據《今日美國》報道稱，美國電動車和能源公司特斯拉與日本電子產品制造商松下于2016年12月27日宣布，雙方決定從2017年起在美國紐約州的工廠生產光伏電池及組件，包括為北美市場生產汽車和家庭用太陽能電池板。


兩家公司在一份聯合聲明中表示，計劃從2017年夏季起在紐約州 Buffalo市的新工廠生產光伏組件，到2019年將產能提升到1000兆瓦。事實上，兩家公司在2016年10月簽署了非約束性意向書，當時就探討了合作生產光伏組件的可行性。

據悉，這是2016年10月雙方達成的太陽能電池合作計劃的一部分。按照當時達成的協議，特斯拉將在Buffalo市的新SolarCity工廠生產太陽能電池板，不過前提是特斯拉股東批準收購SolarCity。一個月后，特斯拉宣布完成對SolarCity的收購，至此特斯拉將SolarCity的太陽能業務全面整合，為接下來擴大與松下的合作奠定了基礎。

路透社消息稱，此次與特斯拉擴大合作，松下將向這家新工廠投資300億日元（約合2.56億美元），這一投資將有助于降低工廠的成本。此外，雙方還將合作生產包括太陽能瓦片、太陽能外墻等在內的多種太陽能相關產品，作為交換條件，特斯拉同意長期采購松下的光伏元器件。

這一合作被認為是一次“長期購買協議”，將近一步深化兩家公司在新能源科技領域的合作，而且讓松下的太陽能系統制造技術與特斯拉的營銷和銷售能力得到充分結合。值得一提的是，這家新工廠一旦實現完全運營，將成為北美地區最大太陽能組件生產基地，有望創造1400多個工作崗位，包括500個制造崗位。

分析認為，合作還有助于特斯拉向市場推出下一代太陽能技術。早前，特斯拉公布了生產設計太陽能玻璃屋頂的計劃，旨在鼓勵房屋所有者改造房屋以安裝太陽能發電設備。特斯拉稱，相比傳統建筑產品，太陽能屋頂材料更為廉價，并可與該公司的家用Powerwall電池無縫對接。擴大與松下的合作可幫助特斯拉實現規模經濟效應，以低價格提供太陽能屋頂，有助于推動新產品的普及。

其實，松下一直是特斯拉“心臟”一般的存在。特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克曾對媒體表示，特斯拉的心臟就在日本，松下是特斯拉鋰離子電池的獨家供應商。馬斯克選中松下的原因在于其鋰電池能量密度大、穩定性和一致性俱佳。數據顯示，全球小型鋰離子電池主要企業2015年上半年出貨量統計中，松下以 20.5% 的市占率位居首位。

據悉，松下于 2009 年開始為特斯拉提供電池；2011 年，雙方正式達成合作，由松下為特斯拉提供電動車鋰電池組；2013 年，雙方簽訂了一個長達4年總價為 70 億美元的鋰電池供應協議，松下將在 2017 年前為特斯拉供應 20 億節鋰電池；2014 年，特斯拉又宣布將投資 50 億美元在美國內華達州建造超級電池工廠，在這個迄今為止最大的電池生產計劃中，松下始終是特斯拉忠實的合作伙伴。

不得不說，在新能源開發方面，松下與特斯拉的理念一致，雙方還將繼續在該領域展開更深入合作，包括共同研發下一代太陽能技術。