據(jù)電池中國不完全統(tǒng)計，截至目前，包括特斯拉、大眾、寶馬、奔馳、福特、現(xiàn)代、雷諾、通用、日產(chǎn)、豐田、本田等國際車企，都已經(jīng)或計劃擴大磷酸鐵鋰電池裝配份額。

同時，海外儲能系統(tǒng)集成商、業(yè)主也幾乎全部倒向磷酸鐵鋰路線，在未來儲能產(chǎn)品中逐步采用磷酸鐵鋰電池，替換由日韓電池企業(yè)過去長期主導(dǎo)的三元電池。

無論中國，還是全球市場，磷酸鐵鋰的性價比都是一把利器，未來國際主流車企會不斷向磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線傾斜，進而將帶動全球新能源汽車市場磷酸鐵鋰電池裝機占比增長。受此影響，磷酸鐵鋰正極材料市場也將“水漲船高”。

此外，億緯鋰能、遠景動力、國軒高科等電池企業(yè)已經(jīng)率先在全球市場布局磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。其中，億緯鋰能位于美國的合資公司ACT公司已于6月在美國密西西比州動工。ACT公司將生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域，年產(chǎn)能約21 GWh。

7月，遠景動力西班牙工廠開建，該工廠將研發(fā)制造最新一代磷酸鐵鋰(LFP)電池產(chǎn)品，預(yù)計2026年投產(chǎn)，屆時或?qū)⒊蔀闅W洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠。

基于上述趨勢，以及貼近市場、就近配套客戶需求，國內(nèi)磷酸鐵鋰材料頭部企業(yè)已經(jīng)行動起來，進行全球性的產(chǎn)能布局，試圖搶先抓住全球這個大的增量市場。

動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，目前中國磷酸鐵鋰正極材料頭部企業(yè)主要有湖南裕能、融通高科、德方納米、龍蟠科技(常州鋰源)、萬潤新能、國軒高科、豐元化學(xué)、特瑞電池、安達科技和長遠鋰科等。其中，湖南裕能、龍蟠科技、萬潤新能、國軒高科等均已明確了其各自的海外磷酸鐵鋰材料基地布局。此外，當(dāng)升科技、華友鈷業(yè)、中偉股份等傳統(tǒng)三元材料巨頭，也已經(jīng)在海外進行了大規(guī)模的磷酸鐵鋰材料布局。

中國主要電池材料企業(yè)海外磷酸鐵鋰材料布局

· 龍蟠科技

龍蟠科技是國內(nèi)最早出海，在海外市場建設(shè)萬噸級以上磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)基地項目的中國企業(yè)。

2021年11月，龍蟠科技宣布，該公司控股子公司鋰源科技擬與STELLAR在印度尼西亞投資設(shè)立合資公司鋰源(亞太)新能源，在中蘇拉威西省莫羅瓦利縣莫羅瓦利工業(yè)園內(nèi)投資開發(fā)建設(shè)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。

不久，龍蟠科技又將項目年產(chǎn)能由10萬噸提升至12萬噸。

據(jù)悉，目前龍蟠科技印尼工廠一期3萬噸磷酸鐵鋰項目已經(jīng)投入生產(chǎn)，是第一家在海外落地規(guī)模化生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料工廠的中國企業(yè)。

· 華友鈷業(yè)

去年9月，韓國LG化學(xué)宣布，將與中國華友鈷業(yè)合作，在摩洛哥建設(shè)一座年產(chǎn)能5萬噸的磷酸鐵鋰正極材料工廠，計劃于2026年建成投產(chǎn)。

根據(jù)LG化學(xué)的規(guī)劃，與華友鈷業(yè)合作在摩洛哥投建的磷酸鐵鋰材料工廠，未來將主要向北美市場銷售，“由于摩洛哥與美國簽署自貿(mào)協(xié)定，摩工廠生產(chǎn)的LFP正極符合美國《通脹削減法案》(IRA)中包含的美國補貼資格。”

