03月23日訊 這兩天杭州的紫金港大酒店門口回頭率很高，不是來了明星，而是來了一輛怪車。

昨天下午，記者在酒店門口的停車場，一眼就找到了那輛微博上走紅的“怪車”。從外形看，很像一輛高爾夫球場上使用的電瓶車，只有一排座位，沒有車門，整輛車能坐兩個人。但不同的是它的頂棚是一大塊光伏板。

“它正在曬太陽呢。”車主丁一鳴今年五十剛出頭，是金華市第一中等職業學校的老師，教的是機械工程。平時，丁老師就喜歡搞點小發明。他告訴記者，這輛“混合動力”的太陽能電動車是自己從2011年9月起開始打造的，這次霸氣威武地把這輛車開到杭州紫金港，是來參加省第二屆中等職業學校教師創新大賽的。

曬一天太陽，能開20公里

丁老師說，這輛太陽能電動車最核心的機密就是車頂上的那塊光伏板了。“我使用的是78片、工作電壓為40伏的兩塊光伏板并聯為蓄電池充電，一個白天能產生2度電。”

2度電是個什么概念？丁老師做了個比喻：“早晨上班的時候把電動車開到單位，在太陽下面曬，下午回家時候，光伏板產生的這2度電能讓電動車多跑20公里，如果每天上班距離不大于10公里，在晴朗的季節，光靠太陽能就能持續運行幾個星期，上下班代步足夠了。”

不過因為光伏板的轉換效率不是很高，產生的電能有限，所以丁老師為這輛車配備了“雙能源”——車身后部還安裝了6只大容量蓄電池，全部充滿電后，續航里程達到110公里，最高時速能“飆”到35公里/小時。

從金華開到杭州，只花幾塊錢

丁一鳴為自己的這輛太陽能電動車報名參加了省第二屆中等職業學校教師創新大賽。兩天前，丁老師和自己的一名學生一起，開著這輛“混合動力”電動車從金華風塵仆仆地來到杭州參賽。

“一共開了兩天，除去住宿吃飯全程就掏了幾塊錢的電費錢，多環保實惠。”丁老師說，當初想做這輛車，一是興趣，二是環保，“現在油價一路看漲，用太陽能電動車既環保又實惠，我就想自己造輛車。”

“太陽能電動車，很早就有國內廠家在開始研制，但是因為早期光伏板造價太高、充電效率低等問題，都沒有成熟的產品上市。”這輛太陽能電動車，在丁老師手上多次升級，“主要是光伏板的更換，現在車上兩塊光伏板加起來才花了4000元，外加2萬元買來的電瓶車，這輛車耗資不到兩萬五。”

丁老師的車賺足了眼球，但不少網友也有疑問：這樣的車能上牌嗎？從金華開到杭州，路上這兩天就沒被交警查過？

丁老師告訴記者，因為走的是國道，一路上都沒碰上交警。平時在金華開的時候，可能車頭上貼著“太陽能測試”字樣的緣故，也沒被交警攔過。

不過，杭州市交警支隊車輛管理所的工作人員告訴記者，丁老師這輛太陽能電動車是自行改裝車輛，根據《道路交通安全法》的規定，肯定不能上牌，也是不能上路的。交警要是查到了，那就得扣車處理。