，國家發展改革委在《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》中提出，鼓勵探索建設共享儲能，儲能產業發展新業態自此開啟。截至目前，超過15個省（區、市）先后出臺了相關政策。

那么，為什么要發展共享儲能？

風電、光伏等新能源電力往往“靠天吃飯”，這使得電網面臨著巨大的新能源消納和電力供需平衡壓力。尤其是未來大規模、高比例接入新能源電力，將給電力系統穩定帶來不小挑戰。為解決這些問題，共享儲能電站應運而生，它相當于超級巨型“充電寶”，可把綠電能源儲蓄起來。

“共享儲能電站能以共享的方式為電源側、電網側和用戶側各主體提供多種服務，實現多重收益。”陳皓勇舉例，如通過共享閑置資源，獲取一定的服務費用。這樣可對獨立分散的電網側、電源側、用戶側儲能電站資源進行全網資源優化配置，有效提高風電、光伏利用率。

“提出這種模式是為了滿足新能源并網所必須的配儲要求。” 南方電網云南電網公司三級領軍專業技術專家鄭欣指出，從與電網的連接結構上看，共享儲能屬于電網側儲能。在利用方式上，目前共享儲能主要通過向新能源場站、電網等用戶出售容量和使用權獲取收益，替代新能源場站等電源側儲能。

電網穩定、調峰需求帶來廣闊市場

近日，中國化學與物理電源行業協會發布了《2024年度中國共享儲能發展白皮書》。白皮書顯示，保守場景下，2024—2028年共享儲能新增規模有望達到60.64吉瓦。到2030年，新增共享儲能市場占比或將達到新增新型儲能規模的85%，累計裝機規模將占累計新型儲能總規模的65%左右。

“2023年共享儲能并網規模擴大，顯示出其在新型儲能市場中地位和重要性不斷上升。”中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇接受媒體采訪時表示，“共享儲能正從試點示范逐步走向工程化、規模化、系統化和產業化，未來將迎來快速發展的黃金期。”

今年3月，云南省楚雄彝族自治州永仁縣300兆瓦/600兆瓦時獨立共享儲能示范項目正式開建，這是云南首個獨立共享儲能示范項目。項目建成投產后，預計年平均放電量1.8億兆瓦時，將為500千伏光輝變電站周邊400萬千瓦新能源項目提供容量租賃服務，實現年產值1.5億元，可有效解決新能源出力快速波動問題。

“目前共享儲能處于快速發展階段，各地市場、政策環境差異較大。云南的發展目標在于促進新能源消納，保障電網安全運行。”鄭欣說。

共享儲能是目前發展最活躍的儲能商業模式之一。新能源大規模開發帶來的配儲需求和電網穩定、調峰需求為其提供了龐大的潛在市場。

目前，我國已有企業投入到共享儲能的相關研究中。以南方電網公司為例，自2019年以來，該公司加大儲能領域科技創新研發力度，在儲能領域科技項目立項112個，研發經費超10億元。記者從南方電網公司2024年新型電力系統技術研討會上了解到，其將高質量高標準打造新型儲能試點示范項目，加強新型儲能創新投入和攻關研發，積極探索、推廣共享儲能商業模式。

穩定收益來源和可持續商業運營路徑至關重要

記者了解到，目前共享儲能全國運營商業模式主要有四種：一是通過向新能源電站提供儲能容量租賃獲取租賃費，二是通過參與輔助服務獲得收益，三是通過參與電力現貨市場交易實現峰谷價差盈利，四是通過容量補償獲益。

業內人士指出，無論采用哪一種商業模式，都離不開穩定的共享儲能電站收益來源和可持續的商業運營路徑。

“作為一種新興的商業模式，共享儲能發展的關鍵在于合理的價格形成機制和交易模式，讓受益主體合理分配儲能成本，投資主體獲得合理回報。”鄭欣認為，這需要新能源電廠、電網和儲能投資主體之間加強協調。他以云南共享儲能定價方式為例，指出“容量價格+電量收益”的方式在現階段較為適合云南的具體情況，但在價格制定上則需要多方協調。

此外，他還指出，需要根據電網需求加快調頻輔助服務、電力現貨市場建設，盡可能拓寬儲能應用場景，通過多渠道獲取收益補償儲能成本，實現商業化運營。

在陳皓勇看來，要更好地發展共享儲能產業，關鍵在于做好頂層設計。“像現在我國多地明確新能源搭配儲能使用的模式。能否以共享儲能的租賃容量來代替它，需要國家相關部門出臺文件，做好總體設計，創新體制機制。”陳皓勇說。

“共享儲能模式能夠節約新能源場站儲能系統投資，把強制配儲的投資轉化為向共享儲能采購服務，同時解決新能源場站配儲利用率低問題，能夠為新能源消納提供更多靈活調節資源。”鄭欣表示，未來共享儲能有望成為解決新能源并網問題的主要模式。相對于位置和所有權分散的新能源場站配儲，共享儲能規模更大，調度簡潔，利用靈活，使用率更高，收益獲取途徑更多，在新能源消納、電網側調峰儲能和輔助服務方面發展前景廣闊。