· 當(dāng)升科技

2023年7月，當(dāng)升科技宣布，與芬蘭礦業(yè)集團簽署合作協(xié)議，通過設(shè)立香港投資公司、盧森堡SPV公司并與芬蘭礦業(yè)集團成立合資公司，共同推進當(dāng)升科技歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)及運營。

根據(jù)規(guī)劃，其歐洲項目總體規(guī)劃年產(chǎn)能50萬噸，其中多元材料20萬噸/年，磷酸(錳)鐵鋰30萬噸/年。

· 中偉股份

2023年9月，中偉股份宣布，與AL MADA簽署合資協(xié)議，各方一致同意利用摩洛哥的地理位置及其綠色能源的優(yōu)勢，擬在摩洛哥卡薩布蘭卡注冊成立合資公司。其中，中偉摩洛哥新能源持股50.03%，AL MADA下屬公司NGI持股49.97%，合資公司將在摩洛哥建設(shè)年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。項目同期還將建設(shè)年產(chǎn)12萬噸三元前驅(qū)體、年處理3萬噸黑粉回收等項目。

· 國軒高科

2023年10月，國軒高科對外宣布，將在美國密歇根州建設(shè)電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元。

公開信息顯示，國軒高科總投資23.64億美元，計劃在美國分別建設(shè)年產(chǎn)15萬噸正極材料、年產(chǎn)5萬噸負極材料以及相關(guān)電池項目。

目前國軒高科已經(jīng)與其美國客戶簽約，約定購銷規(guī)模不低于200GWh磷酸鐵鋰電池，可推測其美國年產(chǎn)15萬噸正極材料產(chǎn)線，預(yù)計主要為磷酸鐵鋰材料產(chǎn)線。

· 湖南裕能

今年4月，湖南裕能公告稱，該公司擬在新加坡設(shè)立投資公司，并由其投資公司在西班牙設(shè)立項目公司，通過該項目公司在西班牙投資建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料項目。湖南裕能西班牙磷酸鐵鋰項目計劃總投資金額約為人民幣9.82億元，選址西班牙埃斯特雷馬杜拉大區(qū)。

· 萬潤新能

今年9月，萬潤新能宣布，計劃出資1.68億美元在美國南卡羅來納州開展“萬潤新能美國新能源正極材料及其產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心項目”，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰基地。

該項目將分期建設(shè)，其中，一期計劃建設(shè)0.9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能;該項目總規(guī)劃建設(shè)工期約30個月，計劃2028年全部投產(chǎn)。

自去年以來，國內(nèi)電池材料企業(yè)密集出海，全球布局，一方面源于海外車企、能源企業(yè)逐漸認識到磷酸鐵鋰的高性價比，以及其高安全、長循環(huán)壽命等方面的長板，正加大對相關(guān)電動車型配套用磷酸鐵鋰電池的導(dǎo)入，未來海外市場增量需求龐大;另一方面，也是國內(nèi)市場競爭加劇，磷酸鐵鋰材料出現(xiàn)供需錯配，產(chǎn)能階段性飽和，企業(yè)急需拓展新的市場。

從出海目的地來看，目前國內(nèi)磷酸鐵鋰材料企業(yè)主要面向東南亞、摩洛哥、歐洲和北美地區(qū)，均著眼于貼近客戶的電池基地就近配套，或規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險。

中偉股份、華友鈷業(yè)均選擇了在摩洛哥建設(shè)磷酸鐵鋰材料基地。一方面，摩洛哥有著豐富的磷礦資源(摩洛哥已探明磷酸鹽儲量達500億噸，占全球儲量的71%)，同時該地區(qū)位優(yōu)勢明顯，且摩洛哥與美國簽有自貿(mào)協(xié)定，可以幫助上述材料企業(yè)輻射北美乃至歐洲市場。

目前，億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、瑞浦蘭鈞、LG新能源等鋰電頭部企業(yè)都已或籌備在東南亞投資建廠，龍蟠科技在印尼布局年產(chǎn)12萬噸磷酸鐵鋰項目，也是瞄準(zhǔn)這一區(qū)域未來對磷酸鐵鋰材料的大量需求。