2009年7月南車光伏正式啟航。中國(guó)南車株洲所正式立項(xiàng)成立光伏工作組，下設(shè)決策推進(jìn)組、商務(wù)組、系統(tǒng)技術(shù)組、變流器工程化攻關(guān)組、并網(wǎng)技術(shù)及微電網(wǎng)攻關(guān)組、遠(yuǎn)程監(jiān)控攻關(guān)組及追日技術(shù)攻關(guān)組著手開始設(shè)計(jì)首臺(tái)樣機(jī)，進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)。

　　在南車國(guó)家變流中心執(zhí)行董事、總經(jīng)理任其昌眼中，中國(guó)光伏市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)際化市場(chǎng)，中國(guó)南車經(jīng)過(guò)三年積蓄力量，準(zhǔn)備在在“十二五”后三年的時(shí)間里加快技術(shù)變革與市場(chǎng)推進(jìn)的速度，探索和嘗試在運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，并同業(yè)內(nèi)知名公司開展戰(zhàn)略競(jìng)合，推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)良性健康發(fā)展，這是南車的期望對(duì)未來(lái)的憧憬。

　　南車對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)寄予很大的希望，任其昌對(duì)公司的發(fā)展亦是信心百倍。中國(guó)南車希望在“十二五”期間快速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)光伏綜合能力企業(yè)第一梯隊(duì)。

2009年7月南車光伏正式啟航。中國(guó)南車株洲所正式立項(xiàng)成立光伏工作組，下設(shè)決策推進(jìn)組、商務(wù)組、系統(tǒng)技術(shù)組、變流器工程化攻關(guān)組、并網(wǎng)技術(shù)及微電網(wǎng)攻關(guān)組、遠(yuǎn)程監(jiān)控攻關(guān)組及追日技術(shù)攻關(guān)組著手開始設(shè)計(jì)首臺(tái)樣機(jī)，進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)。截至目前，中國(guó)南車已經(jīng)推出了涵蓋功率等級(jí)1kW~1000 kW的全系列光伏逆變器及其配套設(shè)備，其中GTI系列產(chǎn)品已全新升級(jí)至第二代，在集成化、智能化、配置個(gè)性化、性能提升以及成本優(yōu)化等方面均已取得了突破性的研究成果。使之滿足未來(lái)智能電網(wǎng)和微電網(wǎng)安全運(yùn)行與調(diào)度管理的特殊需求。如，創(chuàng)新性提出基于零序電流控制的多機(jī)環(huán)流抑制技術(shù)，使光伏逆變器在并網(wǎng)性能和組網(wǎng)特性得到大幅提升。再如，采用獨(dú)特的CSR Driver，可提供詳實(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和波形記錄，并支持用戶靈活制定光伏電站的結(jié)構(gòu)配置和系統(tǒng)參數(shù)。

　　在南車國(guó)家變流中心執(zhí)行董事、總經(jīng)理任其昌眼中，中國(guó)光伏市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)際化市場(chǎng)，中國(guó)南車經(jīng)過(guò)三年積蓄力量，準(zhǔn)備在在“十二五”后三年的時(shí)間里加快技術(shù)變革與市場(chǎng)推進(jìn)的速度，探索和嘗試在運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，并同業(yè)內(nèi)知名公司開展戰(zhàn)略競(jìng)合，推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)良性健康發(fā)展，這是南車的期望對(duì)未來(lái)的憧憬。

　　中國(guó)南車展開與中廣核集團(tuán)、三峽集團(tuán)、中節(jié)能集團(tuán)、華能發(fā)電集團(tuán)等央企之間的合作；與民營(yíng)集團(tuán)包括英利、興業(yè)集團(tuán)互為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，任其昌表示，未來(lái)會(huì)跟其他愿意在光伏行業(yè)大發(fā)展的公司互為戰(zhàn)略合作，互相進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，來(lái)推動(dòng)這個(gè)行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。

　　技術(shù)求索之道      

　　任其昌說(shuō)到，南車在光伏逆變器及電氣系統(tǒng)研究和應(yīng)用上成果的取得，一方面得益于國(guó)家發(fā)改委對(duì)光伏行業(yè)的支持，另一方面也在于中國(guó)南車的高度重視，特別是長(zhǎng)期以來(lái)在軌道交通交流領(lǐng)域雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)和取得的巨大成就，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求和產(chǎn)品性能進(jìn)行了精確定位，在科技創(chuàng)新上的銳意進(jìn)取和在制造生產(chǎn)上的精益求精。“核心科技、源于鐵路”，這是任其昌對(duì)中國(guó)南車技術(shù)領(lǐng)先原因的概括。

　　傳統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)使中國(guó)南車在光伏行業(yè)的發(fā)展起步較高。任其昌介紹，中國(guó)南車在軌道交通車載電氣系統(tǒng)技術(shù)水平雄踞中國(guó)軌道交通行業(yè)領(lǐng)先地位，是軌道交通電傳動(dòng)系統(tǒng)及控制領(lǐng)域領(lǐng)先的系統(tǒng)集成商；在交直傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具有智能化程度高、便于功能擴(kuò)展和升級(jí)的特點(diǎn)，系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)已接近世界水平，是國(guó)內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)；在電力電子元器件制造領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體變流技術(shù)工程化龍頭企業(yè)；基于這種強(qiáng)有力的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在光伏逆變器制造的技術(shù)轉(zhuǎn)移，這也必將生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良、性能卓越的產(chǎn)品。