7月22日，國家能源局發布了關于推進新能源微電網示范項目建設的指導意見，新能源微電網項目可依托已有配電網建設，也可結合新建配電網建設；可以是單個新能源微電網，也可以是某一區域內多個新能源微電網構成的微電網群。鼓勵在新能源微電網建設中，按照能源互聯網的理念，采用先進的互聯網及信息技術，實現能源生產和使用的智能化匹配及協同運行，以新業態方式參與電力市場，形成高效清潔的能源利用新載體。

對此，國泰君安分析師谷琦彬表示，借力能源互聯網和新電改，微電網將迎來高速發展期。目前全球微電網處于商業化運行前夜，新的商業模式有望誕生。

“我們使用示范項目數量和全球市場容量份額兩種方法估算中國‘十三五’期間微電網增量市場約為200億元-300億元（不包括原有的光伏、配網、電動汽車和儲能需求）。”谷琦彬還提到。

值得注意的是，《證券日報》記者了解到，就在7月21日，新能動力公司董事長、清華大學著名新能源機電問題專家張東勝博士主持召開了我國首個商用分布式智能微電網系統“夸父”項目座談會，就項目具體技術和商業模式進行了探討。這預示該項目進入論證操作階段。

據了解，張東勝博士是中關村新華新能源產業研究院“中國能源互聯網實驗室”主任。夸父項目是該實驗室研制的“廣東番禺5000kw分布式智能電網系統集成方案”的代稱。該系統將采用最新的技術，具有光伏電站24小時監測及控制、多個發電源點之間交互式供電、多個用電點智能電費計量及核算、無風險電網接入方案等多個功能，將使用多項此前國內尚未商業化使用的最新技術和產品。采用這個系統，我國首個商業運營的能源互聯網片區，將率先在廣東番禺廣汽商貿系統的多個廠區落地。

此前，廣汽商貿集團已經與我國領先的能源互聯網服務商電陽國際新能源服務公司簽署框架戰略合作協議，在廣汽商貿全系統建設新能源互聯網項目。

據廣汽商貿集團總經理蔣華介紹，廣汽集團作為我國骨干汽車生產銷售企業之一，在商貿系統建設新能源互聯網項目、打造我國首個綠色汽車商貿物流系統，是公司呵護環境，承擔社會責任的重要舉措。

電陽國際創始人林玉向《證券日報》記者表示，夸父項目具有多項技術創新、商業模式創新、政策創新的內容，是我國能源互聯網產業化的關鍵舉措。該項目在沒有增加光伏電站造價的情況下，具有更好的電站收益(其中電站發電量提升5%）更安全的供電保障，更友好的電網接入性。預計整個項目投資5000萬元，將在未來6個月內全部建成。項目建成后，將快速在電陽國際目前運作的近十個大型分布式光伏產業園推廣。