濟南繞城高速公路南線隧道127kWp光伏電站項目主要采用固定傾角安裝方式，一共安裝480塊標準功率為265Wp的多晶硅光伏組件。其中部分為沿高速公路護坡安裝，一共安裝了120塊光伏組件。管理辦公樓前方的空地也是采用10°固定傾角安裝柔性支架光伏組件，安裝了360塊組件。

在并網過程中，濟南繞城高速公路南線隧道項目采用了400V低壓并網方案。光伏組件采用串聯的方式組成多個光伏組件串，每6個光伏組件串接入光伏組串式逆變器，組串式逆變器逆變輸出交流電400V后接入光伏低壓并網柜，最后通過電纜接入配電室400V低壓側上網。

光伏電站的通訊可以通過逆變器自帶無線發射模塊上傳至云端，后臺云端進行集中計算和邏輯處理，能對電站的各種數據進行精確實時監控、數據統計和歷史記錄追溯。該系統還可為業主提供手機客戶端、網站等方式進行登錄訪問，可以讓業主隨時隨地監測電站動態。 


據了解，柔性支架的應用是濟南繞城高速公路南線隧道項目的最大亮點。利用隧道管理站附屬匝道建設柔性支架，采用鋼架支撐、鋼索懸吊組件的柔性支架模式，不占用土地、不影響車輛通行。

這加大了對空間的再利用，成功解決項目橫向跨度大、易腐銹等傳統光伏支架系統存在的難題。其次，通過懸、拉、掛、撐四大安裝方法，柔性光伏支架可實現上、下、左、右各方向的自由架設，較好地改善了分布式光伏發電系統的支撐方式。與傳統鋼架結構方案相比，柔性光伏支架不僅用量少，造價成本低，而且也大大縮短了整體施工周期。

雖然這個項目的建設只用了短短的2個月時間，但毫不影響它可以持續運行25年。電站產生的電能接入配電室低壓側，可以即時發電、即時使用，所發電量全部為隧道照明設備所利用。

這樣下來，平均每年可保持發電12.70萬度，每年可以節省標煤數58.92噸，二氧化碳減排145.42噸，二氧化硫減排4.38噸。對減少煤炭使用、降低污染物排放、保護環境，并緩解了當地夏季高峰用電高負荷等問題做出了很好的示范作用。

晶科電力有限公司一直都以“改變能源結構，承擔未來責任”為愿景，專業從事著光伏新能源的電力資產開發、電站建設、電站運維、投資管理、電力生產和銷售等主要業務，向著具有領先競爭力的全球性獨立光伏電站生產企業不斷邁進。

截止2016年9月30日，晶科電力已并網超過1314兆瓦的電站，而且已經和多家企業簽署了太陽能電站開發、運營協議，坐擁超過3吉瓦的項目儲備，其中包括2500兆瓦地面電站和500兆瓦分布式光伏系統。