日本近畿日本鐵道公司、奈良縣及奈良縣大淀町構筑起了能夠在緊急時刻利用該町的百萬瓦級光伏電站,經由純電動汽車(EV)向避難所等供電的系統。系統由近鐵建設,其機制是,利用3月20日竣工、輸出功率為3兆瓦的光伏電站“近鐵花吉野光伏電站光伏電站”,為日產汽車制造的EV“LEAF”(中國名:聆風)充電,然后駕駛EV來到避難所等場所進行供電。
使用EV供電的示意圖(出處:奈良縣、奈良縣大淀町、近畿日本鐵道)
該項目從2012年度起,由奈良縣、大淀町及近畿日本鐵道主導,在“花吉野Garden Hills(大淀町福神地區)可再生能源高度利活用研討會”上,為實現“可在災害時活用的供電系統”而展開探討。隨著近鐵花吉野光伏電站的落成,該項目得以實現,落成典禮和實地演示已于3月29日舉行。
百萬瓦級光伏電站并設了杰富意工程技術公司制造的蓄電池內置型快速充電器。額定輸入功率小于28千瓦,額定輸出功率最大為50千瓦,蓄電池的容量為12千瓦時。在災害造成大規模停電時,可以為“LEAF”充電,在駕駛到設置有專用中繼設備(EV PowerStation)的建筑之后,通過“LEAF to Home System”進行供電。LEAF配備有容量為24千瓦時的蓄電池。在日常使用電力系統進行快速充電,當系統停電時,把百萬瓦級光伏電站切換為獨立運轉,為快速充電器供電。在日本,這種經由EV活用百萬瓦級光伏電站,作為避難所等建筑的備用電源的系統尚屬首例。
使用EV供電的示意圖(出處:奈良縣、奈良縣大淀町、近畿日本鐵道)
該項目從2012年度起,由奈良縣、大淀町及近畿日本鐵道主導,在“花吉野Garden Hills(大淀町福神地區)可再生能源高度利活用研討會”上,為實現“可在災害時活用的供電系統”而展開探討。隨著近鐵花吉野光伏電站的落成,該項目得以實現,落成典禮和實地演示已于3月29日舉行。
百萬瓦級光伏電站并設了杰富意工程技術公司制造的蓄電池內置型快速充電器。額定輸入功率小于28千瓦,額定輸出功率最大為50千瓦,蓄電池的容量為12千瓦時。在災害造成大規模停電時,可以為“LEAF”充電,在駕駛到設置有專用中繼設備(EV PowerStation)的建筑之后,通過“LEAF to Home System”進行供電。LEAF配備有容量為24千瓦時的蓄電池。在日常使用電力系統進行快速充電,當系統停電時,把百萬瓦級光伏電站切換為獨立運轉,為快速充電器供電。在日本,這種經由EV活用百萬瓦級光伏電站,作為避難所等建筑的備用電源的系統尚屬首例。