7月16日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹介紹山東深入貫徹落實能源安全新戰略，全力打造能源綠色低碳轉型示范區情況。

山東省能源局副局長岳建如介紹了山東省的氫能產業情況：

省委、省政府高度重視氫能產業發展，將其作為培育壯大未來產業、推進綠色低碳高質量發展先行區建設的重要舉措。近年來，全省上下搶抓機遇、積極作為，氫能產業呈現蓬勃發展態勢，取得積極成效。

一是政策體系不斷完善。

在全國率先出臺氫能產業中長期發展規劃，制定氫能產業標準體系建設指導意見，印發加氫站建設審批管理辦法，在技術研發、人才培養、氫氣制取、車輛購置、加氫站建設等方面制定省級支持政策措施，推動產業起勢發展。濟南、青島、淄博等9市結合當地實際，相繼發布氫能產業發展規劃和政策措施，不斷完善氫能產業發展政策體系。

二是創新能力不斷提升。

全國唯一“氫進萬家”科技示范落戶山東。依托濰柴動力、東岳未來等龍頭企業，建成全國唯一的燃料電池技術創新中心、含氟功能膜材料重點實驗室等國家級創新平臺。攻克車用氫燃料電池質子膜、燃料電池邊框密封材料、氫燃料電池用空氣壓縮機等一批“卡脖子”關鍵技術。氫液化壓縮機入選國家能源領域首臺（套）重大技術裝備項目。濟南綠動50千瓦燃料電池和100千瓦熱電聯供系統性能指標國內領先。

三是產業規模持續壯大。

圍繞“制儲運加用”各環節，推動氫能全產業鏈發展，聚集氫能相關企業、研究機構超過180家，成為全國氫能產業鏈最完整的省份之一。加大省內優勢企業培育力度，東岳未來被評為全國獨角獸企業，奧揚科技、賽克賽斯等7家企業被評為國家級專精特新“小巨人”企業。開展“雙招雙引”，億華通、愛德曼、美錦等知名企業落戶山東，布局燃料電池及整車制造、堿性電解水設備等項目。截至目前，全省燃料電池年產能達4萬臺，燃料電池整車年產能超1萬輛。

四是示范應用多點布局。

大力開展氫能示范應用，在交通、發電、冶金等領域取得一定進展。交通領域，累計推廣氫燃料電池汽車2041輛，居全國第四；建成加氫站38座，居全國第二；青島港自主研發完成6臺軌道吊氫能改造，打造全球首個氫能港口軌道吊應用示范。發電領域，建成濰柴動力氫能產業園、東岳未來氫能產業園等氫能熱電聯供示范項目，青島港成功實現應急電源氫能替代，在濟南等地探索開展居民社區氫能熱電聯供項目建設。冶金領域，臨沂精品鋼基地建成世界首條純氫豎爐示范中試線，推動鋼鐵企業綠色化和高端化轉型發展。

省發展改革委副廳級干部王福棟介紹了山東下一步將在能源方面的舉措，他提到，將深入實施“三個一批行動”，即：加快推進低碳零碳負碳技術研發，聚力攻關氫能儲運、鈣鈦礦電池等一批前沿技術；引導龍頭企業、科研院所在魯設立研發中心，建好用好山東能源研究院、國家燃料電池技術創新中心等一批創新平臺；圍繞先進核電、新型儲能等關鍵領域，實施一批成果轉化示范工程，打造全國重要的能源科技創新策源地。

構筑北方地區能源裝備產業高地。發揮我省產業基礎雄厚、門類齊全的優勢，按照“抓龍頭、鑄鏈條、育集群”的思路，聚焦海上風電、核電等優勢產業和新型儲能、鈣鈦礦電池、氫能等新興產業，重點打造煙威先進核電、沿黃環渤大功率高端風電、魯中新型儲能、魯南高效光伏等產業集群和濟青沿線氫能產業帶，形成“四群一帶”差異化布局的新能源產業發展格局，打造我國北方重要的新能源裝備產業基地。

未來，隨著膠東半島核電、海上風電、魯北風光儲輸一體化等大型清潔能源基地的開發建設，將直接新增投資近萬億元，并帶動先進核電、大型海上風電裝備、鈣鈦礦電池、氫燃料電池等高端裝備產業集群化發展，切實將資源優勢轉化為發展優勢。

在“四個革命、一個合作”能源安全新戰略引領下，我們將以新能源突破1億千瓦為契機，積極構建“風光核儲氫”等多能協同的能源供給體系，加快推動由能源消費大省向現代能源強省轉變。